歐洲電動(dòng)車(chē)危機！福特宣布裁減14%的歐洲員工，應對寒冬

美東時(shí)間11月20日，美國汽車(chē)制造商福特公司宣布，由于近年來(lái)持續虧損，公司決定在歐洲地區裁員約14%。此次裁員預計將影響約4000名員工，主要集中在德國和英國，占福特全球17.4萬(wàn)名員工總數的2.3%。

福特是繼日產(chǎn)、Stellantis和通用汽車(chē)之后，最新一家宣布要裁員的汽車(chē)公司。虧損的原因包括電動(dòng)汽車(chē)需求疲弱、政府對電動(dòng)化轉型支持不足，以及來(lái)自競爭對手的激烈競爭。而且整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)面臨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格高，消費者難以負擔的挑戰。

福特公司的裁員計劃可能對德國經(jīng)濟造成重大影響。德國是歐洲最大的經(jīng)濟體、最大的汽車(chē)生產(chǎn)國，也是福特在歐洲的主要市場(chǎng)之一。與此同時(shí)，德國最大的汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)也在考慮關(guān)閉工廠(chǎng)、削減工資并裁員數千人，以提高競爭力。另外，德國日益加深的政治危機讓企業(yè)面臨更多不確定性，這些企業(yè)還在努力應對美國前總統特朗普勝選所帶來(lái)的影響。

福特公司表示，歐洲的裁員計劃將在2027年底前完成，具體實(shí)施細節仍需與工會(huì )討論。在德國，預計將有2900個(gè)工作崗位被裁掉，而在英國將有800個(gè)。此外，福特在德國科隆的工廠(chǎng)將減少Explorer和Capri這兩款電動(dòng)車(chē)型的生產(chǎn)。

福特歐洲分公司副總裁Peter Godsell表示：

“我們正面臨比之前預期更弱的電動(dòng)汽車(chē)需求，同時(shí)在運營(yíng)成本方面也持續面臨挑戰。因此，我們需要采取果斷行動(dòng)來(lái)重組業(yè)務(wù)。福特希望此次裁員能夠解決公司當前的問(wèn)題，但如果市場(chǎng)條件惡化，我們當然不能排除采取額外措施的可能性?！?/p>

截至今年9月，福特在歐洲的銷(xiāo)量下降了17.9%，遠超行業(yè)整體6.1%的降幅。福特還特別呼吁德國政府提供更多的激勵措施和更好的充電基礎設施，來(lái)幫助消費者轉向使用電動(dòng)車(chē)。

柏林政府于去年12月結束了電動(dòng)汽車(chē)補貼，導致今年前九個(gè)月德國的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降了28.6%。福特的首席財務(wù)官John Lawler在給德國政府的信中強調了歐洲和德國缺乏一個(gè)明確無(wú)誤、清晰的政策議程來(lái)推動(dòng)電動(dòng)出行的發(fā)展，包括在充電基礎設施上的公共投資、有意義的激勵措施，以及在滿(mǎn)足二氧化碳排放合規目標方面更大的靈活性。

福特在歐洲的重組并非首次，早在2023年2月就宣布裁員3800人，并計劃在明年關(guān)閉在德國薩爾路易的工廠(chǎng)，這將導致更多的工作崗位被裁掉。福特德國分公司總經(jīng)理Marcus Wassenberg表示，這次裁員反映了汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷的變革，特別是德國的勞動(dòng)力和能源成本很高。