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基于A(yíng)T89C51單片機的CAN/LIN網(wǎng)關(guān)設計

　　引言　　現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于工業(yè)控制中，尤其是CAN(Controler　Area　Nerwork)總線(xiàn)由于具有可靠性高、成本低、容易實(shí)現等優(yōu)點(diǎn)，在現場(chǎng)總線(xiàn)實(shí)際工程應用中占有了較大份額。伴隨著(zhù)總線(xiàn)技術(shù)發(fā)展，LIN(Local　Interconnect　Network)總線(xiàn)作為一種低成本串行通信網(wǎng)絡(luò )，其目標是為現有現場(chǎng)總線(xiàn)控制網(wǎng)絡(luò )提供輔助功能，特別是汽車(chē)控制網(wǎng)絡(luò )中總線(xiàn)應用，因此必然存在一個(gè)LIN總線(xiàn)和其它總線(xiàn)通信接口實(shí)現，本文以CAN總線(xiàn)為例，提出了一種基于A(yíng)T89C51CC03單片機CAN-
關(guān)鍵字： AT89C51 CAN

面向汽車(chē)板網(wǎng)的高級電池管理診斷

　　1 引言　　需要使用先進(jìn)的能源管理系統來(lái)管理復雜的輕度混合動(dòng)力雙板網(wǎng)，例如，同時(shí)展示48V 和12V 的板網(wǎng)。圖 1 顯示了此類(lèi)板網(wǎng)的原理。　　在所有情況下，都要確定可用的板網(wǎng)電量，因此相應的算法可能非常復雜，需要對電壓、電流和溫度進(jìn)行快速、準確、重復和冗余的測量，還需要快速將測量值傳送給車(chē)身控制模塊 (BCM)。　　汽車(chē)OEM行業(yè)一直指定以下具體的板網(wǎng)行為要求，催生了專(zhuān)門(mén)面向汽車(chē)電子的測試用例。　　2 電池傳感器是實(shí)現先進(jìn)板網(wǎng)診斷的重要元件　　飛思卡爾(Freescale)借
關(guān)鍵字：板網(wǎng) CAN OEM MM91ZJ638 CPU

世界CAN技術(shù)的“華山論劍”

　　2014年，中國超越美國成為了世界上最大的經(jīng)濟體，幾代人的努力終于讓中國人揚眉吐氣，眾多高科技領(lǐng)域，中國人逐步嶄露頭角。特別在CAN總線(xiàn)技術(shù)方面，中國已經(jīng)極大縮短了與世界先進(jìn)技術(shù)的差距，每年新增CAN節點(diǎn)的數量位居世界第一。　　廣州致遠電子股份有限公司作為國內最知名的CAN總線(xiàn)設備與服務(wù)廠(chǎng)商，從2002年開(kāi)始，就不斷努力推動(dòng)CAN總線(xiàn)技術(shù)在中國的普及。特別在2009年加入總部位于德國紐倫堡的CIA(CAN in Automation)協(xié)會(huì )之后，致遠電子在與國際最先進(jìn)的CAN技術(shù)交流中逐步學(xué)習和積累
關(guān)鍵字： CIA CAN

18篇基于A(yíng)RM9的技術(shù)文獻和設計方案，軟硬件協(xié)同

　　ARM9系列處理器是英國ARM公司設計的主流嵌入式處理器，主要包括ARM9TDMI和ARM9E-S等系列。ARM9采用哈佛體系結構，指令和數據分屬不同的總線(xiàn)，可以并行處理。本文為大家介紹基于A(yíng)RM9的技術(shù)文獻及設計方案。　　基于A(yíng)RM9的媒體播放器的設計方案　　本系統利用TQ2440硬件平臺的優(yōu)勢，將Linux2.6.14內核移植到開(kāi)發(fā)板中，設計實(shí)現了一款基于嵌入式Linux的機頂盒流媒體播放器，完成了其與網(wǎng)絡(luò )接口的實(shí)現，通過(guò)TS流的解析實(shí)現，提供了對主流的MPEG-2、MPEG-4、H.26
關(guān)鍵字： Linux CAN

