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42V汽車(chē)供電系統設計方案

  • 中心議題:  42V汽車(chē)電氣系統的優(yōu)點(diǎn)  汽車(chē)供電系統的兩種方案比較  稀土永磁發(fā)電機的設計  解決方案:  全車(chē)42V單一電壓方案  42V/14V雙電壓方案  汽車(chē)電源的電壓從上世紀50年代的6V改為12V,己有50多
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42V系統用36V-VRLA電池與熱管理方法的開(kāi)發(fā)

  • 摘要:42V電力系統是在上世紀90年代由于對電功率的需求不斷增加而開(kāi)發(fā)的,目前已應用于輕型混合電動(dòng)車(chē)(HEV)。為了滿(mǎn)足輕型混合電動(dòng)車(chē)舒適、安全、燃油效率高的要求,開(kāi)發(fā)研制了42V系統用36V-VRLA電池,這種電池在
  • 關(guān)鍵字: 方法  電池  管理  混合  電動(dòng)車(chē)  36V  開(kāi)發(fā)  42V  系統  36V-VRLA  

通往42V汽車(chē)電氣系統之路

  • 向42V汽車(chē)電氣系統的轉換有許多理由。但是,42V的實(shí)際實(shí)現卻由于經(jīng)濟和技術(shù)方面的挑戰而受到種種制約。工程師在解決42V系統種種挑戰的同時(shí),還在繼續對14V系統的各項指標進(jìn)行優(yōu)化。但將來(lái),似乎汽車(chē)電氣方面的增長(cháng)將
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42V電源系統--汽車(chē)電源系統新方案

  • 關(guān)鍵字:42V 電源系統 汽車(chē)電源汽車(chē)電源的電壓從上世紀50年代的6V改為12V,己有50多年的歷史。自1990年開(kāi)始,汽車(chē)用電量每年以5%~8%的比例增加,其平均電力負荷的發(fā)展歷史與趨勢見(jiàn)圖1。隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步,將
  • 關(guān)鍵字: 42V  電源系統  汽車(chē)電源  方案    

汽車(chē)電源系統新方案:42V電源系統

  • 汽車(chē)電源的電壓從上世紀50年代的6V改為12V,己有50多年的歷史。自1990年開(kāi)始,汽車(chē)用電量每年以5%~8%的比例增加,其平均電力負荷的發(fā)展歷史與趨勢見(jiàn)圖1。隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步,將會(huì )有越來(lái)越多的電氣及電子系統
  • 關(guān)鍵字: 42V  汽車(chē)電源  方案  電源系統    

路漫漫但是必然 談通往42V汽車(chē)電子之路

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