英飛凌.麥克風(fēng) 文章進(jìn)入英飛凌.麥克風(fēng)技術(shù)社區

英飛凌收購微型機器學(xué)習領(lǐng)域的領(lǐng)導者Imagimob

【2023年5月17日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布已收購位于斯德哥爾摩的初創(chuàng )企業(yè)Imagimob有限公司，這是一家領(lǐng)先的平臺提供商，致力于為邊緣設備上的機器學(xué)習（ML）解決方案開(kāi)發(fā)提供助力。通過(guò)此次收購，英飛凌進(jìn)一步加強了其提供世界一流機器學(xué)習解決方案的地位，并顯著(zhù)擴充了其AI產(chǎn)品陣容。Imagimob提供一個(gè)端到端的機器學(xué)習工具鏈，該工具鏈高度靈活、易于使用，并且將重點(diǎn)放在了交付生產(chǎn)級ML模型上。英飛凌將收購該公司100%的股份，雙方均同意
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英飛凌推出新一代雙通道隔離柵極驅動(dòng)器IC，提升SMPS設計的系統性能

【2023年5月15日，德國慕尼黑訊】如今，3.3 kW的開(kāi)關(guān)電源（SMPS）通過(guò)采用圖騰柱PFC級中的超結（SJ硅）功率MOSFET和碳化硅（SiC）功率MOSFET，以及能夠滿(mǎn)足高壓DC-DC功率轉換要求的氮化鎵（GaN）功率開(kāi)關(guān)等最新技術(shù)，使得功率密度可以達到100 W/inch3。PFC和DC-DC的數字控制與出色的柵極驅動(dòng)解決方案一樣，對于提高能效和增強魯棒性至關(guān)重要。為了滿(mǎn)足最新的設計和應用需求，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出了
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英飛凌推出面向汽車(chē)的OptiMOS? 7 40V MOSFET

【2023 年 5 月 12 日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）推出 OptiMOS? 7 40V MOSFET 系列。作為英飛凌最新一代面向汽車(chē)應用的功率 MOSFET，OptiMOS? 7 40V MOSFET提供多種無(wú)引腳、堅固的功率封裝。該系列產(chǎn)品采用了 300 毫米薄晶圓技術(shù)和創(chuàng )新的封裝，相比于其它采用微型封裝的器件，具有顯著(zhù)的性能優(yōu)勢。這使得全新 MOSFET 成為所有的標準和未來(lái)車(chē)用 40V MOSFET 應用的理想選擇，如電動(dòng)助力
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英飛凌的 CoolSiC? XHP? 2 高功率模塊助力推動(dòng)節能電氣化列車(chē)低碳化

【2023 年 5 月 12 日，德國慕尼黑訊】為了實(shí)現全球氣候目標，交通運輸必須轉用更加環(huán)保的車(chē)輛，比如節能的電氣化列車(chē)。然而，列車(chē)運行有苛刻的運行條件，需要頻繁加速和制動(dòng)，且要在相當長(cháng)的使用壽命內可靠運行。因此，它們需要采用具備高功率密度、高可靠性和高質(zhì)量的節能牽引應用。英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）為了滿(mǎn)足上述需求，在其 CoolSiC? 功率模塊產(chǎn)品組合中增加了兩款新產(chǎn)品：FF2000UXTR33T2M1 和 FF2600UXTR33T2M
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ToF 3D圖像傳感器正在改變我們參與攝影和混合現實(shí)的方式

視頻技術(shù)的問(wèn)世掀起了一場(chǎng)席卷全球的視聽(tīng)通信革命。今天，整個(gè)世界都非常依賴(lài)照片和視頻媒體來(lái)實(shí)現各種目的，包括商業(yè)、通信、教育和娛樂(lè )。采集和顯示視頻的機制也突飛猛進(jìn)。而3D攝像頭的采用，使用戶(hù)可以以前所未有的信息量觀(guān)察事物。這個(gè)過(guò)程所不可或缺的一環(huán)，就是給數字視頻添加深度信息，使其更接近真實(shí)。本文探討了如何使用飛行時(shí)間（ToF）傳感器實(shí)現此目的，以及ToF傳感器正在如何改變我們與VR和其他視頻技術(shù)的交互方式。ToF 3D圖像傳感器簡(jiǎn)介總的來(lái)說(shuō)，飛行時(shí)間（或 ToF）是一種基于光的飛行時(shí)間測量物體距離的方法。T
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貿澤開(kāi)售面向安全應用的英飛凌OPTIGA Trust M物聯(lián)網(wǎng)安全開(kāi)發(fā)套件

