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新能源 文章 進(jìn)入新能源技術(shù)社區
國產(chǎn)新能源車(chē)11月出口8.9萬(wàn)輛 比亞迪占比超過(guò)1/3
- 在新能源汽車(chē)方面，國內涌現出了多家新興廠(chǎng)商，在滿(mǎn)足國內市場(chǎng)需求的同時(shí)，也有多家廠(chǎng)商受到國外市場(chǎng)的歡迎。另外，加上特斯拉上海超級工廠(chǎng)的大量出口，今年國產(chǎn)新能源車(chē)的月出口量都保持在7萬(wàn)輛之上。從乘聯(lián)會(huì )發(fā)布的全國乘用車(chē)市場(chǎng)月度分析報告來(lái)看，11月份國產(chǎn)新能源乘用車(chē)出口8.9萬(wàn)輛，高于去年同期的8.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8%；但不及10月份的11.2萬(wàn)輛，環(huán)比下滑21%。11月份國產(chǎn)新能源車(chē)的出口量環(huán)比大幅減少，同特斯拉上海超級工廠(chǎng)在每一季度后半段開(kāi)始專(zhuān)注向國內用戶(hù)交付，出口量減少有關(guān) —— 國產(chǎn)特斯拉在10月份出口4
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科陸簽約Insight Enerji
- “科陸”官微消息，當地時(shí)間11月15日-17日，土耳其能源領(lǐng)域最具影響力的盛會(huì )——第十六屆土耳其世界能源大會(huì )暨展覽會(huì )（EIF World Energy Congress & Expo 2023）在伊斯坦布爾博覽中心舉行。開(kāi)展首日，科陸電子與歐洲知名新能源產(chǎn)品集成商Insight Enerji簽署戰略合作協(xié)議。根據協(xié)議，科陸電子和Insight Enerji將協(xié)同致力于綠色能源建設，針對歐洲市場(chǎng)展開(kāi)鋰離子電池單體、電池模組、電池包、儲能集裝箱等產(chǎn)品以及儲能系統全生命周期解決方案的長(cháng)期戰略合作。雙方將
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Omdia：人工智能將在電動(dòng)汽車(chē)革命中超越下一代半導體
- 倫敦2023年11月15日 /美通社/ -- 隨著(zhù)Omdia預測電動(dòng)汽車(chē) (EV) 革命將引發(fā)新型半導體激增，電力半導體行業(yè)的幾十年舊規范正面臨挑戰。人工智能熱潮是否會(huì )產(chǎn)生類(lèi)似的影響？功率分立器件、模塊和IC預測Omdia半導體元件高級分析師卡勒姆·米德?tīng)栴D表示：“長(cháng)期以來(lái)依賴(lài)硅技術(shù)的行業(yè)正受到新材料制造的設備的挑戰和推動(dòng)。氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）功率器件的開(kāi)發(fā)始于上個(gè)世紀，但它們的技術(shù)成熟度與可持續發(fā)展運動(dòng)相匹配，新材料制造的設備在能源匱乏的世界中有著(zhù)顯著(zhù)的效率提升?！?018 年，特斯拉首次
- 關(guān)鍵字： 新能源 氮化鎵 碳化硅
電芯價(jià)格腰斬、新增上萬(wàn)家系統集成企業(yè) 2023儲能投融資“風(fēng)”變
- 即使是在行業(yè)內卷至極，價(jià)格一路下滑之下，萬(wàn)億級的儲能大賽道仍吸引著(zhù)眾多的入局者，押寶儲能領(lǐng)域的投資者們也依舊雄心勃勃。??相關(guān)數據統計顯示，截至目前儲能行業(yè)相關(guān)企業(yè)（仍正常經(jīng)營(yíng)）約有14萬(wàn)家，其中約5萬(wàn)家為2023年成立，由此可見(jiàn)儲能領(lǐng)域投資的瘋狂。??“政策的推動(dòng)讓儲能成為了風(fēng)口，儲能行業(yè)的前景和市場(chǎng)需求清晰可見(jiàn)，資本自然蜂擁而至?！币患胰瘫尘暗耐顿Y機構合伙人表示。??但高工儲能注意到，2023年儲能領(lǐng)域的投資風(fēng)向已經(jīng)發(fā)生了明顯的變化。一方面，在儲能電芯產(chǎn)能結構性過(guò)剩，出貨價(jià)格不斷下滑之下，針對電芯領(lǐng)
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總金額約450億元！中國能建與無(wú)錫市簽約磷酸鐵鋰儲能電池等項目
