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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 高速公路

北京將在未來(lái)三年推動(dòng)自動(dòng)駕駛高速公路測試

  • “道路交通運輸面臨第四次革命，自動(dòng)駕駛將成百姓日常出行的一部分?！?2月7日，騰訊技術(shù)開(kāi)放日·自動(dòng)駕駛專(zhuān)場(chǎng)現場(chǎng)，北京智能車(chē)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新中心有限公司副總經(jīng)理吳瓊指出，運載工具的自動(dòng)化對交通基礎設施、傳輸網(wǎng)絡(luò )、感知控制管理與服務(wù)提出來(lái)更高的要求，人工智能、5G將推動(dòng)智慧交通的發(fā)展。
  • 關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛  北京  高速公路  

基于A(yíng)VR的太陽(yáng)能高速公路智能電子顯示屏設計

  • 本設計基于A(yíng)TMEGA128單片機，配合太陽(yáng)能電池板和超聲波傳感器實(shí)現了對高速路電子顯示屏的智能化控制。設計中通過(guò)太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉化為電能作為整套裝置的能源，達到了環(huán)保的目的；同時(shí)在設計中融入創(chuàng )新思維，利用超聲波傳感器對距離屏一定區域處的車(chē)輛進(jìn)行檢測，實(shí)現了區域內“有車(chē)屏亮，無(wú)車(chē)屏滅”，達到了創(chuàng )新的目的。
  • 關(guān)鍵字： 太陽(yáng)能  高速公路  智能電子顯示屏  AVR  

高速公路宏觀(guān)動(dòng)態(tài)交通流模型的FPGA仿真實(shí)現

高速公路目標邊緣檢測的算法對比分析

  • 目標邊緣檢測是高速公路目標辨識的關(guān)鍵技術(shù)。雖然現在有多種邊緣檢測算法，但是不同算法有著(zhù)各自的適用范圍，通過(guò)對比Roberts算子、Prewitt算子、Sobel算子和Canny算子等算子，并以高速公路高清監控采集的視頻截圖作為樣本，采用不同邊緣檢測算法對車(chē)輛、護欄等高速公路上的主要目標進(jìn)行對比分析。計算結果表明，對于高速公路上的主要目標識別而言，Prewitt算子具有相對較好的邊緣檢測效果。
  • 關(guān)鍵字： 高速公路  邊緣檢測  目標識別  Prewitt算子  201605  

高速公路汽車(chē)追尾預警系統設計

  • 摘要 針對高速公路汽車(chē)追尾預警系統進(jìn)行了總體結構設計，將系統分為主控模塊、信息處理模塊、電源模塊、報警模塊、制動(dòng)模塊、存儲模塊以及通信模塊7個(gè)部分。從硬件的角度對各個(gè)模塊進(jìn)行了功能分析、器件的選型。最終
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Mazal高速公路智能應急指揮系統

  • Mazal高速公路智能應急指揮系統,我國目前正處于社會(huì )經(jīng)濟的變革時(shí)期，城市化發(fā)展的趨勢是顯然的。高速公路的發(fā)展將在城市化發(fā)展的進(jìn)程中起著(zhù)重要的作用，高速公路交通網(wǎng)的發(fā)展，對促進(jìn)我國的經(jīng)濟發(fā)展起到異常重要的作用。隨著(zhù)人們生活水平的不斷提高
  • 關(guān)鍵字： 指揮  系統  應急  智能  高速公路  Mazal  

港灣高速公路新型通信網(wǎng)絡(luò )解決方案

  • 隨著(zhù)通信技術(shù)的發(fā)展，IP通信模式得到了廣泛的應用，并以其接入方式靈活、綜合成本低、帶寬利用率高等特點(diǎn)得到了包括運營(yíng)商在內的行業(yè)用戶(hù)的廣泛認可。步入21世紀，隨著(zhù)人們對“通信”認知程度的不斷提高，
  • 關(guān)鍵字： 解決方案  通信網(wǎng)絡(luò )  新型  高速公路  港灣  

應用于高速公路的光纖網(wǎng)絡(luò )傳輸技術(shù)

