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正確選擇輸入網(wǎng)絡(luò )，優(yōu)化高速ADC的動(dòng)態(tài)性能和增益平坦度

  • 摘要：該應用筆記論述了如何選擇適當的變壓器和無(wú)源元件，并在不犧牲高速ADC動(dòng)態(tài)性能的情況下獲得較寬的輸入頻響的增益平坦度。
    對于較高IF的模/數轉換器(ADC)，正確選擇板級元器件是滿(mǎn)足高動(dòng)態(tài)性能和較寬增益平坦
  • 關(guān)鍵字： 動(dòng)態(tài)  性能  增益  平坦  ADC  高速  選擇  輸入  網(wǎng)絡(luò )  優(yōu)化  正確  

正確理解和比較高速ADC的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)

  • 和一個(gè)產(chǎn)品的任何其他方面一樣，產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)也可以得到不斷的改進(jìn)，廠(chǎng)商正努力地詳細闡明產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)1。然而，市場(chǎng)上已經(jīng)遺留了許多產(chǎn)品/產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)版本，對新版本或者更早的版本來(lái)說(shuō)，不同標準的采用也取決于不同的因
  • 關(guān)鍵字： 產(chǎn)品  說(shuō)明書(shū)  ADC  高速  理解  比較  正確  

高速并行光互聯(lián)技術(shù)及其應用

  • 并行光互連技術(shù)　　伴隨著(zhù)數字化的進(jìn)程，數據的處理、存儲和傳輸得到了飛速的發(fā)展。高帶寬的需求使得短距互聯(lián)成了系統發(fā)展的瓶頸。受損耗和串擾等因素的影響，基于銅線(xiàn)的電互聯(lián)的高帶寬情況下的傳輸距離受到了限制，
  • 關(guān)鍵字： 及其  應用  技術(shù)  互聯(lián)  并行  高速  

基于USB通信的FPGA高速數據采集系統

  • 摘要：為了解決高速數據采集以及數據傳輸問(wèn)題，設計了基于USB通信的FPGA高速數據采集系統。方案以FPGA為控制核心，實(shí)現A／D控制、數據緩存雙口RAM和控制CY7C68013A三個(gè)功能。系統采用Verilog HDL語(yǔ)言，通過(guò)ISE軟件編
  • 關(guān)鍵字： 數據采集  系統  高速  FPGA  USB  通信  基于  

高速ADC電源設計方案選擇

  • 本文介紹對于了解高速ADC電源設計至關(guān)重要的各種測試測量方法。為了確定轉換器對供電軌噪聲影響的敏感度，以及確定供電軌必須處于何種噪聲水平才能使ADC實(shí)現預期性能，有兩種測試十分有用：一般稱(chēng)為電源抑制比（PSRR
  • 關(guān)鍵字： 方案  選擇  設計  電源  ADC  高速  

基于Cadence_Allegro的高速PCB設計信號完整性分析與仿真

  • 摘要：信號完整性問(wèn)題已成為當今高速PCB設計的一大挑戰，傳統的設計方法無(wú)法實(shí)現較高的一次設計成功率，急需基于EDA軟件進(jìn)行SI仿真輔助設計的方法以解決此問(wèn)題。在此主要研究了常見(jiàn)反射、串擾、時(shí)序等信號完整性問(wèn)題
  • 關(guān)鍵字： 完整性  分析  仿真  信號  設計  Cadence_Allegro  高速  PCB  

變頻器在高速公路上的應用

  • 1 引言
    在高速公路上，設有很多收費站，每一進(jìn)、出車(chē)道上均有一欄桿機，欄桿機的傳動(dòng)需要變頻器驅動(dòng)。這些收費站大都遠離城市，收費站的生活區也不可能由城市自來(lái)水供應。一般是就地打一口井，抽地下水滿(mǎn)足生活需求
  • 關(guān)鍵字： 應用  公路  高速  變頻器  