2023年5月11日 – 專(zhuān)注于引入新品的全球半導體和電子元器件授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨英飛凌的OPTIGA? Trust M物聯(lián)網(wǎng)安全開(kāi)發(fā)套件。OPTIGA? Trust M物聯(lián)網(wǎng)安全開(kāi)發(fā)套件用于為智能家居、工業(yè)自動(dòng)化和企業(yè)設備等開(kāi)發(fā)和評估端到端安全用例。英飛凌OPTIGA Trust M物聯(lián)網(wǎng)安全開(kāi)發(fā)套件讓用戶(hù)能夠利用英飛凌的ModusToolbox?對各種安全用例進(jìn)行原型設計，并構建功能完整的物聯(lián)網(wǎng)應用，如IP保護、加密卸載和安全固件更新。英飛凌OPT
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英飛凌與鴻海簽訂合作備忘錄，將在臺灣地區設立車(chē)用系統應用中心

【2023 年 5 月 10 日，德國慕尼黑訊】全球車(chē)用半導體領(lǐng)導廠(chǎng)商英飛凌科技股份公司 (FSE: IFX / OTCQX: IFNNY) 與全球最大的科技制造與服務(wù)商鴻?？萍技瘓F (TWSE:2317) 近日宣布已簽訂一份合作備忘錄，雙方將在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域建立長(cháng)期的合作關(guān)系，共同致力于開(kāi)發(fā)具備高能效與先進(jìn)智能功能的電動(dòng)汽車(chē)。?英飛凌科技汽車(chē)電子事業(yè)部總裁 Pefer Schiefer與鴻?？萍技瘓F電動(dòng)汽車(chē)首席戰略官關(guān)潤 (由左至右)?根據此次協(xié)議，雙方將聚焦于碳化硅(silicon
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隔離型驅動(dòng)芯片下面到底能不能走線(xiàn)

首先給出結論：一般我們把隔離驅動(dòng)芯片的垂直面下方的PCB設為禁止布線(xiàn)層，既不走任何的信號也不放置各類(lèi)元器件，如圖1所示。然后再討論為什么不能布線(xiàn)，最后介紹例外的應用情況。圖1為什么芯片下面不建議布線(xiàn)？因為會(huì )影響正常的信號傳輸??！既然是使用電氣隔離型的驅動(dòng)芯片，你肯定是希望原邊和副邊之間不要有任何牽絆，而且兩者的供電是獨立且符合應用隔離要求的，因此兩邊一般不會(huì )有電氣性的連接線(xiàn)。那么，上橋的參考地，可不可以延展到芯片的原邊側呢？結論是也不要，畢竟空間密接是要產(chǎn)生耦合影響的。通常變化的電壓會(huì )通過(guò)耦合電容注入分布
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英飛凌與Schweizer合作,開(kāi)發(fā)更高效的車(chē)用碳化硅方案

【2023 年 5 月 9 日，德國慕尼黑和施蘭貝格訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）和 Schweizer Electronic（ETR 代碼：SCE）宣布攜手合作，通過(guò)創(chuàng )新進(jìn)一步提升碳化硅（SiC）芯片的效率。雙方正在開(kāi)發(fā)一款新的解決方案，旨在將英飛凌的 1200 V CoolSiC? 芯片直接嵌入 PCB 板，以顯著(zhù)提高電動(dòng)汽車(chē)的續航里程，并降低系統總成本。兩家公司的合作已經(jīng)證明了這種新方法的潛力：他們通過(guò)在 PCB 中嵌入一個(gè)
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英飛凌推出面向電動(dòng)汽車(chē)牽引逆變器的新型汽車(chē)功率模塊: HybridPACK Drive G2

【2023 年 5 月 8 日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）近日推出一款新型汽車(chē)功率模塊——HybridPACK? Drive G2。該模塊傳承了成熟的 HybridPACK Drive G1 集成 B6 封裝概念，在相同尺寸下提供可擴展性，并擴展至更高的功率和易用性。HybridPACK Drive G2 系列具有不同的額定電流和電壓等級（750 V和1200 V），并使用了英飛凌的下一代芯片技術(shù) EDT3（硅 IGBT）和 CoolSiC?
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高信噪比麥克風(fēng)正在將筆記本電腦變成全方位通信中心

