寶馬文章進(jìn)入寶馬技術(shù)社區

寶馬公布純電動(dòng)轎車(chē)i4：續航600公里 2021年上市

網(wǎng)易科技訊11月19日消息，據外媒報道，寶馬公司發(fā)布了其純電動(dòng)高級中型轎車(chē)i4的規格，包括驅動(dòng)系統最大功率530馬力，續航里程600公里。這款電動(dòng)汽車(chē)由寶馬第五代eDrive平臺提供動(dòng)力，這款車(chē)最早要到2021年底才會(huì )面世。寶馬表示，i4的驅動(dòng)系統最大功率為530馬力，這使得其比寶馬M3動(dòng)力更強勁。再加上i4配備80kWh的電池，它可以在大約4秒內將時(shí)速從0加速至96公里，最高時(shí)速可達201公里。此外，按照輕型車(chē)輛排放測試規程（WLTP）計算，i4的續航里程可達600公里。i4使用第五代寶馬eDrive，
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寶馬牽手中國信通院自動(dòng)駕駛又向前邁了一步

近日，寶馬集團與中國信息通信研究院（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國信通院”）簽署了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域合作諒解備忘錄》，雙方將合作推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在中國的技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)化，通過(guò)跨行業(yè)協(xié)同，建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
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BBA“合體”！奧迪將加入寶馬戴姆勒自動(dòng)駕駛聯(lián)盟

今年5月戴姆勒前董事長(cháng)兼CEO蔡澈（Dieter Zetsche）退休，奔馳寶馬互動(dòng)走紅，有網(wǎng)友調侃說(shuō)奔馳寶馬不帶奧迪玩，奧迪：我太難了。
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智能充電技術(shù)邁向多樣化，寶馬推出無(wú)線(xiàn)充電試點(diǎn)項目

近日，寶馬官方宣布稱(chēng)，將在美國加州推出無(wú)線(xiàn)充電試點(diǎn)項目。
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騰訊、寶馬宣布深化合作助力自動(dòng)駕駛行業(yè)技術(shù)創(chuàng )新

近日，騰訊與寶馬中國宣布深化合作，騰訊將發(fā)揮云計算、大數據、安全等領(lǐng)域優(yōu)勢，助力寶馬建立寶馬集團中國高性能數據驅動(dòng)開(kāi)發(fā)平臺，支持寶馬在中國市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛研發(fā)和技術(shù)創(chuàng )新。據悉，此次合作，是全球首批在自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)云平臺和開(kāi)發(fā)服務(wù)運營(yíng)領(lǐng)域的大規模合作項目，也標志著(zhù)騰訊與寶馬合作關(guān)系的進(jìn)一步深化。
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寶馬中國與中國聯(lián)通達成5G合作推進(jìn)未來(lái)出行戰略布局

近日，寶馬（中國）汽車(chē)貿易有限公司正式宣布與中國聯(lián)通達成5G移動(dòng)通信業(yè)務(wù)合作，為寶馬產(chǎn)品順利駛入5G時(shí)代鋪就通信基礎。至此，寶馬成為首家與中國聯(lián)通達成5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)的國際整車(chē)制造商。這也是寶馬以全新“第一戰略”為指導，推進(jìn)“2+4”中國戰略布局的又一重要里程碑。
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寶馬戴姆勒共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛整合1200名研發(fā)人員

據路透社報道，寶馬汽車(chē)和戴姆勒近日宣布，雙方已達成長(cháng)期合作協(xié)議，由兩家公司的約1200名開(kāi)發(fā)人員共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
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專(zhuān)注于汽車(chē)維修，寶馬推出AR眼鏡及遠程指導解決方案

TIS 2.0是一款支持移動(dòng)端的應用，寶馬或MINI汽車(chē)的技術(shù)人員可以通過(guò)它來(lái)搜索維修車(chē)輛所需的技術(shù)數據。而TSARA平臺方面，它是一款問(wèn)題報告系統，它的特點(diǎn)是UI使用方便，可大大提高寶馬、MINI售車(chē)中心的工作效率。
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中國汽車(chē)電動(dòng)化的蛋糕，該分給寶馬還是特斯拉？

　　中國汽車(chē)電動(dòng)化蛋糕，如果外資車(chē)企有份，是耕耘已久的寶馬集團機會(huì )大?還是即將獨資建廠(chǎng)的特斯拉機會(huì )大?　　寶馬集團不像特斯拉單做電動(dòng)汽車(chē)，但對電動(dòng)汽車(chē)同樣重視?！　?月31日，寶馬集團在成都車(chē)展舉行發(fā)布會(huì )，主要內容是BMW X4上市。但是，寶馬仍要跟媒體更新新能源汽車(chē)方面的進(jìn)展：一方面，宣布5系插電式混合動(dòng)力和X1插電式混合動(dòng)力都升級至2019款;另一方面，宣布今年前7個(gè)月，新能源車(chē)型累計銷(xiāo)售超過(guò)8000輛，同比增長(cháng)超過(guò)5倍?！　?019款5系插電式混合動(dòng)力　　過(guò)去，顯然是特斯拉切走了中國新能源汽車(chē)更大
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寶馬2025年推進(jìn)電動(dòng)化 2030年將完成純電動(dòng)化計劃

