中國已成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

　　根據國際能源機構(IEA)的新報告“2017年全球能源概覽”，2016年，全球電動(dòng)汽車(chē)數量已經(jīng)增長(cháng)至200萬(wàn)輛。

　　2016年，中國已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，占全球銷(xiāo)量的40%以上。中國兩輪電動(dòng)車(chē)數量超過(guò)2億輛，電動(dòng)汽車(chē)超過(guò)30萬(wàn)輛，是全球電氣化領(lǐng)先國家。

　　中國、美國和歐洲市場(chǎng)合起來(lái)占全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的90%以上。

　　部分國家正在快速部署電動(dòng)汽車(chē)。在挪威，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額高達29%，居全球之首。其次是荷蘭(6.4%)和瑞典(3.4%)。

　　預計電動(dòng)汽車(chē)將在未來(lái)十年，從早期部署發(fā)展為大眾市場(chǎng)。

　　汽車(chē)制造商的聲明也顯示，預計到2020年，全球電動(dòng)汽車(chē)數量將達到900萬(wàn)到2000萬(wàn)輛;到2025年，激增至4000萬(wàn)到7000萬(wàn)輛。

　　2016年，電動(dòng)汽車(chē)僅占輕量級客車(chē)的0.2%。要想利用電動(dòng)汽車(chē)達到降低溫室氣體排放的目標，還有很長(cháng)的路要走。

　　根據IEA的計算，要想在本世紀末將氣溫增長(cháng)控制在2°C以下，到2024年，全球電動(dòng)汽車(chē)的數量需要達到6億輛。

　　城市在鼓勵電動(dòng)汽車(chē)普及方面發(fā)揮重要作用，主要是出于對控制質(zhì)量的擔憂(yōu)。大城市電動(dòng)汽車(chē)普及率往往高于國家平均水平。例如，巴黎推出汽車(chē)共享項目Autolib，任何電動(dòng)汽車(chē)都可以在充電站充電。阿姆斯特丹推出一個(gè)特別的政策，只要有人申請，就可以在公共停車(chē)場(chǎng)安裝充電站。倫敦通過(guò)放寬擁堵費來(lái)鼓勵電動(dòng)汽車(chē)普及。

　　報告還分析，車(chē)隊采購是鼓勵早期電動(dòng)汽車(chē)采購的重要手段，無(wú)論是公共還是私營(yíng)車(chē)隊，都可以大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)部署。美國的洛杉磯、西雅圖、舊金山和波特蘭正在為其公共車(chē)隊購置電動(dòng)汽車(chē)，包括警察巡邏車(chē)、清掃車(chē)和垃圾運輸車(chē)隊等，需求超過(guò)11萬(wàn)輛。2016年，美國共銷(xiāo)售16萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，因此公共車(chē)隊購置是一筆不小的訂單。

　　中國也在積極推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)普及，計劃到2030年，轎車(chē)、輕型商用車(chē)、公共汽車(chē)和卡車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)份額將達到30%。同時(shí)，加速充電基礎設施部署等。