大量員工繼續在家辦公或以混合模式辦公。盡管一些組織很大程度上恢復了“正?！?，但許多人已經(jīng)習慣了在線(xiàn)會(huì )議。沒(méi)有了辦公室里的面對面會(huì )議，高效的溝通依賴(lài)于良好的工具，例如視頻會(huì )議軟件、計算機硬件等。二十年前，很少有筆記本電腦內置麥克風(fēng)。但現在，市面上幾乎每臺筆記本電腦都配置了網(wǎng)絡(luò )攝像頭和一個(gè)或多個(gè)麥克風(fēng)——當與會(huì )者并非都在同一個(gè)房間時(shí)，這就是同事們的基本協(xié)作工具。我們將在本文探討筆記本電腦從文字處理工具到錄音室級通信設備的轉型及其背后的技術(shù)。麥克風(fēng)和網(wǎng)絡(luò )攝像頭變得無(wú)處不在將麥克風(fēng)集成到筆記本電腦中，標志著(zhù)這些機
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SiC MOSFET的設計挑戰——如何平衡性能與可靠性

碳化硅（SiC）的性能潛力是毋庸置疑的，但設計者必須掌握一個(gè)關(guān)鍵的挑戰：確定哪種設計方法能夠在其應用中取得最大的成功。先進(jìn)的器件設計都會(huì )非常關(guān)注導通電阻，將其作為特定技術(shù)的主要基準參數。然而，工程師們必須在主要性能指標（如電阻和開(kāi)關(guān)損耗），與實(shí)際應用需考慮的其他因素（如足夠的可靠性）之間找到適當的平衡。優(yōu)秀的器件應該允許一定的設計自由度，以便在不對工藝和版圖進(jìn)行重大改變的情況下適應各種工況的需要。然而，關(guān)鍵的性能指標仍然是盡可能低的比電阻，并結合其他重要的參數。圖1顯示了我們認為必不可少的幾個(gè)標準，或許還
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英飛凌推出新EiceDRIVER? 1200V半橋驅動(dòng)器IC系列

【2023 年 5 月 6 日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）繼推出 EiceDRIVER? 6ED223xS12T 系列 1200 V 絕緣體上硅（SOI）三相柵極驅動(dòng)器之后，現又推出 EiceDRIVER 2ED132xS12x 系列，進(jìn)一步擴展其產(chǎn)品組合。該驅動(dòng)器 IC系列的半橋配置補充了現有的 1200V SOI 系列，為客戶(hù)提供了更多的選擇以及設計靈活性。增強的電流輸出能力將這一產(chǎn)品組合的適用性提升到更高的系統功率水平。這些器件能夠提供
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提升用戶(hù)器一體化設計體驗英飛凌力推XENSIV 連接傳感器套件

截至 2023 年全國“兩會(huì )”，“數字經(jīng)濟”作為關(guān)鍵詞已經(jīng)第六次被寫(xiě)入政府工作報告，可見(jiàn)國家對數字經(jīng)濟的重視程度?，F在，數字化已經(jīng)融入到經(jīng)濟和生活的各個(gè)方面，可以說(shuō)，“無(wú)數字，不經(jīng)濟”。我們看一組 2023 年第一季度發(fā)布的數字化政策。2023 年 1 月 3 日國家知識產(chǎn)權局發(fā)布《關(guān)于“專(zhuān)利業(yè)務(wù)辦理系統”上線(xiàn)的通知》，決定于 2023 年 1 月 11 日開(kāi)通“專(zhuān)利業(yè)務(wù)辦理系統”......系統通過(guò)統一身份認證平臺完善了用戶(hù)注冊信息的注冊用戶(hù)登錄后，可以提交發(fā)明專(zhuān)利申請，電子接收專(zhuān)利局發(fā)出的各類(lèi)通知書(shū)、
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英飛凌推出EZ-PD USB-C PD解決方案支持車(chē)載充電應用和多媒體共享功能

北京時(shí)間5月5日消息，英飛凌介紹了EZ-PD CCG7D，這款雙端口USB-C PD（充電）解決方案集成了用于車(chē)載充電應用的升壓控制器，符合最新的USB Type-C和PD3.1規范，并獲得了AEC Q-100認證。該USB-C PD解決方案可專(zhuān)門(mén)用于支持Display port ，即USB-C Alternate 模式的汽車(chē)應用。英飛凌與中國新能源汽車(chē)制造商理想汽車(chē)合作，在其新SUV車(chē)型理想L9上部署了該解決方案，不僅能夠利用USB接口給電子設備充電，還能將電子設備與汽車(chē)連接在一起，實(shí)現多媒體共享。此外
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