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大眾 id.buzz 文章 進(jìn)入大眾 id.buzz技術(shù)社區
大眾表態(tài)：十年后在歐洲只生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)
- 當地時(shí)間周三德國大眾汽車(chē)集團表示，旗下同名品牌大眾正加緊實(shí)現全電動(dòng)化，并承諾從2033年起在歐洲市場(chǎng)只生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。大眾品牌部門(mén)負責人托馬斯·舍費爾（Thomas Schaefer）表示，在未來(lái)10年的時(shí)間里，大眾品牌部門(mén)將減少上市銷(xiāo)售的車(chē)型數量，還會(huì )將大眾、西雅特和斯柯達等所有量產(chǎn)品牌的利潤率較2025年提升8%。周三舍費爾還表示，到2026年，大眾品牌部門(mén)將推出10款新的電動(dòng)汽車(chē)，其中包括一款售價(jià)有望低于25000歐元（約合25161美元）的入門(mén)級車(chē)型。大眾品牌部門(mén)此前曾表示，計劃在2033年至203
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大眾宣布保時(shí)捷最早將于9月底上市 估值高達850億歐元
- 9月6日消息，當地時(shí)間周一，大眾汽車(chē)集團宣布有意讓旗下跑車(chē)品牌保時(shí)捷上市，這可能是世界上規模最大的首次公開(kāi)募股(IPO)之一。 大眾周一透露了“上市意向”，擬在9月底或10月初讓保時(shí)捷進(jìn)行IPO，并于今年年底前完成上市。但該公司補充稱(chēng)，上市計劃和時(shí)間“取決于資本市場(chǎng)的具體情況”。據了解相關(guān)計劃的知情人士透露，如果投資者沒(méi)有表現出足夠的熱情，大眾可能會(huì )延長(cháng)買(mǎi)家表達興趣的期限，或者完全取消上市計劃。其中一位知情人士在大眾做出上述決定前表示：“這將是技術(shù)上的許可，但僅此而已。這是在為IPO鋪平道路，但
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大眾電動(dòng)SUV將于明年登陸印度市場(chǎng) 但投放數量有限
- 6月10日消息，當地時(shí)間周四大眾汽車(chē)表示，計劃明年在印度開(kāi)始銷(xiāo)售ID.4電動(dòng)SUV，但數量有限。目前印度正在推動(dòng)清潔能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。大眾汽車(chē)印度乘用車(chē)部門(mén)品牌總監古普塔(Ashish Gupta)周四接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，大眾將在今年9月份左右開(kāi)始測試ID.4的技術(shù)性能，確定是否需要根據當地的天氣條件和環(huán)境狀況進(jìn)行調整。他說(shuō)，一旦測試結束，公司將于明年在印度市場(chǎng)投放數量有限的電動(dòng)汽車(chē)。古普塔說(shuō)，由于印度政府只允許汽車(chē)制造商在沒(méi)有取得認證的情況下向印度市場(chǎng)進(jìn)口2500輛汽車(chē)，大眾將數量有限的電動(dòng)汽車(chē)引入印度只是
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iPhone的Touch ID確定回不去了？
- 知名分析師郭明錤過(guò)去因屢次成功命中蘋(píng)果產(chǎn)品或設計而成名，近日郭明錤在個(gè)人推特上表示，最新研究指出，最近兩年內的iPhone產(chǎn)品可能都不會(huì )恢復使用Touch ID設計，目前的口罩解鎖Face ID仍是現行最好的生物辨識方案。去年9月郭明錤曾在報告中提到，蘋(píng)果iPhone可能會(huì )重新推出Touch ID功能，且是為屏幕下指紋辨識的技術(shù)，并提到最快會(huì )在2023年的新款iPhone推出這項新技術(shù)，當時(shí)引發(fā)熱烈討論，許多果粉都相當期待Touch ID功能重返iPhone手機。沒(méi)想到，日前郭明錤在個(gè)人推特上發(fā)文表示，「
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彭博社：蘋(píng)果近幾年內會(huì )在 Mac、iPhone 和 iPad 上使用 Face ID
- 7月25日消息在本周的Power On中，彭博社的馬克?古爾曼認為，蘋(píng)果會(huì )在幾年內將Face ID引入Mac系列電腦上?！ urman指出，即使是iPhone SE和非Pro iPad也會(huì )采用Face ID，蘋(píng)果現在不這樣做的唯一原因是保證安全性的同時(shí)盡可能削減成本?！ urman認為，蘋(píng)果在其所有主要產(chǎn)品中采用Face ID是“最終目標”。如果可能的話(huà)，蘋(píng)果早就取消了Touch ID，但由于部分原因蘋(píng)果不得不堅持下去?！ 『翢o(wú)疑問(wèn)，在iPhone SE和非Pro型號的iPad上，Touch ID
