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高壓看門(mén)狗如何提高車(chē)載系統安全性
- 汽車(chē)設計中，越來(lái)越多的電子系統正在逐步替代機械功能——從引擎定時(shí)控制到剎車(chē)、方向盤(pán)控制，而電子系統相對容易發(fā)生故障，這就需要謹慎考慮系統的安全性，確保系統具備較高的故障容限。不應該在發(fā)生單點(diǎn)故障時(shí)將司機或乘客至于危險處境，至少能夠使汽車(chē)“跛行”到大路以外或最近的維修站。當電子設備發(fā)生故障時(shí)，為確保汽車(chē)的安全行駛需要利用監控電路開(kāi)啟備份電路，安全地接管系統操作。 在純機械系統的汽車(chē)時(shí)代，引擎依照機械方式產(chǎn)生的信號點(diǎn)燃空氣燃料混合器。機械分配器則選擇適
- 關(guān)鍵字： 看門(mén)狗 ECU
英飛凌主導的RESCAR 2.0研究獲得圓滿(mǎn)成功
- 汽車(chē)正發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越大的作用：汽車(chē)間相互通信，緩解嚴峻交通路況，并可在未來(lái)實(shí)現自動(dòng)駕駛。所有這一切均可降低燃油消耗，減少二氧化碳排放。由英飛凌科技股份有限公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY) 主導的“RESCAR 2.0”項目，其研究成果可助力汽車(chē)行業(yè)找到應對以下困境的解決方案：更短的創(chuàng )新周期必須與汽車(chē)不斷提高的復雜性、汽車(chē)電子系統及其內部芯片的可靠性等更高要求協(xié)調一致。為期三年的RESCAR項目主要關(guān)注對電子部件具有相當高要求的電動(dòng)汽車(chē)。 RESCAR
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 RESCAR ECU
力科發(fā)布使用HD4096技術(shù)實(shí)現的8通道，12位，1GHz帶寬示波器
- 力科(Teledyne LeCroy)近日發(fā)布了HDO8000示波器系列產(chǎn)品，具有8個(gè)模擬通道，基于HD4096技術(shù)的12位垂直分辨率，以及高達1GHz的帶寬。HDO8000示波器具有最大化的性能，使得測試更加深入(8通道)，更精確的分辨率(12位)以及能夠測試更快速度的信號(高達1GHz帶寬)。有非常廣泛的選項和選件，如混合信號，串行數據，長(cháng)存儲內存，以及探頭選項及附件適合于HDO8000系列示波器?！ DO8000是大功率三相電子系統分析的理想選擇。功率電子的全球市場(chǎng)正在快速的增長(cháng)，特別是關(guān)注于
- 關(guān)鍵字： 力科 HDO8000 ECU
Maxim為第四代信息娛樂(lè )系統提供“模擬集成”方案
- Maxim汽車(chē)解決方案事業(yè)部高級經(jīng)理Ben?Landen稱(chēng)，目前業(yè)界正邁入第四代信息娛樂(lè )系統，特點(diǎn)是更復雜，需要有云連接，實(shí)現自然流暢和基于手機APP的混合解決方案;還需要更多的ECU模塊，用于連接和遠程信息處理等功能。如下圖。? 目前的架構如下圖。? 未來(lái)的架構集成度更高(如下圖)。? 今年2月，Maxim推出了MAX16993，是高集成度的汽車(chē)PMIC。汽車(chē)OEM廠(chǎng)商通常將儀表盤(pán)模塊在待機模式下的耗流限制在100μA以?xún)?，考慮到儀表盤(pán)所能執行的全部功能
- 關(guān)鍵字： Maxim ECU PMIC
K線(xiàn)診斷協(xié)議驅動(dòng)器設計
- 引言：隨著(zhù)汽車(chē)電子控制單元功能的增加及升級換代的需要，診斷功能已經(jīng)成為ECU不可或缺的重要組成部分，因此，深入...
- 關(guān)鍵字： K線(xiàn)診斷 協(xié)議驅動(dòng)器 ecu
黑客們如何控制你的汽車(chē)
- [導讀]目前汽車(chē)電子裝置采用的CAN總線(xiàn)是一種“良好的容錯網(wǎng)路”，但黑客們確實(shí)有許多種方法能透過(guò)網(wǎng)際網(wǎng)路對...
- 關(guān)鍵字： CAN總線(xiàn) 網(wǎng)際網(wǎng)路 ECU
天津大學(xué)和英飛凌共同開(kāi)發(fā)的電子控制單元在高壓共軌柴油機上點(diǎn)火成功
- 2013年12月30日，英飛凌科技股份公司(法蘭克福股票交易所股票代碼：IFX / 美國柜臺交易市場(chǎng)股票代碼：IFNNY)和天津大學(xué)共同宣布，“天津大學(xué)——英飛凌汽車(chē)電子聯(lián)合實(shí)驗室”基于英飛凌32位多核微處理器Aurix(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Aurix)開(kāi)發(fā)的6缸高壓共軌柴油機電子控制單元(以下簡(jiǎn)稱(chēng)ECU)在天津大學(xué)內燃機燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室首次點(diǎn)火并順利成功
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 天津大學(xué) MCU ECU
汽車(chē)電子制動(dòng)系統的研究初探
- 摘要介紹了汽車(chē)電子制動(dòng)系統的發(fā)展背景及現狀，分析了電子制動(dòng)系統的原理、結構及開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，初步提出了...
- 關(guān)鍵字： 電子制動(dòng)系統 執行器 ECU
一種采用AVR單片機的天然氣發(fā)動(dòng)機系統設計
- 1 燃料供給系統 對原機的改造主要是燃料供應及噴射系統的改造，用一套完整的天然氣供給系統和電控系統來(lái) ...
- 關(guān)鍵字： AVR單片機 天然氣發(fā)動(dòng)機系統 ECU 驅動(dòng)電路
嵌入式線(xiàn)控駕駛系統開(kāi)發(fā)過(guò)程中設計和測試考慮
- 由于有了基于模型的設計，使得開(kāi)發(fā)大量的汽車(chē)嵌入式系統時(shí)，可以由模型自動(dòng)生成最終編譯的軟件。不過(guò)，這項工作需...
- 關(guān)鍵字： 線(xiàn)控駕駛系統 ECU 工程化框架
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