上汽大通汽車(chē)CAN數據解析開(kāi)發(fā)服務(wù)及技術(shù)商用領(lǐng)域詳細解析

上汽大通G90是一款集豪華、科技與舒適于一身的中大型MPV，號稱(chēng)“國產(chǎn)埃爾法”。在國內市場(chǎng)，作為“卷王”的G90主要面向中大型MPV市場(chǎng)，滿(mǎn)足家庭出行、商務(wù)接待和客運租賃等多元化場(chǎng)景需求，在國內市場(chǎng)上取得了不錯的銷(xiāo)售成績(jì)。在海外市場(chǎng)，上汽大通G90也展現出了強大的競爭力，通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新和品質(zhì)提升，上汽大通的產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上獲得了廣泛認可，出口量持續增長(cháng)，如果你去過(guò)泰國，你就應該可以了解到，上汽的品牌出海戰略，他們在泰國有建立工廠(chǎng)，上汽大通G90作為品牌的旗艦車(chē)型之一，自然也在海外市場(chǎng)上占據了重要地位。

為此，上汽大通汽車(chē)CAN數據解析剩下的礦也不多，只是先入為主的概念，加上客戶(hù)的管理需求，需要速銳得針對大通汽車(chē)的數據進(jìn)行多方面的采集。為保證項目順利圓滿(mǎn)進(jìn)行，我們針對大通CAN/CAN FD數據記錄，應用。原廠(chǎng)上汽大通診斷測試部門(mén)使用CAN/CAN FD數據記錄儀來(lái)記錄和分析車(chē)輛的CAN數據，這些記錄儀能夠捕獲和存儲CAN總線(xiàn)上的報文信息，支持長(cháng)時(shí)間的數據記錄，有助于進(jìn)行故障診斷和分析。我們需要另辟蹊徑，通過(guò)CAN分析儀監聽(tīng)診斷儀的發(fā)送的指令和抓取反饋的數據字節做解析。

根據項目需求，我們需要獲得上汽大通的車(chē)速、檔位、轉速、剎車(chē)、油門(mén)、總里程、方向盤(pán)轉向角、剩余油量、主駕駛門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)及電池電壓等信息。這些都是基礎管理數據為后續的應用做一定的數據基礎。我們對CAN的格式和反饋也比較理解，無(wú)論是報文中的仲裁場(chǎng)和數據場(chǎng)、數據幀屬性信息及規格以及偏移量，所以我們很能好地處理這些CAN數據。

在建立好測試環(huán)境下，我們采用SPY3針對數據進(jìn)行監聽(tīng)和分析，SPY3的數據框架支持CAN和CAN FD通信，我們根據驅動(dòng)程序和配置工具，現場(chǎng)CAN總線(xiàn)工程師開(kāi)發(fā)人員可以進(jìn)行CAN/CAN FD的配置和測試，以確保數據的正確傳輸、接收、保存、回放等。

通過(guò)公開(kāi)軟件可以看到上汽大通整車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò )系統的設計，車(chē)載網(wǎng)絡(luò )系統是汽車(chē)電子控制單元（ECU）之間進(jìn)行通信的關(guān)鍵要素。上汽大通可能采用基于S32KDS平臺的SDK3.0編寫(xiě)的flexcan組件來(lái)進(jìn)行CAN FD測試例程，這涵蓋了FlexCAN模塊的配置、初始化、數據傳輸和錯誤處理等多個(gè)方面，這里不再贅述。

初步了解來(lái)說(shuō)，上汽大通汽車(chē)CAN數據開(kāi)發(fā)是一個(gè)復雜而細致的過(guò)程，涉及多個(gè)方面和技術(shù)。通過(guò)深入了解和應用這些技術(shù)和工具，開(kāi)發(fā)人員可以更好地實(shí)現車(chē)輛數據的捕獲、分析和處理，為汽車(chē)電子系統的開(kāi)發(fā)和優(yōu)化提供有力支持。

我們將SPY3工具進(jìn)行硬件連接，將分析儀或接口設備連接到車(chē)輛的CAN總線(xiàn)上，這可以通過(guò)OBD-II接口或直接連接到車(chē)輛的CAN總線(xiàn)上的節點(diǎn)實(shí)現。通過(guò)捕獲CAN總線(xiàn)上的數據流，這些數據包含了車(chē)輛各個(gè)控制單元之間的通信消息。然后對捕獲的CAN數據進(jìn)行解析，包括CAN幀由標示符（ID）、數據長(cháng)度（DLC）、數據域和數據Field并識別信號和消息，這些消息中，是一組相關(guān)的CAN幀，用于傳輸特定的信息，如車(chē)速、發(fā)動(dòng)機轉速等，信號是消息中特定數據域的一部分，表示特定參數的值，如水溫的溫度值。然后根據CAN數據的格式和定義，對識別的信號進(jìn)行解碼，這需要使用信號的位數、數據類(lèi)型和縮放因子等信息來(lái)計算對應的實(shí)際物理值。

