寶馬文章進(jìn)入寶馬技術(shù)社區

走進(jìn)寶馬工廠(chǎng) 看看德國工業(yè)4.0

在寶馬工廠(chǎng)內的機器人通常都是以“團隊”為單位展開(kāi)協(xié)作的，而在車(chē)身和油漆車(chē)間內的機器人幾乎已經(jīng)完全取代了人力工人的作用。
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寶馬自動(dòng)駕駛：不只是零傷亡更要解放大腦

　　自動(dòng)駕駛汽車(chē)離我們有多遠?自動(dòng)駕駛會(huì )讓汽車(chē)失去樂(lè )趣么?如何保證自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全?作為近年來(lái)汽車(chē)業(yè)最熱門(mén)的話(huà)題之一，自動(dòng)駕駛不僅使汽車(chē)再次走在時(shí)代前沿，更讓人們對IT與汽車(chē)的融合與交鋒充滿(mǎn)期待與想象。3月31日，寶馬(中國)服務(wù)有限公司研發(fā)部副總裁(參配、圖片、詢(xún)價(jià))馬策(Mance Nevijo)詳細介紹了寶馬在中國市場(chǎng)高度自動(dòng)化駕駛方面的發(fā)展規劃及成果。用他的話(huà)說(shuō)，寶馬自動(dòng)駕駛科技的發(fā)展規劃就是：從解放雙腳、解放雙手、到解放雙眼、最終解放駕駛者的大腦。　　
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充電標準之爭大眾/寶馬聯(lián)手對抗特斯拉

　　據德國媒體報道，大眾和寶馬計劃在美國共同投資建設快速充電網(wǎng)絡(luò )。這是兩個(gè)迥異伙伴之間罕見(jiàn)的合作。大眾此舉不僅是想挑戰特斯拉，也希望為在本土市場(chǎng)的戰略轉變先做個(gè)試驗。　　 ? 　　剛踏入電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的德系兩大巨頭大眾和寶馬并不打算單打獨斗，這兩個(gè)競爭對手計劃一起投資數百萬(wàn)歐元在美國東西海岸建設至少100個(gè)快速充電站。目前，他們的合作伙伴Chargepoint在北美已經(jīng)有超過(guò)2萬(wàn)個(gè)充電站。有趣的是，這個(gè)合作計劃并非在底特律車(chē)展上透露的，而是在雙方在知名度相對較低的華盛頓車(chē)展上公布的。
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快速充電站之爭大眾和寶馬聯(lián)手圍剿特斯拉

　　據路透社報道，大眾和寶馬已經(jīng)聯(lián)手，計劃在美國與ChargePoint(美國充電設施運營(yíng)公司)合作，在美國東海岸和西海岸公路兩側建造100座快速充電站。　　在美國東海岸，充電站位于波士頓和華盛頓特區之間。西海岸則分布在圣迭戈、洛杉磯、舊金山以及波特蘭沿線(xiàn)，充電站之間距離不超過(guò)80公里。　　ChargePoint是業(yè)內領(lǐng)先的充電設施運營(yíng)商，在北美地區擁有超過(guò)2萬(wàn)個(gè)充電端口。　　此舉能推進(jìn)寶馬i3、大眾e-Golf等電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售，快速充電站能在30分鐘內能為這兩種汽車(chē)充入80%的電量。　　
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德國人的反思：電動(dòng)車(chē)的發(fā)展是失敗的

　　據德國媒體報道，雖然德國政府以及汽車(chē)行業(yè)在電動(dòng)車(chē)項目上投入巨大，在德國的街道上，電動(dòng)車(chē)依然罕見(jiàn)?！督?jīng)理人雜志》認為德系車(chē)企在發(fā)展電動(dòng)車(chē)道路上所面臨的的風(fēng)險被低估，必須謹慎行事，否則將失去其國際地位。　　 ? 　　迄今為止的德國電動(dòng)車(chē)發(fā)展是失敗的　　在德國國家電動(dòng)車(chē)平臺成立近5年后，德國市場(chǎng)上僅有2.4萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)(主要為混合動(dòng)力車(chē))，當初提出2020年實(shí)現100萬(wàn)輛保有量且在研發(fā)和市場(chǎng)方面取得領(lǐng)先地位的目標顯得有點(diǎn)遙遠。雖然德系車(chē)企已經(jīng)成功生產(chǎn)出電動(dòng)車(chē)，但幾乎沒(méi)有德國消費者感興
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寶馬無(wú)意收購特斯拉股權

　　綜合外電報道，德國媒體披露寶馬集團有意同特斯拉展開(kāi)技術(shù)合作，但寶馬否認將收購特斯拉電動(dòng)車(chē)股權。　　德國《經(jīng)濟周刊》(WirtschaftsWoche)日前報道稱(chēng)，寶馬對入股特斯拉并無(wú)興趣，澄清了外界的猜測。今年以來(lái)，寶馬同特斯拉接觸頻繁，技術(shù)合作可能性曝光后，引發(fā)更多外界對兩家公司之間關(guān)系的猜測。　　上月，特斯拉CEO埃隆?馬斯克(ElonMusk)告訴《明鏡周刊》雙方有望在碳纖維材料和電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)，包括電池技術(shù)和充電站領(lǐng)域。馬斯克還預計未來(lái)5到6年內特斯拉在德國興建一座電池廠(chǎng)。　　
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馬斯克：特斯拉或與寶馬合作