彌合高速數據轉換器連續波和調制信號測量之間的差異

  • 我們一般使用連續波 (CW) 信號來(lái)描述高速模數轉換器 (ADC) 和數模轉換器 (DAC)。這樣做的原因是：1）就 ADC 而言，CW 信號更易于通過(guò) CW 生成器和窄帶通濾波器無(wú)噪生成；2）就 DAC 而言，CW 信號更容易分析；3）它
  • 關(guān)鍵字： 信號  測量  德州儀器  差異  調制  連續  高速  數據  轉換器  彌合  

基于高速超微型C8051F300單片機的CCD驅動(dòng)電路設計

MAX121與TMS320VC5402在高速數據采集中的接口

  • MAX121與TMS320VC5402在高速數據采集中的接口,TMS320VC5402是TI公司的第五代DSP專(zhuān)門(mén)基于數字信號處理的低功耗的DSP芯片，工作頻率高達10ns，在數字信號處理中應用廣泛。該芯片提供了2個(gè)MCBSP，既可以工作在SPI模式又可以工作在通用串口模式，在系統設計中應用靈活
  • 關(guān)鍵字： 集中  接口  數據  高速  TMS320VC5402  MAX121  

多傳感器融合定位在高速鐵路的應用

  • 2009年在武廣、鄭西等客運專(zhuān)線(xiàn)中，C3列控系統的應用，對高速鐵路列車(chē)定位技術(shù)提出了更高的要求。C3列控系統的主要技術(shù)原則中明確提出，列車(chē)的運營(yíng)速度達到350 km／h，最小追蹤間隔為3 min，并且300 km／h及以上動(dòng)車(chē)組
  • 關(guān)鍵字： 鐵路  應用  高速  定位  融合  傳感器  

信號鏈基礎：時(shí)鐘抖動(dòng)解秘――高速鏈路時(shí)鐘抖動(dòng)規范基礎知識分享

  • 用于在更遠距離對日益增長(cháng)的海量數據進(jìn)行傳輸的一些標準不斷出現。來(lái)自各行業(yè)的工程師們組成了各種委員會(huì )和標準機構，根據其開(kāi)發(fā)標準的目標（數據吞吐量和通信距離）確定抖動(dòng)預算；同時(shí)還要考慮到組成通信鏈路的模塊
  • 關(guān)鍵字： 抖動(dòng)  時(shí)鐘  規范  基礎知識  分享  鏈路  解秘  基礎  信號  高速  

500兆/秒高速A/D系統的實(shí)現

  • 摘要：介紹采樣率為500兆/秒、采樣精度為8bit的高速A/D系統的設計結構以及高速電路設計中的問(wèn)題,最后還討論了如何在Windows95下設計具有實(shí)時(shí)性要求的程序。 關(guān)鍵詞：高速A/D變換 高速電路設計 Windows95 實(shí)時(shí)程
  • 關(guān)鍵字： 實(shí)現  系統  A/D  高速  

基于DSP和高速A／D的電力系統多通道同步采樣

  • 基于DSP和高速A／D的電力系統多通道同步采樣,摘要：介紹了一種以DSP芯片TMS320C6711D為處理核心，輔以高速A／D芯片ADS8364，實(shí)現電力系統多通道同步采樣分析的系統結構，著(zhù)重介紹系統的硬件設計，通過(guò)測試及使用表明，該設計使用方便、實(shí)時(shí)性好、抗干擾性強、測
  • 關(guān)鍵字： 同步  采樣  通道  電力系統  DSP  高速  基于  

基于Cadence的高速PCB設計

  • 1 引言　　隨著(zhù)人們對通信需求的不斷提高，要求信號的傳輸和處理的速度越來(lái)越快.相應的高速PCB的應用也越來(lái)越廣，設計也越來(lái)越復雜.高速電路有兩個(gè)方面的含義：一是頻率高，通常認為數字電路的頻率達到或是超過(guò)45MHz
  • 關(guān)鍵字： 設計  PCB  高速  Cadence  基于  
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高速介紹

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