絕緣柵雙極管(igbt) 文章進(jìn)入絕緣柵雙極管(igbt)技術(shù)社區

工業(yè)強基：工信部今年打算怎么干？

　　工業(yè)基礎能力不強，關(guān)鍵核心零部件受制于人，工業(yè)發(fā)展如何補短板?解放日報·上海觀(guān)察從國家工信部12日發(fā)布的《工業(yè)強基2016專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案》獲悉，今年工信部將推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展，實(shí)施“一攬子”突破行動(dòng)，重點(diǎn)突破40種左右標志性核心基礎零部件(元器件)、關(guān)鍵基礎材料、先進(jìn)基礎工藝。　　 ? 　　“工業(yè)大而不強”，是我國工業(yè)發(fā)展的總體現狀。上海機床廠(chǎng)剛剛下線(xiàn)的國內首臺進(jìn)入汽車(chē)主機廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)線(xiàn)的“MK8220/S
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三菱電機應用于電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)的模塊解決方案

　　電動(dòng)汽車(chē)的運行條件不同于工業(yè)應用條件，對電驅動(dòng)用逆變器的核心元器件功率模塊不僅要求體積小、重量輕、效率高、冷卻方法簡(jiǎn)單等，而且要求更高的可靠性、更長(cháng)的壽命以及安全無(wú)故障運行?！　∽鳛槿蚴准议_(kāi)發(fā)汽車(chē)級功率模塊的三菱電機從1997年起就將汽車(chē)級功率模塊成功地應用于電動(dòng)汽車(chē)中，迄今為止，已具有20年成功開(kāi)發(fā)汽車(chē)級功率模塊的豐富經(jīng)驗?！　榻B，三菱電機最早推出的是客戶(hù)定制型的汽車(chē)級IGBT模塊和智能功率模塊(IPM)，隨后推出了非定制型的J-series汽車(chē)級功率模塊T-PM，它是一種采用壓注模封裝的2i
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IGBT關(guān)斷特性的提升

???????IGBT現在存在的一個(gè)比較大的問(wèn)題是關(guān)斷特性比較差，這對應用限制比較多。英飛凌是如何解決這樣的問(wèn)題的?　　英飛凌科技(中國)公司工業(yè)功率控制事業(yè)部中國區總監?于代輝　　以前，半導體廠(chǎng)家主要從產(chǎn)品的角度如電子學(xué)角度來(lái)實(shí)現產(chǎn)品的更新?lián)Q代。最近，英飛凌提出PToS，也就是從產(chǎn)品到系統。英飛凌從系統的角度，通過(guò)與用戶(hù)更多的溝通，比如UPS，包括太陽(yáng)能、風(fēng)能也存在導通電阻、工作溫度的問(wèn)題。我們從用戶(hù)、系統和應用的角度來(lái)反觀(guān)
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新型大功率模塊助你在日益火爆的充電樁搶占先機

　　新能源汽車(chē)隨著(zhù)相關(guān)技術(shù)的日趨成熟而越來(lái)越受歡迎，同時(shí)其清潔環(huán)保的特點(diǎn)已經(jīng)越來(lái)越受到大眾的喜愛(ài)。只是受制于動(dòng)力系統(電池等)的限制，新能源汽車(chē)的續航與動(dòng)力艙的體積一直為人詬病。由此可見(jiàn)，新能源汽車(chē)優(yōu)勢非常明顯，但弱點(diǎn)也比較突出，因此如何才能充分利用這種新技術(shù)，使之不雞肋呢?增加配套基礎設施(像燃料動(dòng)力車(chē)一樣，增加“加油站”即充電樁/充電機)毫無(wú)疑問(wèn)成為推動(dòng)電動(dòng)車(chē)發(fā)展的最強助力。這個(gè)配套基礎設施的潛力有多大?可以這么說(shuō)，有路的地方就有機會(huì )!由此，我們可以看到大量的企業(yè)信心滿(mǎn)滿(mǎn)地殺入這個(gè)市場(chǎng)?！　∧敲磫?wèn)題來(lái)
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驅動(dòng)電路頻率不足導致的IGBT失效分析