　　一直以來(lái)，Musk是一個(gè)善于找隊友的人，之前Tesla Model S上的電池組件就是和松下一起制造，將一節節普通的18650電池組裝成能量澎湃的電池組件，為Model S提供了業(yè)界領(lǐng)先的續航能力?，F在看來(lái)，Tesla經(jīng)過(guò)這一兩年的快速發(fā)展，已經(jīng)在大眾市場(chǎng)有了很高的知名度，而整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的前景也被看好，Tesla也是其中重要的動(dòng)力之一。　　除了Tesla之外，諸如寶馬、日產(chǎn)等汽車(chē)也的傳統巨頭也在研發(fā)自己的電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)新興行業(yè)上，Tesla和他們是隊友，市場(chǎng)上，因為產(chǎn)品均比較少，定價(jià)區
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隱形巨頭現身特斯拉核心部件用中國芯

特斯拉核心部件用中國芯片，不被外界熟知的通富微電經(jīng)過(guò)多年的扶持與發(fā)展，已經(jīng)取得了可觀(guān)的成果。
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寶馬路燈充電樁一柱兩用解決充電難題

　　今年10月底，在靠近地鐵昌平線(xiàn)南邵站的京密北路東段上，首批路燈充電樁“上崗”運行。這88盞路燈是由高壓鈉燈改造的LED燈，節省出來(lái)的電路容量足夠支撐十幾輛純電動(dòng)汽車(chē)同時(shí)充電，并且不會(huì )影響晚上的照明。不過(guò)，寶馬和昌平市政的想法不謀而同，同樣身兼兩職的路燈充電樁出現在了寶馬位于慕尼黑的總部。　　　　寶馬慕尼黑總部　　本周，“歐洲城市會(huì )議”(Eurocities conference)在德國慕尼黑召開(kāi)，寶馬展示了一款高效節能路燈
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寶馬讓電動(dòng)汽車(chē)充電變得更加智能高效

　　近日德國汽車(chē)制造業(yè)巨頭寶馬對電動(dòng)汽車(chē)充電器進(jìn)行了美容，在提升輸出性能的同時(shí)不斷深入整合到智能家居技術(shù)中，有望引領(lǐng)未來(lái)的車(chē)庫市場(chǎng)。最新研發(fā)的寶馬i Wallbox Pro同現有的i Wallbox Pure一樣能夠為寶馬i8和i3汽車(chē)進(jìn)行充電，但是輸出功率達到了7.4kW，此外還有7英寸的屏幕提供更多深入細節控制和相關(guān)反饋交互。　　▲i Wallbox Pro現場(chǎng)演示　　▲i Wallbox Pro官方宣傳視頻　　在屏幕上能夠顯示已經(jīng)輸入了多少電力，充電循環(huán)周期和各種充電相關(guān)的細
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寶馬在CES上發(fā)布一系列智能汽車(chē)技術(shù)

　　1月7日消息，據科技網(wǎng)站Engadget報道，今天寶馬在CES 2014大會(huì )上發(fā)布了一系列技術(shù)，讓汽車(chē)更加智能。首先，寶馬將其輔助駕駛技術(shù)ActiveAssist進(jìn)行了改進(jìn)，開(kāi)發(fā)出了新款原型車(chē)。這是一系列控制系統的集成，讓汽車(chē)不需駕駛員指令，自動(dòng)地在車(chē)輛打滑時(shí)調整回可以精確操控的狀態(tài)。　　寶馬主要通過(guò)兩種方式來(lái)實(shí)現這個(gè)功能，一是通過(guò)各個(gè)輪胎的制動(dòng)(和現有系統一樣)，二是根據利用激光雷達、雷達、超聲波和光學(xué)相機實(shí)時(shí)監測道路情況進(jìn)行反饋，來(lái)調整轉向輸入。　　為了順應當下的智能手表潮流，寶馬還推
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豐田和寶馬將達成共享燃料電池技術(shù)協(xié)議

　　據《日本經(jīng)濟新聞》報道，豐田汽車(chē)與合作伙伴寶馬接近達成一項最終協(xié)議，將向后者提供豐田的燃料電池技術(shù)許可。　　《日本經(jīng)濟新聞》稱(chēng)，雙方最快將在1月24日公布聲明。豐田計劃向寶馬提供燃料電池車(chē)驅動(dòng)總成和氫燃料貯存技術(shù)，而寶馬將利用該技術(shù)在2015年前打造一款原型車(chē)，2020年左右將批量生產(chǎn)車(chē)型投放到市場(chǎng)。　　2011年12月，豐田和寶馬宣布將在新能源車(chē)技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)合作，包括聯(lián)合開(kāi)發(fā)鋰離子電池，寶馬也將向豐田歐洲業(yè)務(wù)供應柴油發(fā)動(dòng)機。2012年寶馬和標致雪鐵龍合作關(guān)系因后者同通用汽車(chē)結盟而迅速轉冷，前
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避免誤撞行人寶馬新主動(dòng)安全系統介紹

當你行駛在路上時(shí)，兒童從停滿(mǎn)車(chē)輛的道路兩旁突然奔跑而出，肯定是讓所有駕駛者嚇出一身冷汗的噩夢(mèng)!德國研究數據顯示，在車(chē)輛撞擊行人的意外事故中，有高達40%的比例是駕駛者直到撞上行人前，都沒(méi)有及早注意路上行人
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