- 目前，布局新型儲能成為多地加快推進(jìn)的產(chǎn)業(yè)方向，僅9月份就有21個(gè)省市發(fā)布50余條儲能相關(guān)政策，涉及儲能補貼、新型儲能項目、儲能參與電力市場(chǎng)化、新能源配儲等多個(gè)方向。??21世紀經(jīng)濟報道記者從天眼查平臺查詢(xún)發(fā)現，過(guò)去一年，全國新增超過(guò)6萬(wàn)家儲能相關(guān)企業(yè)，其中，廣東、浙江分別新增超7000家、4000家。根據中國汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟公布數據，今年前三季度，中國動(dòng)力和儲能電池合計產(chǎn)量為533.7GWh，同比增長(cháng)44.9%，其中動(dòng)力電池產(chǎn)量占比約92.1%。??從儲能項目招投標情況看，規模增長(cháng)和價(jià)格降低是主要
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33.9% 效率，隆基綠能晶硅-鈣鈦礦疊層電池再次突破世界紀錄
- IT之家 11 月 3 日消息，隆基綠能宣布，近日，隆基綠能研發(fā)的晶硅-鈣鈦礦疊層電池經(jīng)美國國家可再生能源實(shí)驗室（NREL）認證，效率達到 33.9%，刷新該項電池效率世界紀錄。據介紹，33.9% 是晶硅-鈣鈦礦疊層電池效率首次超越單結電池的肖克利-奎伊瑟（S-Q）理論效率極限 33.7%。該電池基于隆基自主研發(fā)的商業(yè)化硅異質(zhì)結底電池，通過(guò)金字塔絨面調制技術(shù)及高效界面鈍化技術(shù)，隆基中央研究院開(kāi)展高效晶硅-鈣鈦礦疊層電池研究，解決了鈣鈦礦絨面成膜及疊層電池開(kāi)壓損失等關(guān)鍵問(wèn)題，研發(fā)疊層電池效率突破
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寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群：投資貴州是寧德時(shí)代重要戰略舉措
- “寧德時(shí)代在貴州投資生產(chǎn)制造基地，離不開(kāi)貴州的政策引領(lǐng)和資源、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢?！?0月27日，寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群在貴安新區出席寧德時(shí)代（貴州）新能源動(dòng)力及儲能電池生產(chǎn)制造基地投產(chǎn)儀式時(shí)說(shuō)。??在曾毓群看來(lái)，貴州擁有良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎和豐富的自然資源，擁有開(kāi)展新能源應用場(chǎng)景的基礎?！爱斍?，貴州以高質(zhì)量發(fā)展為目標，牢牢把握生態(tài)文明建設先行區定位，積極開(kāi)拓新能源應用場(chǎng)景，持續推動(dòng)動(dòng)力電池、儲能電池、新能源汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為寧德時(shí)代落地貴州創(chuàng )造了良好的政策條件和發(fā)展環(huán)境?！??寧德時(shí)代是全球領(lǐng)先的鋰離子電池研
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中國電科院研發(fā)新能源與靈活調節資源協(xié)調規劃軟件
- 近日從中國電力科學(xué)研究院有限公司獲悉，該院新能源中心成功研發(fā)面向新型電力系統的新能源與靈活調節資源協(xié)調規劃軟件。該軟件基于時(shí)序生產(chǎn)模擬技術(shù)，可實(shí)現經(jīng)濟、清潔、安全多目標下的源網(wǎng)荷儲容量協(xié)調規劃配置，為我國“沙戈荒”大型風(fēng)光電基地新能源項目與源網(wǎng)荷儲一體化項目的開(kāi)發(fā)建設提供了技術(shù)支撐。??據介紹，大規模新能源發(fā)電項目接入電網(wǎng)后給系統電力電量平衡帶來(lái)挑戰，新能源與各類(lèi)靈活調節資源的規劃配置存在變量多、場(chǎng)景復雜等難題。合理規劃新能源及靈活調節資源可以提升電力系統調節能力，減少新能源發(fā)電波動(dòng)對電網(wǎng)帶來(lái)的影響。??
