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基于四輪驅動(dòng)電動(dòng)車(chē)的高速CAN網(wǎng)絡(luò )數據分析技術(shù)

  • 伴隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,CAN總線(xiàn)通訊技術(shù)應用越來(lái)越廣泛,它可為純電動(dòng)汽車(chē)上四輪獨立驅動(dòng)控制,以及剎車(chē)防抱死系統(ABS)、電子穩定裝置(ESP)等主動(dòng)安全系統的實(shí)現提供便利。 在設計CAN總線(xiàn)通信系統時(shí),總要面臨著(zhù)CAN數據的診斷與分析問(wèn)題,不能解決該問(wèn)題,便不能完成設計。本文基于Kvaser Leaf Professional HS這一USB_CAN工具,借助于Visual Basic環(huán)境,在PC機上開(kāi)發(fā)出數據分析系統,并在該分析系統與四輪獨立驅動(dòng)電動(dòng)車(chē)電機控制板之間實(shí)現了CAN通信。通過(guò)對CAN總線(xiàn)
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USB-CAN轉接系統設計

  • USB(Universal Serial Bus)是一種通用串行總線(xiàn)。隨著(zhù)計算機技術(shù)的發(fā)展和廣泛應用,人們對串行總線(xiàn)提出了更高的要求。因此,開(kāi)發(fā)一種兼容低速和高速的技術(shù),從而為廣大用戶(hù)提供一種可共享、可擴充、使用方便的串行總線(xiàn)已成為眾多廠(chǎng)商的共同目標。 USB總線(xiàn)就是一種新型、快速、雙向、同步傳輸、并可以熱插拔的數據傳輸總線(xiàn),它滿(mǎn)足了人們對總線(xiàn)易用性、擴展能力強和低成本的要求,因此,USB在PC外設領(lǐng)域的傳輸速率從1.5Mbps的低速和12 Mbps的全速提高到如今的480 Mbps的高速數據傳輸。目前
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廣州虹科CAN總線(xiàn)培訓班邀請函--14年3月21-22號

  •   廣州虹科擬舉辦CAN總線(xiàn)的培訓班,歡迎各位感興趣的朋友報名參加,我們期待您的參與!  CAN總線(xiàn)培訓班  CAN(Controller?Area?Network,控制器局域網(wǎng))是國際上應用最廣泛的現場(chǎng)總線(xiàn)之一,最初CAN被設計作為汽車(chē)環(huán)境中的各電子控制裝置ECU之間傳輸信息的控制網(wǎng)絡(luò )。當今CAN的應用已不再局限于汽車(chē)行業(yè),而向過(guò)程工業(yè)、機械工業(yè)、機器人、數控機床、醫療器械和傳感器等領(lǐng)域發(fā)展。隨著(zhù)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )通訊技術(shù)的發(fā)展,針對電子控制系統(ECU)的診斷技術(shù)也日臻完善,與之相關(guān)的ISO
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虹科攜手CiA的CAN&CANopen培訓班邀請函-14年4月15日

  •   廣州虹科與CiA國際用戶(hù)與制造商聯(lián)合組織誠摯邀請您參加CAN/CANopen培訓班。該培訓班是針對希望了解CANopen概況及其所支持的技術(shù)情況的開(kāi)發(fā)工程師,系統集成人員。該CANopen的培訓課程也適合于公司技術(shù)決策者,可以了解CANopen是否能夠滿(mǎn)足其應用技術(shù)要求相關(guān)的通訊?! peakers/講師  Mr.?HolgerZeltwanger,?CiA’s?president?/HolgerZeltwanger先生,?CiA國際用戶(hù)與制造商聯(lián)合
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廣州虹科CAN&CANopen總線(xiàn)培訓班邀請函-14年3月27-28號

  • CAN&CANopen總線(xiàn)培訓大綱   CAN(Controller?Area?Network,控制器局域網(wǎng))是國際上應用最廣泛的現場(chǎng)總線(xiàn)之一,最初CAN被設計作為汽車(chē)環(huán)境中的各電子控制裝置ECU之間傳輸信息的控制網(wǎng)絡(luò )。當今CAN的應用已不再局限于汽車(chē)行業(yè),而向過(guò)程工業(yè)、機械工業(yè)、機器人、數控機床、醫療器械和傳感器等領(lǐng)域發(fā)展。隨著(zhù)中國的制造自動(dòng)化水平不斷提升,以及人力成本的不斷增加,導致國內對高速工業(yè)網(wǎng)絡(luò )的應用需求與日俱增,越來(lái)越多的廠(chǎng)商開(kāi)始使用和研發(fā)CAN總相關(guān)產(chǎn)品和系統。
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基于TMS320F28335的CAN和以太網(wǎng)接口設計

