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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 無(wú)人機

美國內政部擬禁止政府使用大疆無(wú)人機

  •   由于大疆無(wú)人機會(huì )將遙測數據傳至云端,同時(shí)大疆屬于中國服務(wù)商,因此美國內政部禁止政府內部使用大疆無(wú)人機。   IT及網(wǎng)絡(luò )信息安全專(zhuān)家DavidKovar在博客上表示:7月7日,Facebook上一個(gè)“小型商用無(wú)人機運營(yíng)商”的群組上曾曝光過(guò)內政部?jì)炔恳欢魏?jiǎn)短的備忘錄,但不久就被刪除了。   在備忘錄中,內政部安全和執法官員DennisBosakSSA寫(xiě)道:政府采購管理辦公室(OAM)和內政部航空事務(wù)經(jīng)理早前已經(jīng)進(jìn)行過(guò)會(huì )談,“從對話(huà)中我們可以知道,由于他們發(fā)現大疆的產(chǎn)
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智能硬件工程師或成當下最熱職業(yè),全行業(yè)持續升溫

  • 巨頭入局,加速智能硬件的發(fā)展進(jìn)程,持續升溫的智能硬件市場(chǎng)及巨大的客戶(hù)需求,促使著(zhù)長(cháng)期以來(lái)依靠線(xiàn)下進(jìn)行銷(xiāo)售和提供服務(wù)的半導體行業(yè)主動(dòng)尋求改變,智能硬件工程師成“新寵”。
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美國公司研究高功率微波反無(wú)人機技術(shù)

  •   美國雷神公司透露,該公司最初為美國陸軍開(kāi)發(fā)的高功率微波演示樣機獲得了國防部其他機構的關(guān)注。雷神公司的高功率微波裝置還未被用戶(hù)采購,公司將其設計為了車(chē)載型,并希望在未來(lái)18個(gè)月內獲得軍方的信息需求。   早在2013年,雷神公司就曾在希爾堡演示了利用高功率微波演示樣機使小型無(wú)人機失效的能力。   雷神公司的高功率微波演示樣機雖為陸軍開(kāi)發(fā),但也可用于完成其他任務(wù)。各軍種都可以使用這項技術(shù),只是應用程序不同,系統能力也不同。當前樣機的長(cháng)約6米,公司正在研制體積更小、功能更強的裝置,以供未來(lái)使用。   
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大疆無(wú)人機崛起對我國制造業(yè)轉型升級的啟示

  • 中國制造的產(chǎn)品雖然不是技術(shù)上最前沿的,但是能夠以足夠低的成本實(shí)現工業(yè)化生產(chǎn),實(shí)現“低成本”的高科技。創(chuàng )新型制造優(yōu)勢不是全新的、憑空而來(lái)的,而是原有競爭優(yōu)勢的延續和升級,因此是中國制造業(yè)平滑轉型的一條路徑。
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“玩”兒無(wú)人機 不能再那么任性了

  • 無(wú)人機逐漸在民用市場(chǎng)火爆,被廣泛應用于救災、航拍、測繪、農業(yè)植保等;同時(shí),無(wú)人機所帶來(lái)的墜落傷人、侵犯隱私、“黑飛”以及無(wú)證駕駛等問(wèn)題也引發(fā)了民眾和政府部門(mén)的擔憂(yōu),無(wú)人機不能在天上亂飛,這已經(jīng)成為了業(yè)界共識,只不過(guò)和技術(shù)研發(fā)的速度相比,法律的制定要慢不少。
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基于合作博弈的多無(wú)人機任務(wù)研究

  • 針對多無(wú)人機合作博弈問(wèn)題,對多無(wú)人機任務(wù)策略進(jìn)行研究。通過(guò)考慮合作聯(lián)盟的目標價(jià)值指標函數和代價(jià)指標函數,建立多無(wú)人機合作聯(lián)盟博弈模型,給出一種合作博弈的求解方法,最終得到多無(wú)人機最優(yōu)聯(lián)盟策略。仿真結果表明,該方法具有很好的可行性和有效性。
  • 關(guān)鍵字: 合作博弈  無(wú)人機  通信延時(shí)  聯(lián)盟形成算法  201607  

無(wú)人機行業(yè)重商不重術(shù) 這是誰(shuí)的錯?