基于A(yíng)RM920T的嵌入式靜力測量系統設計

　　本文介紹了一種基于單片機AT89C52的CAN總線(xiàn)分布式測控系統，主要闡述了系統的總體設計方案,以及控制模塊和采集模塊的軟硬件設計，重點(diǎn)是系統中以單片機為核心的帶有CAN總線(xiàn)接口的設計，解決現場(chǎng)各傳感器得到的測量信號利用單片機進(jìn)行存儲和處理，然后通過(guò)與CAN控制器的通訊將信息發(fā)送到CAN總線(xiàn)上。　　1 CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的技術(shù)特點(diǎn)[1][2] 　　用通訊數據塊編碼，可實(shí)現多主工作方式，數據收發(fā)方式靈活，可實(shí)現點(diǎn)對點(diǎn)、一點(diǎn)對多點(diǎn)及全局廣播等多種傳輸方式;可將DCS結構中主機的常規測試與控制功能分散到各
關(guān)鍵字： ARM920T CAN

致遠推出新一代隔離CAN收發(fā)器

　　自2004年廣州致遠電子推出業(yè)內首款隔離CAN收發(fā)器CTM8250起，隔離收發(fā)器的市場(chǎng)已從萌芽、發(fā)展發(fā)展到如今家喻戶(hù)曉。憑借著(zhù)深厚的積累和持續的創(chuàng )新，ZLG致遠電子的多款專(zhuān)利CTM隔離CAN收發(fā)器在多個(gè)領(lǐng)域的背后默默出力。　　秉承精益求精的精神，今年4月份，致遠電子推出新一代CTM隔離CAN收發(fā)器，命名為CTMxxKx系列。新的產(chǎn)品在三方面取得了突破：　　一、拓寬了工作的溫度范圍及壽命，能在-40~105℃極端寬泛的溫度范圍內持續工作; 　　二、內部采用全新設計的隔離DC-DC電路，使得CT
關(guān)鍵字： CAN CTM8250

聯(lián)合收獲機凹板間隙調節系統研究

　　摘要：聯(lián)合收獲機凹板間隙的大小是影響聯(lián)合收獲機脫離質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，本文設計了一款基于聯(lián)合收獲機的凹板結構，通過(guò)控制線(xiàn)性驅動(dòng)器對凹板間隙進(jìn)行自動(dòng)調節的系統，實(shí)現了聯(lián)合收獲機凹板間隙自動(dòng)調節，通過(guò)試驗研究結果表明：該系統調節方便實(shí)用，且調節精度在5%以?xún)取? 　　引言　　谷物聯(lián)合收獲機的作業(yè)性能指標，主要包括總損失率、破損率和含雜率等。脫粒與分離滾筒是谷物聯(lián)合收獲機的重要工作部件。脫粒與分離滾筒由高速旋轉的滾筒和固定的弧型凹板配合，使谷物從滾筒與凹板之問(wèn)通過(guò)，經(jīng)脫粒元件的打擊、揉搓、碾壓和梳刷，通
關(guān)鍵字：凹板間隙 CAN PWM MOSFET BTS7960 201504

基于NEC電子汽車(chē)儀表盤(pán)專(zhuān)用器件系列的解決方案

　　引言　　關(guān)于汽車(chē)儀表盤(pán)的專(zhuān)用芯片，中國汽車(chē)電子行業(yè)由于起步較晚，直到2004年前后，市場(chǎng)上仍然幾乎沒(méi)有專(zhuān)用于儀表盤(pán)的芯片。很多客戶(hù)采用的表盤(pán)方案往往是一顆普通的芯片，一顆步進(jìn)馬達的驅動(dòng)芯片以及一顆LCD的驅動(dòng)芯片組成。對于具有較高安全性保障要求的汽車(chē)電子產(chǎn)品，這樣的情況從極限溫度和電磁抗干擾這兩個(gè)方面來(lái)考量，只是一個(gè)沒(méi)有專(zhuān)用的汽車(chē)級芯片情況下的無(wú)奈選擇。　　NEC電子從1995年開(kāi)始向市場(chǎng)提供專(zhuān)業(yè)的系列芯片：CAN ASSPn。從最早的μPD780852到后來(lái)μPD780828(根
關(guān)鍵字： NEC CAN

