美參議院新秀宣稱(chēng)要終結電動(dòng)車(chē)補貼 讓消費者自行決定購買(mǎi)車(chē)型

財聯(lián)社12月6日訊（編輯 趙昊）美國俄亥俄州候任參議員伯尼·莫雷諾（Bernie Moreno）表示，他的目標是在下一屆特朗普政府中成為參議院的“汽車(chē)沙皇”（car czar）。

當地時(shí)間（12月4日），莫雷諾在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，如果成功擔任這一職務(wù)，他要做的首要事情之一就是取消用于購買(mǎi)或租賃電動(dòng)汽車(chē)的、最高7,500美元的稅收抵免。

“說(shuō)到底，7,500美元的獎勵是災難性的愚蠢行為?！?/p>

在特朗普支持下，莫雷諾在黨內初選中勝出，并擊敗了民主黨現任參議員謝羅德·布朗，幫助共和黨拿到了參議院的控制權。

俄亥俄州是美國汽車(chē)制造重鎮之一，許多大型汽車(chē)制造商和供應商在州內設有工廠(chǎng)或分支機構。莫雷諾的職業(yè)生涯也始于汽車(chē)行業(yè)，2016年時(shí)擁有十多家經(jīng)銷(xiāo)店，2019年開(kāi)始專(zhuān)注于區塊鏈技術(shù)公司。

莫雷諾、特朗普、萬(wàn)斯

國會(huì )中的一些民主黨議員認為，美國應該將稅收抵免作為一種防御性舉措，為該國汽車(chē)行業(yè)提供競爭優(yōu)勢。對此，莫雷諾認為這種立場(chǎng)是“無(wú)稽之談”。

莫雷諾補充道，美國政府不應該“告訴企業(yè)該做什么，如何制定戰略”。他強調應該“讓市場(chǎng)發(fā)揮作用”，“讓市場(chǎng)來(lái)決定人們應該開(kāi)什么樣的車(chē)，如果是電動(dòng)的，那很棒?！?/p>

有觀(guān)點(diǎn)認為，如果撤走電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免的措施，相當于在關(guān)鍵技術(shù)競賽中把優(yōu)勢“拱手相讓”。莫雷諾反駁道，美國也可以在燃油汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)方面領(lǐng)先對手。

莫雷諾強調，這反映了“消費者的呼聲”，并不意味著(zhù)放棄競爭力。

“消費者從來(lái)沒(méi)有像現在這樣清楚自己想要什么和不想要什么。有些人會(huì )認為電動(dòng)汽車(chē)對他們來(lái)說(shuō)很棒，他們認為你也應該出去買(mǎi)……但其他很多人并不想要電動(dòng)汽車(chē)?！?/p>

盡管市場(chǎng)預計未來(lái)幾年電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量仍將穩步增長(cháng)，但許多車(chē)企CEO所期待的需求繁榮并未實(shí)現。福特高管曾表示，電動(dòng)汽車(chē)需求仍在增長(cháng)，“但幾乎沒(méi)有達到我們認為的2021、2022年可能達到的速度?！?/p>

莫雷諾還認為，電動(dòng)汽車(chē)補貼并不能惠及所有美國消費者，完全可以采取一些其他的措施防止不公平競爭，“而不是給比爾·蓋茨這樣的人7,500美元來(lái)購買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)?！?/p>

“我們將讓市場(chǎng)發(fā)揮作用，”莫雷諾說(shuō)，“我們要創(chuàng )造一個(gè)環(huán)境，讓車(chē)企能夠擁有良好的稅收環(huán)境、良好的監管環(huán)境和優(yōu)秀的勞動(dòng)力環(huán)境……讓市場(chǎng)發(fā)揮作用，停止政府對企業(yè)的瘋狂干預?！?/p>

電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)也是擬成立部門(mén)“政府效率部”（DOGE）的調查目標。上周，拜登政府向特斯拉在美國的主要競爭對手——電動(dòng)車(chē)制造商Rivian直接提供66億美元貸款，以支持其建設佐治亞州的工廠(chǎng)。

政府效率部“雙部長(cháng)”之一的維韋克·拉馬斯瓦米（Vivek Ramaswamy）在社交媒體上批評了拜登政府的這一舉措，“這聽(tīng)起來(lái)更像是對埃隆·馬斯克和特斯拉的政治攻擊?！?/p>