英飛凌榮獲威?！白吭截暙I獎”

Infineon News

近期，極氪智能科技的子公司—威睿電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)（寧波）有限公司2023年度供應商伙伴大會(huì )在杭州國際博覽中心順利召開(kāi)。來(lái)自全球600余家新能源供應商的近千位代表到場(chǎng)參會(huì )。英飛凌作為杰出供應商，被威睿授予“卓越貢獻獎”。

期間，雙方召開(kāi)高層會(huì )議，探討了雙方進(jìn)一步的合作與發(fā)展。

（左）曹彥飛  英飛凌科技高級副總裁，英飛凌汽車(chē)業(yè)務(wù)大中華區負責人

（右）安聰慧  吉利控股集團總裁，極氪智能科技CEO

曹彥飛  英飛凌科技高級副總裁，英飛凌汽車(chē)業(yè)務(wù)大中華區負責人

多年來(lái)，英飛凌與極氪智能科技和威睿在技術(shù)，創(chuàng )新，商務(wù)等方面展開(kāi)了多維度的合作，非常高興看到威睿在創(chuàng )業(yè)十周年的里程碑上取得了如此亮眼的成績(jì)，這與威睿公司不斷尋求技術(shù)突破與創(chuàng )新，不斷積累雄厚技術(shù)實(shí)力的開(kāi)拓進(jìn)取精神息息相關(guān)，這種精神與英飛凌的理念不謀而合。作為國際領(lǐng)先的汽車(chē)半導體廠(chǎng)商，英飛凌憑借全面的汽車(chē)半導體產(chǎn)品線(xiàn)和前瞻性的系統級解決方案，覆蓋了廣泛的汽車(chē)應用領(lǐng)域；面對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，英飛凌不斷豐富和完善產(chǎn)品組合、加強產(chǎn)品升級，引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng )新。英飛凌非常感謝極氪智能科技以及威睿對雙方之間長(cháng)期合作關(guān)系的高度認可。這種互信的合作關(guān)系有助于加速并增強雙方在電動(dòng)化，智能化和網(wǎng)聯(lián)化方面的進(jìn)一步合作。

安聰慧  吉利控股集團總裁，極氪智能科技CEO

吉利控股集團，極氪智能科技和威睿公司與英飛凌已經(jīng)建立起了高度互信的相互合作關(guān)系，這種關(guān)系甚至為供應鏈未來(lái)的的演化方向樹(shù)立了標桿。在雙方的緊密合作下，極氪智能科技和威睿公司過(guò)去一年取得了突出成績(jì)。2024年是領(lǐng)先的新能源汽車(chē)品牌鞏固地位、決勝千里的關(guān)鍵之年，也是極氪智能科技乃至威睿最為關(guān)鍵的一年。極氪智能科技和威睿公司將繼續與英飛凌加強合作，尤其是在SiC、48V架構和AURIX? TC4x方面的合作。

英飛凌與極氪智能科技以及威睿公司已在電力動(dòng)力總成、車(chē)載充電機、電池管理系統、座艙、功能域/區域控制、底盤(pán)和ADAS系統的整體解決方案等領(lǐng)域建立了穩固的合作。雙方還將在多個(gè)產(chǎn)品應用領(lǐng)域進(jìn)一步加深合作，如電池監測/均衡AFE芯片，48V架構系統、IGBT、SiC、以及AURIX? TC4x等。

微控制器 AURIX? 

其中，英飛凌第三代AURIX? 微控制器系列TC4x將在2024年下半年逐步量產(chǎn)。AURIX? TC4x面向廣泛的汽車(chē)應用，包括基于域控和區控的 E/E 架構，通過(guò)安全系統支持電動(dòng)交通和自動(dòng)駕駛的發(fā)展。它采用下一代 TriCore? 1.8內核，以及可擴展的增強性能的加速器套件。其中包括新的并行處理單元 (PPU)，這是一種 SIMD 矢量數字信號處理器 (DSP)，可滿(mǎn)足各種人工智能拓撲結構的需求，包括實(shí)時(shí)控制和雷達后處理等各種用例。產(chǎn)品系列的可擴展、高兼容性設計，使得用戶(hù)可以采用通用的軟件架構，從而大大節省了平臺軟件費用。

