麥格納的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展構想

歐特瑪·帕亞：最關(guān)鍵的事情就是碰撞時(shí)的安全性，因為電池確實(shí)有這樣一個(gè)風(fēng)險，我們現在的經(jīng)驗是電池放在車(chē)里的特定位置。我們需要在封裝上做一些工作，以確保碰撞時(shí)電池的安全性，我們一直堅持的觀(guān)點(diǎn)是，電動(dòng)車(chē)的安全性應該跟內燃車(chē)是一樣的。

記者：就是有一個(gè)固定的支架防止它碰到嗎？

弗蘭克.歐博恩：大家對電池的概念可能有一些混淆，所以我們剛才說(shuō)到這些問(wèn)題的時(shí)候，我想稍微澄清一下，我們談到電池有幾個(gè)層面的事情，第一個(gè)是電芯本身在全世界生產(chǎn)的廠(chǎng)家非常多，當電芯做成電池組，然后電池組做成電池包，并封裝安全控制，我們做的是后段，而前一段的步驟是誰(shuí)做呢？剛才提到了有的是整車(chē)廠(chǎng)做，有的是供應商做，麥格納電池的電芯都是供應商提供。電池組有點(diǎn)像這杯水外面的杯子，我們應該是說(shuō)杯子的環(huán)境怎么樣才能夠用在車(chē)的概念上，而里面的電池，也就是所謂的電芯是一個(gè)化學(xué)產(chǎn)品，我們真正對這個(gè)東西的貢獻是很小的，并且全世界有很多更聰明的人在干這個(gè)事情。

記者：是否可以理解成為是一個(gè)包，包里面有蓄電池模塊，包括電池的分子單元，還包括一個(gè)冷卻系統。

弗蘭克.歐博恩：你說(shuō)的很對。

記者：有沒(méi)有一個(gè)電池的標準呢？

歐特瑪·帕亞：你提的這個(gè)問(wèn)題很重要，我們有自己的電池標準，并且我們在跟整車(chē)廠(chǎng)合作的時(shí)候，我們有一個(gè)理念，那就是我們認為電池的特征、性能和安全性都是可以有待提高的。

記者：就是這個(gè)電池管理系統完全由你們自己開(kāi)發(fā)還是由其他供應商為你們提供或者與你們合作？

弗蘭克.歐博恩：我們開(kāi)發(fā)的時(shí)候，我們自己有自己的電池控制系統，我們可以自行生產(chǎn)，也可以和整車(chē)廠(chǎng)合作開(kāi)發(fā)生產(chǎn)這類(lèi)產(chǎn)品，而這兩種情況我們都可以實(shí)現。

記者：我們知道如果將來(lái)消費者都購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的話(huà)，最主要的問(wèn)題就是充電，剛才您提到政府要建立一些充電站，那么你們是否打算與政府有充電站建設方面的合作？