ARM核心板在腦電監測TCI注射泵中的應用

　　1.1 背景事件　　針對患者手術(shù)中麻醉劑的施用，當麻醉劑量超標時(shí)，容易造成患者心跳、呼吸驟停從而造成腦損傷。傳統的麻醉劑注射依靠麻醉師的經(jīng)驗，而新型的腦電監測TCI注射泵則將BIS(腦電監測)與TCI(靶控輸注)相結合，真正實(shí)現個(gè)體化鎮靜麻醉，減少麻醉風(fēng)險。　　1.2 腦電監測TCI注射泵控制主板功能需求　　腦電監測TCI注射泵在常規注射泵基礎上，通過(guò)接收“腦電分析儀”的數據來(lái)進(jìn)行分析決策注射量和注射速度，使注射更加科學(xué)，更加安全。　　控制主板主要功
關(guān)鍵字： ARM CAN

3.3V/5V 4Mbps CAN 收發(fā)器提供 ±60V 故障保護

　　凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出極其堅固的高壓容限 CAN (控制器局域網(wǎng)) 收發(fā)器 LTC2875，該器件無(wú)需昂貴的外部保護設備，極大地減少了現場(chǎng)故障。在實(shí)際的 CAN 系統中，安裝跨接線(xiàn)故障、接地電壓故障或閃電導致的浪涌電壓可能引起超過(guò)典型收發(fā)器絕對最大額定值的過(guò)壓情況。LTC2875 對數據傳輸線(xiàn)提供了 ±60V 過(guò)壓故障保護和 ±25kV HBM ESD 保護，在工作和停機時(shí)保護總線(xiàn)引腳安全。無(wú)論電路正在發(fā)送、接收或
關(guān)鍵字：凌力爾特 LTC2875 CAN

基于PIC32的以太網(wǎng)與CAN總線(xiàn)的網(wǎng)橋設計

　　立項背景　　當今社會(huì )對大學(xué)生的創(chuàng )新能力有很高的要求，實(shí)驗室為學(xué)生提供了很好地學(xué)習平臺，但是實(shí)驗室開(kāi)放時(shí)間有限制，不方便學(xué)生在課余及假期前去做實(shí)驗。另外實(shí)驗室管理制度不夠完善，往往存在儀器損壞、老化卻得不到及時(shí)維護等問(wèn)題。　　該設計以PIC32自帶的以太網(wǎng)模塊作為和外界網(wǎng)絡(luò )聯(lián)系的橋梁，實(shí)現對實(shí)驗室(模型)的系統化管理。該系統可通過(guò)以太網(wǎng)遠程開(kāi)啟實(shí)驗室門(mén)禁，并對實(shí)驗室內各種設備儀器的工作狀態(tài)進(jìn)行監控。在實(shí)驗室內部采用物理結構簡(jiǎn)單、成本低廉的CAN總線(xiàn)實(shí)現實(shí)驗室的各個(gè)設備的連接與通信。　　本系統
關(guān)鍵字： PIC32 CAN