　　據外媒報道，德國汽車(chē)制造商寶馬計劃到2025年之前，將所有車(chē)型要么設計成混合動(dòng)力車(chē)型，要么設計成純電動(dòng)車(chē)輛，并且宣布計劃到2030年前將所有M車(chē)型生產(chǎn)成電動(dòng)車(chē)?！　∪欢?，許多跑車(chē)愛(ài)好者并不喜歡電動(dòng)汽車(chē)，而寶馬和保時(shí)捷一直在引導客戶(hù)多考慮購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，因為電動(dòng)車(chē)才是汽車(chē)的未來(lái)。法拉利旗艦版超跑LaFerrari、保時(shí)捷918和邁凱倫P1等跑車(chē)已經(jīng)采用了電動(dòng)技術(shù)獲得更多動(dòng)力，演變成混合動(dòng)力車(chē)。寶馬可能考慮會(huì )先過(guò)渡到混合動(dòng)力車(chē)，然后再在2030年前全部換成純電動(dòng)車(chē)?！　汃RM車(chē)型部門(mén)首席執行官Frank Va
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寶馬充電網(wǎng)絡(luò )布局計劃未來(lái)將建8萬(wàn)電樁

　　日前，寶馬公布了其基于中國市場(chǎng)的最新充電網(wǎng)絡(luò )布局計劃，截至2018年底，將與4家充電運營(yíng)商合作，在全國布局超過(guò)8萬(wàn)個(gè)公共充電樁，覆蓋的城市將超過(guò)100個(gè)，并將通過(guò)手機互聯(lián)APP，實(shí)現遠程預約充電功能。　　目前，寶馬在國內在售多款新能源車(chē)型，其中包括i3、i8、740Le、X5 xDrive40e、X1 xDrive25Le，值得注意的是，新寶馬5系插電式混合動(dòng)力車(chē)型——530Le也將很快上市。去年9月，寶馬宣布截至2017年底，將建設
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不只是電動(dòng)車(chē)，奔馳寶馬已經(jīng)瞄準10萬(wàn)美元轎跑市場(chǎng)

　　隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)逐漸步入零排放時(shí)代，未來(lái)汽油車(chē)可能會(huì )被電動(dòng)車(chē)所取代。不過(guò)就目前來(lái)看，那些造型凌厲的“油老虎”依然受到了許多高級汽車(chē)玩家的青睞。　　在今年的日內瓦國際車(chē)展上，寶馬展示了一輛高性能M8 Gran Coupe轎跑概念車(chē)，同時(shí)戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳也推出了AMG GT四門(mén)轎跑。這兩款車(chē)都搭載了性能強勁的V8發(fā)動(dòng)機，其二氧化碳排放量達到了歐盟最新標準的兩倍以上，這個(gè)新標準將在2021年正式實(shí)施。　　(寶馬M8 Gran Coupe轎跑概念車(chē)) 　　讓人倍感諷
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逐鹿新能源車(chē)：奔馳和寶馬誰(shuí)更勝一籌？

在發(fā)展新能源的趨勢下，傳統的燃油車(chē)企不得不做出改變，開(kāi)始轉型進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域。它們要面臨的，除了一批如雨后春筍般崛起，更懂當下流行趨勢的造車(chē)新勢力，還要面臨同行業(yè)的老牌競爭對手。
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寶馬與EC Power簽訂專(zhuān)利協(xié)議合作低溫鋰電池加熱技術(shù)

　　據外媒報道，寶馬與美國的EC Power公司就低溫鋰離子電池技術(shù)——全氣候電池技術(shù)(All-Climate-Battery，ACB)簽訂了知識產(chǎn)權協(xié)議(intellectual property agreement)。　　當環(huán)境溫度低于冰點(diǎn)(freezing point)以下，大多數鋰離子電池的運行會(huì )受到影響，對電動(dòng)車(chē)及混動(dòng)車(chē)而言，這無(wú)疑是一個(gè)問(wèn)題。為此，車(chē)企需要為上述車(chē)輛配置額外的加熱器，提升其車(chē)載電池的溫度。　　EC Power旗下的一項專(zhuān)利技術(shù)可創(chuàng )建自動(dòng)加熱功
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寶馬電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量2018年或將迎來(lái)大幅上漲

　　據外媒報道，寶馬研發(fā)總監透露，為追趕特斯拉等競爭對手，寶馬預計2018年的電動(dòng)車(chē)及混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量將出現大幅上漲。　　寶馬研發(fā)總監Klaus Froehlich 在發(fā)言中表示，2018年的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)2017年的銷(xiāo)量目標，即100,000輛，并將呈現兩位數的增長(cháng)，但沒(méi)有透露具體的數據。2017年前10個(gè)月，寶馬電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達到78,100輛。　　寶馬2013年發(fā)布了i3電動(dòng)車(chē)，也正在積極努力爭取到2020年實(shí)現電動(dòng)車(chē)的大規模生產(chǎn)，以及到2025年推出12款不同的電動(dòng)車(chē)型。寶馬CEO Harald
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