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警惕“一哄而上 一哄而散”！儲能產(chǎn)業(yè)應堅持長(cháng)期主義
- 儲能是新型電力系統的壓艙石，2022年以來(lái)，以鋰電池儲能為主導的新型儲能開(kāi)始進(jìn)入規?；咚僭鲩L(cháng)期。從8月2日召開(kāi)的第八屆儲能西部論壇上了解到，今年1-6 月，國內新增新型儲能項目數量（含規劃、建設中和運行項目）850個(gè)，是去年同期的2倍多。新增投運規模8GW/16.7GWh，超過(guò)去年新增規模水平（7.3GW/15.9GWh）?！鴮幭柠}州變共享儲能電站200MW/400MWh供給側比市場(chǎng)側更為火熱。瞄準于儲能萬(wàn)億級賽道的巨大前景與機會(huì )，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始涌入其中，引發(fā)了一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的“大干快上”。據高工產(chǎn)業(yè)研
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機器視覺(jué)“全棧式”趨勢漸顯 AI賦能鋰電產(chǎn)線(xiàn)智造變革
- 人工智能時(shí)代來(lái)臨，鍛造鋰電產(chǎn)業(yè)全生命周期智能化能力，成為企業(yè)降本增效、提升競爭力的新手段。從鋰電池的生產(chǎn)制造過(guò)程來(lái)看，電池材料、電芯及PACK封裝等各個(gè)環(huán)節產(chǎn)生中產(chǎn)生的毛刺、劃痕、露箔、氣泡、褶皺、暗斑、亮斑、掉料等缺陷，都將嚴重影響鋰電池產(chǎn)品的性能和品質(zhì)。電池企業(yè)更加苛求產(chǎn)線(xiàn)工藝的檢測精度、檢測速度、圖像傳輸、缺陷分析等。鋰電產(chǎn)業(yè)大規模制造背景下，推進(jìn)機器視覺(jué)技術(shù)智能化迭代，使電池質(zhì)量管控再上新臺階，成為鋰電池企業(yè)走向大規模智能制造必然要求，也是鋰電池生產(chǎn)企業(yè)解決質(zhì)量和效率問(wèn)題，實(shí)現從ppm到ppb升級
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中國發(fā)現前所未見(jiàn)的礦石可能會(huì )推動(dòng)電池技術(shù)的發(fā)展
- 中國發(fā)現了一種前所未見(jiàn)的礦石，其中含有大量廣泛用于半導體的元素，這一發(fā)現可能會(huì )推動(dòng)電池技術(shù)的新進(jìn)步。地質(zhì)學(xué)家在來(lái)自中國北部?jì)让晒诺拿麨殁壟鸬V的新礦石中發(fā)現了稀土金屬鈮。這種稀土金屬廣泛用于噴氣發(fā)動(dòng)機和火箭的合金中，并且已被證明在低溫下具有出色的導電性能。 一些研究人員表示，與傳統鋰離子電池相比，鈮制成的電池具有多種優(yōu)勢。迄今為止，鈮的主要來(lái)源是鈮鐵礦，該礦在加拿大、巴西、澳大利亞和尼日利亞廣泛開(kāi)采，中國鋼鐵行業(yè)近 95% 的鈮元素通過(guò)進(jìn)口獲得。據《南華早報》報道，專(zhuān)家表示，如果地質(zhì)學(xué)家能夠證明可以從鈮硼礦
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鈉離子電池標準公開(kāi)征求意見(jiàn)：預計下月發(fā)布，具備成本低、充電快等優(yōu)勢
- 10 月 9 日消息，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )周六發(fā)布通知，就《鈉離子電池通用規范》協(xié)會(huì )團體標準在網(wǎng)上進(jìn)行公示并征求意見(jiàn)，時(shí)間為 10 月 8 日-11 月 7 日?！垛c離子電池通用規范》適用于電動(dòng)汽車(chē)、輕型動(dòng)力和儲能等領(lǐng)域用鈉離子電池單體和電池模塊。在公開(kāi)征求意見(jiàn)結束之后，編制組預計將在 11 月左右正式發(fā)布這一《規范》并開(kāi)始實(shí)施。據介紹，鈉離子電池擁有豐富的資源、較高的能量密度、較低的成本、更高的充放電速率和循環(huán)壽命，同時(shí)具有更高的安全性，且對環(huán)境更友好，被視為一種有潛力的替代鋰離子電池的儲能技術(shù)。
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用零碳大法對付《新電池法》，寧德時(shí)代“出?！庇姓?/a>