  • 在大環(huán)境逼迫下,很多本來(lái)想踏實(shí)做事的創(chuàng )業(yè)團隊也不得不走上PPT之路,去四處籌錢(qián),形成重商不重術(shù)的惡性循環(huán),當所有人都在拼命追趕大疆的腳步時(shí),是否曾想過(guò),大疆的格局其實(shí)根本就不止于無(wú)人機,無(wú)人機的技術(shù)具備無(wú)限可能,很多技術(shù)都是相通的,而技術(shù)才應該成為創(chuàng )業(yè)者做產(chǎn)品時(shí)的市場(chǎng)突破點(diǎn)。
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劍指全球市場(chǎng) 外媒:韓以合作研發(fā)兩棲無(wú)人機

  •   外媒稱(chēng),韓國和以色列同意共同研發(fā)水陸兩棲無(wú)人機,這是他們在資助研發(fā)項目方面進(jìn)行合作的一部分,韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部20日說(shuō)。   據韓聯(lián)社6月20日報道稱(chēng),產(chǎn)業(yè)通商資源部和以色列經(jīng)濟部在以色列就工業(yè)發(fā)展問(wèn)題舉行會(huì )議,討論管理一個(gè)4500萬(wàn)美元基金的辦法,兩國在2001年創(chuàng )建了這一基金以支持信息技術(shù)和能源產(chǎn)業(yè)。   過(guò)去15年,該基金資助了韓國和以色列公司合作的99項研究,63個(gè)已完成的項目中有23個(gè)已商業(yè)化運作。   根據最新的協(xié)議,韓國Keva無(wú)人機公司和以色列Aerodrome公司將進(jìn)行共同研究
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消費級無(wú)人機市場(chǎng)已是一片紅海?

  • 近幾年的無(wú)人機熱被媒體和熱錢(qián)吹出了無(wú)限大的泡沫,泡沫破滅后,大量的初創(chuàng )公司會(huì )倒閉,大量投資的熱錢(qián)會(huì )打水漂,熱錢(qián)在一個(gè)虛幻的概念里涌動(dòng)最終還是要有人買(mǎi)單的。
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大疆精靈3標準版PK小米無(wú)人機真實(shí)拆機對比

  •   小米被譽(yù)為價(jià)格屠夫,在手機、家電等依靠整合供應鏈降低成本,但是對于無(wú)人機領(lǐng)域來(lái)說(shuō),這招依然有效嗎?我們通過(guò)拆解的方式,先來(lái)看看2499元的小米無(wú)人機(1080P版)與售價(jià)為2999元的大疆精靈3標準版的“內在”,孰優(yōu)孰劣。   機身拆解        小米配的螺絲刀只能拆除部分螺絲,要拆完整個(gè)飛機需要配備三把螺絲刀:1.5mm內六角螺絲刀、2mm內六角螺絲刀和十字螺絲刀。        為了后面拆機更方便,先將機身底部的光流定位輔助定位
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波音也想做太陽(yáng)能無(wú)人機 為了讓更多人聯(lián)網(wǎng)

  •   波音公司可能也看上了無(wú)人機聯(lián)網(wǎng)的生意,用上了比較熱門(mén)的太陽(yáng)能。   這家公司于5月底向美國專(zhuān)利及商標局(USPTO)申請了一項太陽(yáng)能飛機的專(zhuān)利。這架太陽(yáng)能無(wú)人機的設計看起來(lái)略奇怪,主體部分的機翼邊上還有兩塊小型機翼向上折起,這三個(gè)部分都覆蓋著(zhù)太陽(yáng)能電池板用以吸收能量。   undefined   根據專(zhuān)利文件,波音公司的這個(gè)設計無(wú)需控制系統,例如尾翼等,可以讓飛機在相對固定的高空區域飛行。其用途包括傳輸手機信號,或者是互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)等。這聽(tīng)上去更像是Google、社交網(wǎng)站Facebook等公司最
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全球商用無(wú)人機產(chǎn)業(yè)“飛”起來(lái)

