市場(chǎng)監管總局：建立新能源車(chē)火災碰撞事故報告制度

　　因為有三電系統的存在，購買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)主，除了擔心車(chē)輛車(chē)身的質(zhì)量安全之外，還比燃油車(chē)車(chē)主，額外多擔心了車(chē)輛電池及電氣系統的安全。

　　而在新聞中，不時(shí)看到新能源汽車(chē)自燃的新聞，也在反復撩撥著(zhù)公眾的神經(jīng)。對此，國家相關(guān)管理部門(mén)，從行業(yè)和車(chē)主廠(chǎng)商以及消費者的角度處罰，提出新的舉措方式，規范約束產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

　　9月17日，國家市場(chǎng)監督管理總局副局長(cháng)甘霖在2021世界新能源汽車(chē)大會(huì )（WNEVC）上表示，市場(chǎng)監管部門(mén)針對火災碰撞事故不斷的現象，建立車(chē)輛事故報告制度，增強質(zhì)量缺陷調查的針對性。針對汽車(chē)遠程升級OTA技術(shù)引發(fā)的新型安全問(wèn)題，探索建立了OTA備案評估制度。

　　早在2019年，國家市場(chǎng)監管總局，就發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步規范新能源汽車(chē)事故報告的補充通知》，其中明確要求，新能源汽車(chē)發(fā)生冒煙、起火事故的，新能源車(chē)企應在事故發(fā)生后12小時(shí)內，向市場(chǎng)監管總局報告事故基本信息。若造成人員傷亡或重大社會(huì )影響的，應在6小時(shí)內上報。

　　另外，在3月18號，市場(chǎng)監管總局就曾發(fā)布通知，要求新能源汽車(chē)企業(yè)報備車(chē)輛事故調查分析結果；

　　6月17號，工信部也曾發(fā)文要求對新能源汽車(chē)事故報告進(jìn)行規范，企業(yè)應及時(shí)開(kāi)展事故調查、要求企業(yè)不得瞞報；而此次新規中還要求，生產(chǎn)者在新能源汽車(chē)火災事故發(fā)生后，應主動(dòng)排查同型號、同批次或使用同樣零部件的車(chē)輛是否存在火災安全隱患。

　　主管部門(mén)對新能源汽車(chē)起火、自燃情況的關(guān)注，將會(huì )對新能源汽車(chē)發(fā)生此類(lèi)事故，進(jìn)行更為精細化的監控。并且通過(guò)相應的數據分析，能夠起到有效避免與處理措施的完善改進(jìn)。