碳化硅 SiC

在碳化硅方面，英飛凌已有近30年的技術(shù)積累。針對不同應用的需求，英飛凌SiC包括分立器件、Easy module、HybridPACK?  Drive 模塊和Double side cooling封裝的產(chǎn)品。在每個(gè)封裝形式下，又會(huì )衍生出不同RDSon的產(chǎn)品。針對應用不同的電池電壓，英飛凌SiC包括750V和1200V耐壓的產(chǎn)品。對于SiC芯片現有的平面型結構和溝槽型結構來(lái)說(shuō)，英飛凌CoolSiC? MOSFET采用的是非對稱(chēng)的溝槽型結構。而英飛凌SiC芯片在柵極氧化層附近，采用了抑制電場(chǎng)強度的設計，能夠有效的提高SiC MOSFET柵極氧化層的可靠性。SiC比Si半導體材料有更多優(yōu)勢，例如禁帶寬度是Si的2.9倍，擊穿電場(chǎng)是Si的12倍，熱導率是Si的3.3倍，工作結溫是Si的1.3倍。

模擬前端AFE芯片

模擬前端（AFE）芯片作為電池管理系統 （BMS）的核心芯片，高精度采集電芯電壓并及時(shí)上傳至BMS是AFE的重要技術(shù)指標。英飛凌AFE芯片基于SPT9代90V工藝設計的12通道產(chǎn)品TLE9012DQU于2021年推向市場(chǎng)，目前已經(jīng)批量應用于量產(chǎn)車(chē)型以及儲能領(lǐng)域。下一代18通道采集芯片也將于2025年初正式量產(chǎn)。英飛凌下一代18通道AFE芯片依然采用18路獨立的ADC，實(shí)現全溫度范圍的高精度采樣。得益于獨立ADC設計，TLE901x系列AFE芯片具有快速采樣特點(diǎn)，以TLE9012DQU為例，可以3.24ms內采集96串電芯數據并上傳至MCU?？焖俨蓸右约鞍踩€定的菊花鏈通信可以在未來(lái)800V電池管理系統中提供更為優(yōu)化的設計方案。

關(guān)于英飛凌

英飛凌科技股份公司是全球功率系統和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者。英飛凌以其產(chǎn)品和解決方案推動(dòng)低碳化和數字化進(jìn)程。公司在全球擁有約58,600名員工，在2023財年（截至9月30日）的營(yíng)收約為163億歐元。更多信息，請訪(fǎng)問(wèn)www.infineon.com。

關(guān)于極氪智能科技

極氪智能科技是一家以智能化、數字化、數據驅動(dòng)的智能出行科技公司，秉承用戶(hù)型企業(yè)理念，聚焦智能電動(dòng)出行前瞻技術(shù)的研發(fā)，構建科技生態(tài)圈與用戶(hù)生態(tài)圈，以“共創(chuàng )極致體驗的出行生活”為使命，從產(chǎn)品創(chuàng )新、用戶(hù)體驗創(chuàng )新到商業(yè)模式創(chuàng )新，致力于為用戶(hù)帶來(lái)極致的出行體驗。

極氪的誕生區別于傳統造車(chē)與新勢力模式，實(shí)現智能純電的快速進(jìn)化，開(kāi)拓純電發(fā)展第三賽道的“極氪模式”。極氪致力于建立新型用戶(hù)關(guān)系，實(shí)現與用戶(hù)共創(chuàng )，根據用戶(hù)需求與創(chuàng )造力得以持續進(jìn)化，實(shí)現企業(yè)與用戶(hù)平等融合。

關(guān)于威睿

威睿公司創(chuàng )建于2013年，總部位于浙江寧波，是一家專(zhuān)業(yè)從事新能源汽車(chē)動(dòng)力電池、電驅動(dòng)系統、充電系統、儲能系統的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售與售后服務(wù)的新能源科技公司。

威睿公司立足于新能源汽車(chē)三電，不斷尋求技術(shù)突破與創(chuàng )新，歷經(jīng)十年發(fā)展，積累了雄厚技術(shù)實(shí)力，逐步將業(yè)務(wù)拓展至充電、儲能等領(lǐng)域，構建綜合能源業(yè)務(wù)發(fā)展體系，已形成全面發(fā)展的新能源生態(tài)鏈，持續為全球用戶(hù)提供安全、高效、智慧的能源解決方案。

2022 年業(yè)務(wù)營(yíng)收：131.5億；2023 年業(yè)務(wù)營(yíng)收：229億。

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