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開(kāi)發(fā)駕駛者監控系統AUTOSAR自適應軟件
- 本文敘述選擇一個(gè)駕駛者監控系統的原型來(lái)進(jìn)行研究及證明，經(jīng)由以模型為基礎的設計，如何可以加速端到端的AUTOSAR自適應軟件系統開(kāi)發(fā)。由Elektrobit（EB）開(kāi)發(fā)的嵌入式軟件被執行在全世界超過(guò)一百輛車(chē)上至少一億個(gè)裝置。這些EB開(kāi)發(fā)的嵌入式軟件大多使用標準的V模型（V-model）和ASPICE流程來(lái)開(kāi)發(fā)和驗證。雖然這些裝置運作情況良好，但因為手動(dòng)編寫(xiě)程序代碼和其他需要大量勞力的手動(dòng)任務(wù)，讓?xiě)密浖_(kāi)發(fā)速度變得緩慢。我們團隊要來(lái)證明以模型為基礎的設計可以加速端到端的AUTOSAR自適應（AUTOSAR
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Elektrobit為芯馳科技汽車(chē)SoC芯片提供AUTOSAR軟件
- 富有遠見(jiàn)卓識的全球汽車(chē)行業(yè)嵌入式和互聯(lián)軟件產(chǎn)品供應商Elektrobit（EB）今天宣布將向芯馳科技（SemiDrive）提供EB tresos經(jīng)典AUTOSAR軟件。芯馳是一家專(zhuān)注于下一代高性能車(chē)規級芯片解決方案的中國半導體公司。兩家公司將攜手提供軟硬件一體化的集成解決方案，使汽車(chē)OEM廠(chǎng)商和一級供應商能夠更輕松、更具成本效益地開(kāi)發(fā)基于A(yíng)UTOSAR標準的汽車(chē)電子控制單元（ECU）高級應用。幾乎每家汽車(chē)制造商都在花費大量的時(shí)間和資源開(kāi)發(fā)互聯(lián)和自動(dòng)駕駛功能，以使其車(chē)輛在競爭中脫穎而出。集成在芯馳設
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創(chuàng )建最高質(zhì)量的嵌入式軟件
- 汽車(chē)軟件工程：A-SPICE 和軟件質(zhì)量挑戰汽車(chē)行業(yè)正朝著(zhù)互聯(lián)、日益自動(dòng)化、高度定制化、電動(dòng)和聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)趨勢發(fā)展，新一代車(chē)輛給大眾的印象是 “有輪子的平板電腦”，而非傳統汽車(chē)。在使用壽命期間，這些車(chē)輛需要能夠通過(guò)購買(mǎi)和安裝應用來(lái)進(jìn)行擴展，并為乘客提供基于網(wǎng)絡(luò )的增值服務(wù)。 此外，汽車(chē)制造商的上市時(shí)間壓力不斷加大，產(chǎn)品復雜性經(jīng)常導致缺陷直到后期才被發(fā)現，從而造成修復成本增加和公司利潤降低。過(guò)去，汽車(chē)軟件一直負責運行從屬性的低級嵌入式控制和娛樂(lè )功能。如今，軟件能夠感知環(huán)境并進(jìn)行分類(lèi)，在先進(jìn)駕駛輔助功能中協(xié)調駕駛
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Airbiquity加入AUTOSAR
- Airbiquity將確保其OTAmatic產(chǎn)品符合AUTOSAR的參數要求，并為AUTOSAR的軟件要求和平臺發(fā)展提供幫助 美國西雅圖2020年11月19日 /美通社/ -- 汽車(chē)互聯(lián)服務(wù)行業(yè)全球領(lǐng)先企業(yè)Airbiquity?今天宣布加入AUTOSAR并成為其開(kāi)發(fā)合作伙伴。這是一個(gè)由汽車(chē)制造商、供應商和其他企業(yè)組成的全球性發(fā)展合作伙伴架構。AUTOSAR在全球擁有280多個(gè)合作伙伴，旨在實(shí)現汽車(chē)電控單元（ECU）軟件架構的標準化，從而提升汽車(chē)系統軟件開(kāi)發(fā)和集成的整體效率。Airbiquity將
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新思科技聯(lián)合Elektrobit推出用于A(yíng)RC功能安全處理器IP的EB tresos Classic AUTOSAR軟件
- 重點(diǎn)：為加快早期軟件開(kāi)發(fā)，Elektrobit將其Classic AUTOSAR軟件移植到新思科技的ARC EM 和HS功能安全處理器上基于A(yíng)RC處理器的硬件和軟件平臺讓汽車(chē)芯片開(kāi)發(fā)者能夠根據AUTOSAR標準快速開(kāi)發(fā)關(guān)鍵安全功能組合解決方案支持用于單芯片汽車(chē)解決方案的集成安全管理器，可降低系統成本，減少芯片功耗和面積，并提高實(shí)時(shí)響應速度新思科技（Synopsys, Inc. , 納斯達克股票代碼：SNPS）近日宣布，為汽車(chē)行業(yè)提供嵌入式互聯(lián)軟件產(chǎn)品的全球供應商Elektrobit （EB）為其
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芯馳科技采用Elektrobit 的EB tresos Studio工具進(jìn)行AUTOSAR 軟件開(kāi)發(fā)
- 作為一家富有遠見(jiàn)卓識的汽車(chē)行業(yè)嵌入式互聯(lián)軟件產(chǎn)品的全球供應商，Elektrobit?(EB) 今天宣布，芯馳科技?(SemiDrive)?選擇了?EB ?tresos Studio 工具用于其符合?AUTOSAR ?標準的微控制器抽象層（MCAL）開(kāi)發(fā)平臺。芯馳是一家位于中國的半導體公司，專(zhuān)注于下一代高性能車(chē)規級芯片解決方案。憑借這一組合解決方案，汽車(chē)制造商和一級供應商將能更容易地開(kāi)發(fā)基于?AUTOSAR ?標準的用