　　在IGBT的使用過(guò)程中，存在電路失效的情況，而失效的原因通常多種多樣，其中一種就是當驅動(dòng)電路工作頻率相對IGBT開(kāi)關(guān)頻率不足時(shí)，導致的IGBT失效問(wèn)題。只有對IGBT失效原因進(jìn)行正確全面的分析，才能找出問(wèn)題的根源順利解決。幫助大家理解這種失效原因背后的原理?！　⊥ǔ?lái)說(shuō)，限制輸出頻率的因素是響應速度和耗散功率。但是相比之下很多驅動(dòng)產(chǎn)品的規定輸出頻率上限卻顯得小了很多。這是為什么呢?原因之一，是驅動(dòng)器經(jīng)過(guò)一次輸出翻轉后并不能馬上恢復穩態(tài)。如果在驅動(dòng)器進(jìn)入穩態(tài)前再次輸出翻轉，則會(huì )引發(fā)一些可靠性問(wèn)題?！　”?/li>
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電源的六大酷領(lǐng)域及動(dòng)向

節能環(huán)保離不開(kāi)高能效、高密度的功率器件、模塊，以及各種高精度、低能耗的控制和模擬芯片等。在此，本文選取了六大熱門(mén)領(lǐng)域：電力電子器件、汽車(chē)電源、USB Type-C供受電、無(wú)線(xiàn)充電、能量收集、數據中心電源，邀請部分領(lǐng)軍企業(yè)介紹了技術(shù)市場(chǎng)動(dòng)向及新產(chǎn)品。
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瑞薩電子推出第8代IGBT，以行業(yè)領(lǐng)先的超低損耗特性，提升系統功率

　　瑞薩第8代IGBT：G8H系列2016年3月10日，日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會(huì )社(TSE：6723)，于今日宣布推出第八代G8H系列絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)的六款新產(chǎn)品，其可將用于太陽(yáng)能發(fā)電系統的功率調節器中的轉換損耗降至最低，并減少不間斷電源(UPS)系統中的逆變器應用。推出的六種新產(chǎn)品額定功率分別為650 V /40 A、50 A、75 A、1250 V / 25 A、4
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淺析IGBT的檢測方法

　　IGBT有三個(gè)電極，分別稱(chēng)為柵極G(也叫控制極或門(mén)極)、集電極C(亦稱(chēng)漏極)及發(fā)射極E(也稱(chēng)源極)　　一、用指針式萬(wàn)用表對場(chǎng)效應管進(jìn)行判別　　(1)用測電阻法判別結型場(chǎng)效應管的電極　　根據場(chǎng)效應管的PN結正、反向電阻值不一樣的現象，可以判別出結型場(chǎng)效應管的三個(gè)電極。具體方法：將萬(wàn)用表?yè)茉赗×1k檔上，任選兩個(gè)電極，分別測出其正、反向電阻值。當某兩個(gè)電極的正、反向電阻值相等，且為幾千歐姆時(shí)，則該兩個(gè)電極分別是漏極D和源極S。因為對結型場(chǎng)效應管而言，漏極和源極可互換，剩下的電極肯定是柵極G。也可以將萬(wàn)用表
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【E課題】PWM“死區”的概念及基本原理

　　死區就是在上半橋關(guān)斷后，延遲一段時(shí)間再打開(kāi)下半橋或在下半橋關(guān)斷后，延遲一段時(shí)間再打開(kāi)上半橋，從而避免功率元件燒毀?！　WM脈寬調制　　在電力電子中，最常用的就是整流和逆變。這就需要用到整流橋和逆變橋。以?xún)呻娖綖槔?，每個(gè)橋臂上有兩個(gè)電力電子器件，比如igbt。這兩個(gè)igbt不能同時(shí)導通，否則就會(huì )出現短路的情況。因此，設計帶死區的PWM波可以防止上下兩個(gè)器件同時(shí)導通。也就是說(shuō)，當一個(gè)器件導通后關(guān)閉，再經(jīng)過(guò)一段死區，這時(shí)才能讓另一個(gè)導通?！　∷绤^,簡(jiǎn)單解釋　　通常,大功率電機、變頻器等，末端都是由大功率管
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Diodes柵極驅動(dòng)器可在半橋或全橋配置下開(kāi)關(guān)功率MOSFET與IGBT