- 國慶期間，寧德時(shí)代全資子公司——成都市新津時(shí)代新能源科技有限公司獲得全球知名認證機構SGS頒發(fā)的PAS2060碳中和認證證書(shū)，正式躋身零碳工廠(chǎng)行列，成為繼四川宜賓工廠(chǎng)、時(shí)代吉利和瑞慶時(shí)代之后，寧德時(shí)代第4家獲此認證的零碳工廠(chǎng)。在此之前，寧德時(shí)代還于今年上半年正式發(fā)布了“零碳戰略”：2025年實(shí)現核心運營(yíng)碳中和，2035年實(shí)現價(jià)值鏈碳中和，并成為全球第一家實(shí)現碳中和的頭部電池企業(yè)。究竟是什么動(dòng)力，促使寧德時(shí)代零碳工廠(chǎng)獲評數量和建設速度，在新能源汽車(chē)行業(yè)遙遙領(lǐng)先？“海外合規問(wèn)題仍是巨大挑戰”實(shí)際上，這與歐盟通
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250億投資叫停、42家中企名錄新增！赴美的寧德成“出氣筒”？
- 一句話(huà)形容眼下中、美之間的微妙關(guān)系：“樹(shù)欲靜而風(fēng)不止?！睋董h(huán)球網(wǎng)》6日消息，美方再次新增42家中企進(jìn)入其“管制清單”中，針對之意不言而喻；此外，寧德時(shí)代的250億赴美投資項目，也被突然叫停，并且還被美方勒令交出關(guān)鍵技術(shù)參數。不難看出，在制裁華為、大疆接連失利后，老美這是又想將寧德時(shí)代當成“出氣筒”。不過(guò)，企圖故伎重施、扭轉局勢的老美，顯然再一次低估了中企！眾所周知，借靠全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)口，作為電池巨頭的寧德時(shí)代，近幾年風(fēng)頭正盛。國際市場(chǎng)中的寧德時(shí)代，憑借凝聚態(tài)電池等核心技術(shù)，更是壓制得特斯拉等一
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新能源賽道下半場(chǎng),安富利發(fā)力“風(fēng)光儲充”
- 近年來(lái)，全球對于氣候變化和環(huán)境保護的關(guān)注度不斷增加，可再生能源一躍成為最熱門(mén)的話(huà)題之一。作為可再生能源的重要組成部分，“風(fēng)光儲充”應用迎來(lái)了井噴式增長(cháng)。在這種背景下，多個(gè)超百億項目落地生花，萬(wàn)億賽道一觸即發(fā)。風(fēng)光發(fā)電持續擴張，儲充行業(yè)備受矚目經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，以風(fēng)光為代表的新能源發(fā)電已經(jīng)被廣泛應用，據國家能源局數據顯示，2022年中國風(fēng)電、光伏發(fā)電量首次突破1萬(wàn)億千瓦時(shí)，達到1.19萬(wàn)億千瓦時(shí)，較2021年增加2073億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)21%，占全社會(huì )用電量的13.8%，同比提高2個(gè)百分點(diǎn)。然而隨著(zhù)風(fēng)光能源
- 關(guān)鍵字： 新能源 安富利 風(fēng)光儲充
新能源介紹
為了環(huán)保和節約能源，現在全球不少地方已開(kāi)始提倡采用新能源動(dòng)力車(chē)作為交通工具，但新能源動(dòng)力車(chē)需要配套的充電設施，僅在中國普及新能源動(dòng)力車(chē)就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車(chē)場(chǎng)、充電設施或者居民的電表系統改造，均攤給社會(huì )會(huì )造成很大負擔，導致新能源動(dòng)力車(chē)推廣困難。
針對這種情況，我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車(chē)充電方法及其充電設備”（已申請中國專(zhuān)利）。
該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車(chē)可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開(kāi)電網(wǎng) [ 查看詳細 ]
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