  • 摘要:浮點(diǎn)型DSP以豐富的外設,較高的主頻在工業(yè)控制領(lǐng)域得到廣泛的應用,CAN總線(xiàn)設備構成的現場(chǎng)總線(xiàn)與以太網(wǎng)構成...
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基于CDMA/CAN的車(chē)輛故障遠程監控系統

  • 導讀:隨著(zhù)遠程通訊、總線(xiàn)技術(shù)、基于模型的診斷、電子和嵌入式技術(shù)的進(jìn)步,車(chē)輛的故障診斷和監控技術(shù)得到很大...
  • 關(guān)鍵字: CDMA  CAN  車(chē)輛故障  遠程監控系統  

省毫瓦以增里程;提升汽車(chē)CAN總線(xiàn)能效以增強燃油經(jīng)濟性

  • 對于傳統乘用車(chē)而言,油箱是唯一的實(shí)際能源來(lái)源,故制造商們尋求在包括電子系統在內的所有汽車(chē)系統中節能,以進(jìn)一步改善燃油經(jīng)濟性及二氧化碳(CO2)排放。隨著(zhù)汽車(chē)中增添的電子系統的數量不斷增多,以增強汽車(chē)性能及安全性,并為購買(mǎi)者提供有吸引力的新功能,汽車(chē)中每個(gè)電子控制單元(ECU)的節能效果較低的話(huà),就會(huì )使總油耗大幅增加。
  • 關(guān)鍵字: CAN  SBC  MOSFET  轉換器  ECU  

基于C8051F040多路浸水時(shí)刻記錄電路設計

  • 摘要 針對某型航行器自沉系統中,需要掌握某合金材料在海水中因不同溫度條件下的受腐蝕時(shí)間長(cháng)短。采用模塊化 ...
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我國汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù)的應用意義和發(fā)展現狀簡(jiǎn)介

  • 什么是CAN/LIN總線(xiàn)?這項技術(shù)應用于汽車(chē)的意義何在?隨著(zhù)集成電路和單片機在汽車(chē)上的廣泛應用,汽車(chē)上的電子控制...
  • 關(guān)鍵字: 汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù)    CAN  LIN總線(xiàn)  

示波器常見(jiàn)問(wèn)題處理

  • 示波器數字示波器一直是工程師設計、調試產(chǎn)品的好幫手。但隨著(zhù)計算機、半導體和通信技術(shù)的發(fā)展,電路系統的信號時(shí)鐘速度越來(lái)越快,信號上升時(shí)間也越來(lái)越短,導致因底層模擬信號完整性問(wèn)題引發(fā)的數字錯誤日益突出。針對這些新的測試挑戰,示波器供應商不斷推出了性能更好的數字示波器。
  • 關(guān)鍵字: 示波器  帶寬  CAN  

基于CAN bus的脈沖電表設計

  • 1. 引言  脈沖電表是目前電力系統用戶(hù)側較為常見(jiàn)的一種電子電量表計。對于遠程電子抄表系統,要實(shí)現對脈沖 ...
  • 關(guān)鍵字: CAN  bus  脈沖電表  

飛思卡爾推出耐用型高速CAN收發(fā)器,適用于工業(yè)和汽車(chē)應用

  • 為了使制造商和系統設計人員更輕松地制造出可滿(mǎn)足日益嚴苛的工業(yè)和汽車(chē)安全要求的產(chǎn)品,飛思卡爾半導體公司(NYSE: FSL)日前宣布,推出一系列具備高速性能和可靠性的耐用型CAN收發(fā)器。
  • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  CAN  EMC  ESD  

汽車(chē)“智商”提高的背后--傳感器的應用與挑戰

  • 許多年來(lái),用于測量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車(chē)電子的主角。但大量需要具備此類(lèi)功能的系統,諸...
  • 關(guān)鍵字: 傳感器  汽車(chē)電子  CAN  

基于A(yíng)Tmega8515的USB-CAN適配器的實(shí)現

  • 摘要: 該文通過(guò)分析目前PC機和CAN總線(xiàn)之間通信的“瓶頸”問(wèn)題,從通信的實(shí)際效率角度出發(fā),設計了基于微控制 ...
  • 關(guān)鍵字: ATmega8515  USB-CAN  適配器    
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