獲得需要的數據表格后，速銳得的CAN總線(xiàn)工程師將校驗解析出的數據是否準確，是否與預期一致，通過(guò)實(shí)際車(chē)輛的行為或與其他已知數據對比來(lái)驗證解析結果的正確性，基本就完成了整個(gè)大通的數據采集。

最后，我們拿到車(chē)速、檔位、轉速、剎車(chē)、油門(mén)、總里程、方向盤(pán)轉向角、剩余油量、主駕駛門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)及電池電壓等信息數據后，再分析，再應用。上汽大通G90在商用領(lǐng)域涵蓋了多個(gè)方面。

一、商務(wù)車(chē)接待管理平臺：上汽大通G90以其豪華舒適的內飾、寬敞的乘坐空間以及先進(jìn)的科技配置，成為商務(wù)接待的理想選擇。涉及的業(yè)務(wù)部分就有車(chē)輛的端麗調度，這個(gè)需要提供車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)信息，以便于平臺調度人員進(jìn)行車(chē)輛的合理調度，使用上，涉及有訂單管理、司機管理、財務(wù)管理、客戶(hù)服務(wù)、安全管理、定制化、技術(shù)支持和車(chē)輛保養等多個(gè)方面。

二、大客戶(hù)企業(yè)通勤管理平臺：對于需要頻繁接送員工上下班的企業(yè)來(lái)說(shuō)，上汽大通G90同樣是一個(gè)不錯的選擇。在業(yè)務(wù)中同樣也包括了車(chē)輛調度、實(shí)時(shí)的監控與追蹤、乘車(chē)人員管理、數據分析報表、預約與反饋等多個(gè)業(yè)務(wù)模塊。可以增加其豐富的智能化配置，如L2級智能駕駛輔助系統、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統等，也為會(huì )議大客戶(hù)企業(yè)通勤、會(huì )議服務(wù)增添了更多便利。

三、旅游租賃平臺：隨著(zhù)旅游業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的游客開(kāi)始選擇租用商務(wù)車(chē)進(jìn)行自駕游或團隊游。根據旅游租賃平臺的車(chē)輛預訂系統，用戶(hù)可以通過(guò)在線(xiàn)平臺預定選擇租賃車(chē)輛取還車(chē)，平臺可以管理整個(gè)車(chē)隊的運營(yíng)情況，包括車(chē)輛狀態(tài)、維修記錄、使用歷史，實(shí)時(shí)追蹤車(chē)輛位置，保證調度效率，記錄車(chē)輛行駛路線(xiàn)、速度、油耗、里程等信息，高效率的數字化運營(yíng)策略，可以滿(mǎn)足不同游客的出行需求。

綜上所述，CAN數據解析開(kāi)發(fā)服務(wù)及技術(shù)商用領(lǐng)域在上汽大通G90上的應用非常廣泛，不僅適用于商務(wù)接待和企業(yè)通勤等場(chǎng)景，還可以作為會(huì )議服務(wù)和旅游租賃的重要工具。我們總在強調數字化改革、數字化應用，數據資產(chǎn)化，數據市場(chǎng)化，其實(shí)很多話(huà)，在多層面下都是空話(huà)，因為用不起來(lái)，不知道用，所以，數據就沒(méi)了價(jià)值，有數據有了價(jià)值，也沒(méi)辦法評估價(jià)格，就無(wú)法交易，這是最難的點(diǎn)。如果我們把數據作為基礎設建設的重要成分，像水、空氣、陽(yáng)光一樣看待，那么就實(shí)時(shí)存在。如果用起來(lái)，像水泥、砂石、鋼筋一樣，怎么裝修那和建房子也沒(méi)什么區別了。

從全國層面來(lái)看，頂層到底層都在講數據，我們講的不是一個(gè)數據，講的東西，不同。數據的應用涉及面甚廣，包括了信息技術(shù)、機器人控制、船舶工程、軌道交通、節能與新能源汽車(chē)、電力、能源、農機、高級器械等智能化、無(wú)人化、數字化的控制技術(shù)和云系統的高效協(xié)同與遠程控制，慢慢來(lái)吧。