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因芯片短缺被迫停產(chǎn)，大眾汽車(chē)向供應商索賠
- 據國外媒體報道，德國汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)當地時(shí)間周日表示，該公司正與主要供應商就汽車(chē)芯片短缺可能造成的損害索賠進(jìn)行談判。由于芯片交付短缺問(wèn)題，全球各地汽車(chē)制造商正在關(guān)閉裝配線(xiàn)。出現這種情況，一定程度上是由美國前總統特朗普政府制裁中國關(guān)鍵芯片工廠(chǎng)的行動(dòng)所導致。芯片短缺影響了大眾、福特、斯巴魯 (Subaru Corp)、豐田、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler Automobiles）等許多汽車(chē)制造商?！皩Υ蟊姸?，當務(wù)之急是盡量減少芯片瓶頸對生產(chǎn)的影響?！贝蟊姲l(fā)言人表示，該公司希望與供應商密切
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大眾CEO：蘋(píng)果造車(chē)對大眾威脅超過(guò)豐田
- 據外媒報道，大眾汽車(chē)集團首席執行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess)表示，與豐田汽車(chē)公司等傳統競爭對手相比，現金充裕的科技巨頭進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)對大眾構成的威脅要大得多。當被問(wèn)及蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的報道時(shí)，戴斯在職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn上發(fā)帖稱(chēng)：“我們期待著(zhù)新的競爭者到來(lái)，他們肯定會(huì )加速我們行業(yè)的變革，并帶來(lái)新的技術(shù)。不過(guò)，這些公司令人難以置信的估值和幾乎無(wú)限的資源獲取渠道，也給我們帶來(lái)了巨大壓力?！爆F年62歲的戴斯本月從大眾監事會(huì )獲得了新的信任投票，由于內部紛爭令投資者感到不安后，他希望帶領(lǐng)
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大眾回應芯片短缺：將調整全球汽車(chē)生產(chǎn)
- 前段時(shí)間，大眾汽車(chē)集團、大陸集團以及博世集團等汽車(chē)及零部件巨頭不約而同地發(fā)聲，預警用于汽車(chē)制造的芯片短缺可能會(huì )影響包括中國市場(chǎng)在內的汽車(chē)生產(chǎn)，而且這種影響將會(huì )一直持續至明年。日前，據外媒報道，大眾集團上周五發(fā)布聲明稱(chēng)，由于芯片短缺，該公司將調整在中國、北美和歐洲工廠(chǎng)的生產(chǎn)計劃。大眾汽車(chē)集團表示，由于疫情大流行以及隨之而來(lái)的汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量暴跌，半導體制造商們將其生產(chǎn)能力更多地分配給了消費電子等其他客戶(hù)部門(mén)，導致現在汽車(chē)市場(chǎng)復蘇之際，整個(gè)行業(yè)包括大眾集團都面臨電子元件短缺的問(wèn)題。出于此原因，大眾集團需要調整其在
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大眾現“停產(chǎn)”風(fēng)險！汽車(chē)為何缺“芯”？
- 疫情影響下，全球芯片供應商迎來(lái)短缺潮，汽車(chē)行業(yè)也受到波及，12月6日周日，央視財經(jīng)的報道提到，大眾中國已經(jīng)因為關(guān)鍵零部件芯片短缺而面臨生產(chǎn)中斷的風(fēng)險。長(cháng)城證券汽車(chē)行業(yè)首席分析師孫志東在接受央視采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，目前主要是博世和大陸的ESP芯片比較緊缺，但主要采用日本電裝芯片的豐田和本田，目前還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)類(lèi)似的情況。據央視和其他媒體報道，在此次芯片短缺中，德系車(chē)企受影響最大。華夏時(shí)報援引部分行業(yè)自媒體的信源稱(chēng)，受到芯片供應不足的影響，南北大眾開(kāi)始停產(chǎn)。其中，一汽-大眾自12月初起已經(jīng)進(jìn)入停產(chǎn)狀態(tài)，而上汽大眾于12月4
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大眾稱(chēng)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域有望很快超越特斯拉