　　Diodes公司 (Diodes Incorporated) 新推出的DGD21xx系列包括六款半橋柵極驅動(dòng)器及六款高/低側600V柵極驅動(dòng)器，可在半橋或全橋配置下輕易開(kāi)關(guān)功率MOSFET與IGBT。目標應用包括大型家用電器的驅動(dòng)電機、工業(yè)自動(dòng)化系統以及電動(dòng)自行車(chē)和無(wú)人駕駛飛機等以電池供電的運載工具。新產(chǎn)品還適用于超過(guò)600W的電源，以及燃料電池、太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電應用的反相器?！　GD21xx系列具有可自舉到高達600V的浮動(dòng)高側驅動(dòng)器，使之適用于在電機驅動(dòng)器及電源常見(jiàn)
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七年 “自主芯”從一片空白到世界一流

愛(ài)之深、恨之切，因為我們太在意國芯的自強，所以才會(huì )怒其不爭，不能憑自己的實(shí)力說(shuō)話(huà)，而是需借助外力，收購也許是最省力的辦法。
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世強簽約國際橋堆領(lǐng)軍企業(yè)新電元共拓工業(yè)汽車(chē)領(lǐng)域新版圖

　　全球先進(jìn)電子元件分銷(xiāo)商世強日前與國際橋堆制造領(lǐng)軍企業(yè)Shindengen簽訂分銷(xiāo)協(xié)議，前者正式代理包括橋堆、二極管、電源模塊、可控硅、IGBT、MOS等在內的新電元全線(xiàn)產(chǎn)品?！　⌒?nbsp;電元工業(yè)株式會(huì )社于1949年成立以來(lái)，主要從事功率半導體和開(kāi)關(guān)電源、電裝制品的制造和銷(xiāo)售，并以電力電子技術(shù)為主要領(lǐng)域。旗下的電源用肖特基二極管、橋堆等分立器件產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率穩居世界前列，在日本國內占95%的市場(chǎng)份額。其整流橋在全世界占有接近40%的市場(chǎng)份額，素有“橋王”之稱(chēng)?！　⌒?nbsp;電元的主打產(chǎn)品——
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Σ-Δ調制器提高運動(dòng)控制效率

　　工業(yè)運動(dòng)控制涵蓋一系列應用，包括基于逆變器的風(fēng)扇或泵控制、具有更為復雜的交流驅動(dòng)控制的工廠(chǎng)自動(dòng)化以及高級自動(dòng)化應用(如具有高級伺服控制的機器人)。這些系統需要檢測多個(gè)變量，例如電機繞組電流或電壓、直流鏈路電流或電壓、轉子位置和速度。變量的選擇和所需的測量精度取決于終端應用需求、系統架構、目標系統成本或系統復雜度。還有其他考慮因素，例如狀態(tài)監控等增值特性。據報道，電機占全球總能耗的40%，國際法規越來(lái)越注重全體工業(yè)運動(dòng)應用的系統效率(參見(jiàn)圖1)?！　?nbsp; 　　圖1：工業(yè)
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模擬信號的隔離方法有哪些

　　模擬信號的隔離是非常頭疼的，有時(shí)候不得不需要隔離。大部分基于以下需要：　　1.隔離干擾源;　　2.分隔高電壓?！　「綦x數字信號的辦法很多，隔離模擬信號的辦法卻沒(méi)有想象的那么多，關(guān)鍵是隔離的成本，比想象的都要高出許多。特別是要求精確測量的場(chǎng)合，模擬信號的隔離，成本高得更加是離譜的無(wú)法想象。我從事這種系統開(kāi)發(fā)多年，對自己所知道的隔離方法做個(gè)小小的總結：　　數字隔離方法：　　1. 光耦;　　2. ADI 的磁隔離芯片,ADuMXXXX(XXXX為數字代號，如 I2C的ADuM1250);　　3.自己用變壓器
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Infineon新一代TRENCHSTOP 5系列產(chǎn)品S5系列IGBT率先登陸Mouser

　　貿澤電子 (Mouser Electronics) 為首家分銷(xiāo)Infineon TRENCHSTOP? 5 S5絕緣柵雙極型晶體管 (IGBT) 的全球分銷(xiāo)商。此新一代超薄晶圓TRENCHSTOP 5系列產(chǎn)品在175°C的溫度下，能夠提供業(yè)界領(lǐng)先的1.60 VCE(sat) 低典型飽和電壓，因此即使在高溫工作條件下，也能保持較高的能效?！　ouser分銷(xiāo)的Infineon TRENCHSTOP 5 S5 IGBT提高了開(kāi)關(guān)性能，可降低電路復雜度，此外由于不需要電容與齊納二極管，還可以降低整體系統成本
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