基于A(yíng)Tmega16的CAN總線(xiàn)轉RS232設計

　　CAN(Controller Area Network)總線(xiàn)是德國B(niǎo)OSCH公司為解決現代汽車(chē)中眾多控制與測試之間的數據交換開(kāi)發(fā)的一種串行數據通信協(xié)議，是一種多主方式的串行通信總線(xiàn)。CAN總線(xiàn)是一種開(kāi)放式、數字化、多點(diǎn)通信的控制系統局域網(wǎng)，具有通信速率高、傳輸時(shí)間短、傳輸距離遠、糾錯能力強、控制簡(jiǎn)單、擴展能力強以及性?xún)r(jià)比高等特點(diǎn)，是目前國際上應用最廣泛的現場(chǎng)總線(xiàn)之一。但是目前PC機普遍配置RS232串行通信接口，沒(méi)有CAN總線(xiàn)接口。實(shí)際中很多設備帶有RS-232接口沒(méi)有CAN總線(xiàn)接口，為了方便具有RS
關(guān)鍵字： ATmega16 CAN RS232

基于A(yíng)tmega8的實(shí)用車(chē)載空調控制器電路

　　電子設備在汽車(chē)中的廣泛應用被認為是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命。隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展和汽車(chē)控制單元的增加，汽車(chē)電子技術(shù)正朝著(zhù)集中化、智能化、網(wǎng)絡(luò )化和模塊化方向發(fā)展。車(chē)內CAN/LIN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的使用使得車(chē)內各個(gè)控制單元的數據可以共享，從而使在汽車(chē)嵌入式計算平臺上采用多變量多目標的綜合協(xié)調控制成為可能。另一方面，網(wǎng)絡(luò )化拓展了汽車(chē)的服務(wù)領(lǐng)域，為汽車(chē)的移動(dòng)通信、移動(dòng)辦公、娛樂(lè )、導航定位和遠程診斷與維修提供了技術(shù)基礎，逐步形成了汽車(chē)、家庭、社會(huì )一體化的互動(dòng)體系。汽車(chē)嵌入式計算平臺在該一體化體系中擔當重要角色。
關(guān)鍵字： Atmega8 CAN CCD

CAN總線(xiàn)學(xué)習筆記二：CAN自收發(fā)程序解讀

　　花了一整個(gè)下午的時(shí)間，徹頭徹尾的把 PIAE小組提供的CAN自收發(fā)源程序解讀了一遍。解讀別人的程序是一件挺費時(shí)費力的一件事，但是在對某項技術(shù)或者說(shuō)某個(gè)芯片的入門(mén)階段參考別人的程序又是一項必不可少的任務(wù)。　　對于這個(gè)程序，頭一個(gè)任務(wù)當然是把頭文件先瀏覽一遍，能弄明白的還是先弄明白，對后面程序的解讀有好處。C文件里給出了三個(gè)頭文件：　　#include 　　#include 　　#include 　　第一個(gè)reg52.h我就不廢話(huà)了，下一個(gè)intrins.h我在上一篇日志里也詳細的作了說(shuō)明，
關(guān)鍵字： CAN 自收發(fā)

CAN總線(xiàn)學(xué)習筆記一：CAN總線(xiàn)的相關(guān)概念

　　題記：　　在這信息爆炸的年代，學(xué)習一樣新的知識，尤其是IT技術(shù)的學(xué)習，網(wǎng)絡(luò )是必不可少的。一陣狂搜過(guò)后，發(fā)現基于CAN總線(xiàn)的介紹確實(shí)不少，但是大多好像都雷同了，也許是不斷轉貼的結果吧。而且這些知識點(diǎn)也都太零散了，讓人看了，尤其是初學(xué)者有點(diǎn)找不著(zhù)北的感覺(jué)。所以，本著(zhù)謙虛好學(xué)腳踏實(shí)地的菜鳥(niǎo)精神，決定把網(wǎng)上搜的，書(shū)上看的，再添油加醋的做一番比較系統的整理。算是為學(xué)習CAN總線(xiàn)理清思路，快速上手打基礎吧。　　一、什么是CAN總線(xiàn)? 　　CAN，全稱(chēng)為“Controller Area Net
關(guān)鍵字： CAN Bosch