- 大眾集團工會(huì )主席伯納德·奧斯特羅（Bernd Osterloh）Bernd Osterloh近日在一次采訪(fǎng)中表示，在電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量和軟件開(kāi)發(fā)方面，該公司有望很快超越特斯拉?！ W斯特羅表示：“如果特斯拉現有的三家工廠(chǎng)年產(chǎn)能都在30萬(wàn)到50萬(wàn)輛之間，那么總產(chǎn)能在90萬(wàn)到150萬(wàn)輛之間。我們有望在2023年達到相同水平，如果不是更早?！薄 ∷f(shuō)，大眾的模塊化電動(dòng)驅動(dòng)矩陣平臺給了該公司一個(gè)“巨大”的優(yōu)勢，因為它可以在上面建造任何品牌的車(chē)輛?！ W斯特羅還預計，由奧迪CEO馬庫斯-杜斯曼（
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MacBook Pro大換代曝光：ARM處理器、新Touch Bar+Face ID加持
- 上周，關(guān)于16寸MacBook Pro新款的消息出現，不過(guò)這款產(chǎn)品屬于Refresh，預計年底前登場(chǎng)。主要變化應該主要圍繞處理器、顯卡、攝像頭等配置展開(kāi)，比如10代/11代酷睿、RX 5600M顯卡、1080P FaceTime攝像頭等。實(shí)際上，蘋(píng)果真正暗藏的大招在明年上半年，即搭載Apple Silicon處理器的MacBook Pro。據國外消息人士最新爆料，ARM平臺的MacBook Pro還將裝配第二代Touch Bar（蘋(píng)果官方翻譯為觸控欄），并且升級到Face ID安全認證解鎖機制。當前的MB
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蘋(píng)果新iPad mini概念設計：采用Face ID 尺寸小20%
- 有傳言說(shuō)，蘋(píng)果將于明年某個(gè)時(shí)間推出新一代iPad mini平板電腦。因此國外網(wǎng)友Parker Ortolani制作了一副新概念，讓其他用戶(hù)也能看明白使用了face ID的iPad mini會(huì )是什么樣子。這張概念圖采用了現有iPad Pro的設計語(yǔ)言，根據Ortolani的設想，在保留7.9英寸屏幕這個(gè)條件下，去掉home鍵的iPad mini體積要比當前iPad mini縮小近20%。你也可以將它看做是iPad Pro mini。此前，知名的蘋(píng)果產(chǎn)品分析師郭明錤（Mig Chi Kuo）預計，蘋(píng)果將在20
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代碼顯示蘋(píng)果可能要為Mac電腦加入Face ID
- 據國外媒體報道，在公測第三版的macOS Big Sur系統里面，發(fā)現了Face ID相關(guān)代碼。蘋(píng)果外媒表示，找到了蘋(píng)果用來(lái)描述TrueDepth和Face ID的開(kāi)發(fā)代碼“PearlCamera”的支持。Face ID，是蘋(píng)果用于替代Touch ID而推出的刷臉認證方式，搭載環(huán)境光傳感器、距離感應器等配件。外媒還表示，找到了同樣在iOS里用到的“FaceDetect”和“BioCapture”代碼，這都表明蘋(píng)果可能要為Mac電腦加入Face ID。上月，蘋(píng)果還表示，計劃于今年年底推出首個(gè)采用蘋(píng)果芯片的M
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新專(zhuān)利顯示未來(lái)版本的Face ID可以?huà)呙栌脩?hù)臉部靜脈
- 雖然蘋(píng)果公司的Face ID總體來(lái)說(shuō)是非常安全的，但它仍然不完美，如果你有雙胞胎兄弟姐妹的話(huà)，它就特別容易被愚弄。一項新發(fā)現的蘋(píng)果專(zhuān)利表明，未來(lái)的Face ID可以通過(guò)掃描一個(gè)人的靜脈而不是只使用他們的面部特征來(lái)改進(jìn)該系統。PatentlyApple發(fā)現了這項名為 "用于困難生物特征認證案例的靜脈匹配 "專(zhuān)利。 它強調了當兩張臉看起來(lái)非常相似時(shí)，面部識別系統就存在困難，即所謂的 "邪惡雙胞胎 "場(chǎng)景。 之前，當Face ID系統首次在iPhone X上亮相時(shí)
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蘋(píng)果要升級Face ID人臉識別技術(shù)：跟靜脈匹配、雙胞胎無(wú)效
- iPhone X的出現，表明了蘋(píng)果在新的生物解鎖方式的態(tài)度，那就是押寶Face ID，的確人臉識別更安全，不過(guò)以蘋(píng)果目前的算法來(lái)看，還有很大的進(jìn)步的空間，畢竟雙胞胎就能很輕松騙過(guò)去。從蘋(píng)果最新申請的專(zhuān)利來(lái)看，一項名為 "用于困難的生物識別認證案例的靜脈匹配 "的專(zhuān)利技術(shù)顯示，蘋(píng)果提出靜脈可以作為一種識別器。雖然面部特征很容易被復制，但靜脈模式在個(gè)體之間差別很大，甚至是雙胞胎當中差別也很大。由于它們也在皮下，占據了三維空間，因此，如果沒(méi)有被試者的極度配合，或者沒(méi)有醫學(xué)上的侵入性操作，要創(chuàng )
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