  •   商用無(wú)人機在全球范圍的應用日益普及,特別是在農業(yè)、運輸、公共安全、采礦、影視娛樂(lè )等領(lǐng)域。普華永道會(huì )計師事務(wù)所近期發(fā)布報告預計,到2020年,無(wú)人機將取代價(jià)值高達1270億美元的商業(yè)服務(wù)和人工勞務(wù)。與此同時(shí),雖然無(wú)人機普及面臨著(zhù)立法、航空安全、隱私保護等方面的爭議與挑戰,美國、日本等國的測試運營(yíng)工作仍在提速。   無(wú)人機有望成為航空領(lǐng)域最強勁的增長(cháng)點(diǎn)   研究認為,一旦擁有深度分析能力,無(wú)人機將在諸多行業(yè)掀起“革新”:未來(lái)你很可能會(huì )看到無(wú)人機取代“蜘蛛人&rdqu
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美國學(xué)霸自制無(wú)人機:解決非洲國家公園巡邏難題

  •   現在無(wú)人機成了IT界的熱門(mén)話(huà)題之一,很多公司都參與該設備的研發(fā)。不過(guò)和這些專(zhuān)業(yè)設備比起來(lái),如果能夠自己動(dòng)手制作一架無(wú)人機,那豈不是非常得意的事?美國一位“學(xué)霸”就實(shí)現了這個(gè)夢(mèng)想,自己制作了一架無(wú)人機,幫助非洲盧旺達阿卡迦拉國家公園工作人員完成繁重的巡邏工作。   這一消息來(lái)自于《印度教徒報》,美國丹佛科學(xué)與技術(shù)學(xué)院18歲學(xué)生Max Alger-Meyer和同學(xué)Nathan Lepore從盧旺達回國后,感到那里的環(huán)保事業(yè)非常需要支持,因此就決定為他們做點(diǎn)什么。由于他們還是學(xué)生,
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無(wú)人機“飛越”多領(lǐng)域 航拍及娛樂(lè )市場(chǎng)規??蛇_300億

  •   在剛剛結束的高考中,河南省很多考點(diǎn)已開(kāi)始采用無(wú)人機,捕捉無(wú)線(xiàn)電信號,并實(shí)施跟蹤、定位進(jìn)行防作弊工作。同一時(shí)間,京東電子商城在中國宿遷完成了首單無(wú)人機配送。無(wú)人機不僅正在逐漸走進(jìn)大眾的生活,也在改變著(zhù)我們的生活。   進(jìn)入2016年,無(wú)人機產(chǎn)業(yè)呈現井噴式的發(fā)展,多家券商相關(guān)行業(yè)分析師看好無(wú)人機未來(lái)。無(wú)人機行業(yè)究竟發(fā)展得如何?火爆的市場(chǎng)環(huán)境背后帶來(lái)了怎樣的商機?在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪(fǎng)時(shí),多位業(yè)內人士認為,隨著(zhù)無(wú)人機與其他應用技術(shù)高度整合,未來(lái)將會(huì )出現一些新的應用場(chǎng)景,而在商用級無(wú)人機市場(chǎng),每一個(gè)細分
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大疆之路難再現 產(chǎn)業(yè)鏈上下游仍存機會(huì )

  • 如今初創(chuàng )企業(yè)已經(jīng)很難重復大疆的老路,因為那樣需要巨大的人力和資金投入,所以在消費級領(lǐng)域門(mén)檻越來(lái)越高的大環(huán)境下,做好無(wú)人機產(chǎn)業(yè)鏈中的某一個(gè)環(huán)節,也可能活得很滋潤。
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無(wú)人機介紹

無(wú)人機(unmannedaerialvehicle或drone)是一個(gè)許多國家用于描述最新一代無(wú)人駕駛飛機的術(shù)語(yǔ)。從字面上講,這個(gè)術(shù)語(yǔ)可以描述從風(fēng)箏,無(wú)線(xiàn)電遙控飛機,到V-1飛彈從發(fā)展來(lái)的巡航導彈,但是在軍方的術(shù)語(yǔ)中僅限于可重復使用的比空氣重的飛行器。 目錄 1 概述 2 用途與優(yōu)勢 3 技術(shù)途徑 4 發(fā)展方向 5 長(cháng)航時(shí)無(wú)人機 6 中程無(wú)人偵察機 7 短程無(wú)人偵察 [ 查看詳細 ]

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