  • 標簽：?jiǎn)蜤1編解碼 視頻信號高速公路項目中對視頻信號傳輸的要求有以下特點(diǎn)：1、容量大：在一個(gè)監控分中心通常有幾十路甚至上百路視頻信號。2、圖像質(zhì)量要求高：圖像要求達到480線(xiàn)，加權信噪比S/N要求不小于57dB;PAL
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  網(wǎng)絡(luò )傳輸  光纖  高速公路  應用  

光傳輸網(wǎng)在高速公路監控系統中的應用

  • 標簽：光傳輸網(wǎng) 高速公路監控視頻監控系統是高速公路機電系統中一個(gè)非常重要且不可缺少的子系統，其可對交通流量和交通運行狀況進(jìn)行監視，對關(guān)鍵路段實(shí)施交通實(shí)時(shí)控制，及時(shí)發(fā)現各種異常情況并采取相應應急措施，保
  • 關(guān)鍵字： 應用  監控系統  高速公路  傳輸網(wǎng)  

高速公路計重收費系統中輪軸識別器改進(jìn)設計與實(shí)現

  • 摘要：高速公路管理局采用計重收費系統，實(shí)行以車(chē)輛軸型結合重量的方式收取車(chē)輛過(guò)路費用。為了提高工作效率，針對目前車(chē)輛輪軸識別率比較低并且在使用中容易被燒壞的問(wèn)題，本文采用對該新的硬件系統中的原有電源模塊
  • 關(guān)鍵字： 改進(jìn)  設計  實(shí)現  識別  輪軸  計重  收費系統  高速公路  

3G公網(wǎng)在高速公路指揮調度通信的應用

  • 3G公網(wǎng)對于高速公路的指揮調度，開(kāi)始起著(zhù)越來(lái)越重要的作用。部分省份也在開(kāi)始進(jìn)行相應的建設工作。對于3G公網(wǎng)的應用，現筆者列舉2種典型的應用模式供大家參考學(xué)習。 模式1：?jiǎn)伪綉? 在整個(gè)高速公路聯(lián)網(wǎng)體
  • 關(guān)鍵字： 通信  應用  調度  指揮  公網(wǎng)  高速公路  3G  

基于RFID技術(shù)的高速公路不停車(chē)收費系統

  • 摘要：無(wú)線(xiàn)射頻識別技術(shù)作為一種新興的自動(dòng)識別技術(shù)，近年來(lái)在國內外已經(jīng)得到了迅速發(fā)展。以RFID為研究對象，分析其工作原理及主要特點(diǎn)，通過(guò)對不停車(chē)收費系統的組成及工作流程介紹，重點(diǎn)說(shuō)明RFID中間件技術(shù)在該系統
  • 關(guān)鍵字： 停車(chē)  收費系統  高速公路  技術(shù)  RFID  基于  

基于RFID高速公路車(chē)輛測速定位方案

  • 摘 要：針對現有高速公路管理系統無(wú)法對車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)管理的現狀，提出一種對高速公路上車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)測速及定位 ...
  • 關(guān)鍵字： RFID  高速公路  車(chē)輛測速  定位  

設計早期對EMC的考慮

  • 隨著(zhù)產(chǎn)品復雜性和密集度的提高以及設計周期的不斷縮短，在設計周期的后期解決電磁兼容性（EMC）問(wèn)題變得越來(lái)越不切合實(shí)際。在較高的頻率下，你通常用來(lái)計算EMC的經(jīng)驗法則不再適用，而且你還可能容易誤用這些經(jīng)驗法則
  • 關(guān)鍵字： 解決方案  合一  監控  高速公路  智能交通  

淺析高速公路采用工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢

  • 淺析高速公路采用工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢 隨著(zhù)工業(yè)設備智能程度越來(lái)越高，工業(yè)以太網(wǎng)已經(jīng)憑借著(zhù)網(wǎng)絡(luò )化的功能和 ...
  • 關(guān)鍵字： 高速公路  工業(yè)以太網(wǎng)  
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高速公路介紹

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