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風(fēng)河AUTOSAR Adaptive軟件平臺已獲ISO 26262 ASIL-D核準
- 領(lǐng)先的智能邊緣軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，權威認證機構TüVSüD已核準其AUTOSARAdaptive軟件平臺的ISO 26262 ASIL-D認證。該軟件平臺為新一代高級駕駛員輔助系統（ADAS）和自動(dòng)駕駛系統奠定了基礎，目前安全認證流程正在進(jìn)行中。TüV SüD Rail通用安全組件產(chǎn)品經(jīng)理GünterGreil說(shuō)：“風(fēng)河與TüV SüD Rail GmbH一起審查了其AUTOSAR Adaptive軟件平臺的ISO 26262 ASIL-D認證流程。TüV SüD Rail 評估了該軟件平臺的基礎
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AUTOSAR 如何重塑汽車(chē)領(lǐng)域
- 前言、背景自2003年組建以來(lái)，AUTOSAR(汽車(chē)開(kāi)放系統架構)聯(lián)盟一直致力于改變車(chē)載網(wǎng)絡(luò )和電子控制單元 (ECU) 的設計方式。AUTOSAR 為原始設備制造商 (
- 關(guān)鍵字： AUTOSAR ECU 車(chē)載網(wǎng)絡(luò )
車(chē)載網(wǎng)絡(luò )：應用自動(dòng)化設計與合成工具
- 自2003年組建以來(lái)，AUTOSAR(汽車(chē)開(kāi)放系統架構)聯(lián)盟一直致力于改變車(chē)載網(wǎng)絡(luò )和電子控制單元(ECU)的設計方式。AUTOSAR提出了一個(gè)符合業(yè)界標準的車(chē)載網(wǎng)絡(luò )設計方法，使行業(yè)能夠集成、交換和傳輸汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )內的功能、數據和
- 關(guān)鍵字： 車(chē)載網(wǎng)絡(luò ) AUTOSAR 汽車(chē)開(kāi)放系統架構
AUTOSAR汽車(chē)開(kāi)放系統架構與Microchip MOST信息娛樂(lè )和先進(jìn)駕駛輔助網(wǎng)絡(luò )技術(shù)相結合
- 全球領(lǐng)先的整合單片機、混合信號、模擬器件和閃存專(zhuān)利解決方案的供應商——Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)近日宣布：通過(guò)汽車(chē)開(kāi)放系統架構(AUTOSAR)來(lái)開(kāi)發(fā)和重用車(chē)載軟件的設計人員，目前可以將各系統連接起來(lái)，不僅支持CAN和LIN等網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，而且支持MOST® Cooperation經(jīng)汽車(chē)驗證的MOST網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。這意味著(zhù)Microchip的MOST智能網(wǎng)絡(luò )接口控制器(INIC)可用于在A(yíng)UTOSAR系統(如先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS
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談?wù)勚悄苘?chē)窗升降設計
- 智能汽車(chē)演進(jìn)從車(chē)窗開(kāi)始 當整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都在熱衷于無(wú)人駕駛汽車(chē)的時(shí)候，我們不能避免一個(gè)尷尬的事實(shí)：目前還沒(méi)有辦法做到，而且未來(lái)十幾年也未必能做好。但是從各種無(wú)人駕駛概念車(chē)的演示中不難發(fā)現，無(wú)人駕駛最重要的因素之一是關(guān)鍵部件能“自發(fā)地”工作。“兵馬未動(dòng)，糧草先行”是個(gè)不錯的主意，與其激進(jìn)地從頭到尾重新定義無(wú)人汽車(chē)，不如先讓一些部件智能起來(lái)，例如動(dòng)力總成、車(chē)載信息娛樂(lè )系統、儀表板、安全和車(chē)身應用等汽車(chē)電子系統。而車(chē)身電子作為汽車(chē)的電子框架，可以作為智能汽
- 關(guān)鍵字： 智能車(chē)窗 AUTOSAR
autosar介紹
汽車(chē)開(kāi)放系統架構（AUTomotive Open System Architecture）是一家致力于制定汽車(chē)電子軟件標準的聯(lián)盟。自2003年起，各伙伴公司攜手合作，致力于為汽車(chē)工業(yè)開(kāi)發(fā)一個(gè)開(kāi)放的、標準化的軟件架構。AUTOSAR這個(gè)架構有利于車(chē)輛電子系統軟件的交換與更新，并為高效管理愈來(lái)愈復雜的車(chē)輛電子、軟件系統提供了一個(gè)基礎。
汽車(chē)開(kāi)放系統架構(AUTOSAR)首創(chuàng )組為控制器定義了軟件架 [ 查看詳細 ]
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