奔馳投100億美元開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē) 馬斯克：真棒！

　　上周四，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒宣布對阿拉巴馬工廠(chǎng)投資10億美元，將在2020年正式量產(chǎn)新款電動(dòng)SUV。

　　許多業(yè)內人士認為，奔馳要對特斯拉發(fā)起挑戰了，而2020年的特斯拉也將推出緊湊級電動(dòng)SUV Model Y，兩款車(chē)型恐將上演火星撞地球。

　　不過(guò)，特斯拉CEO馬斯克并不這么認為，相反他對奔馳加入電動(dòng)車(chē)大家庭表示了歡迎。

　　馬斯克周日發(fā)推文表示：“對戴姆勒這樣的巨頭來(lái)說(shuō)，10億美元只是個(gè)小數字，希望它們未來(lái)能投入更多，比如在這個(gè)投資額后加個(gè)0。”

　　其實(shí)馬斯克一直都歡迎電動(dòng)車(chē)行業(yè)的良性競爭，因為這能加快該行業(yè)的發(fā)展速度。2014年時(shí)，馬斯克甚至直接共享了特斯拉的專(zhuān)利，為的就是吸引更多玩家加入電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)。畢竟，如果只有特斯拉一家企業(yè)對電動(dòng)車(chē)上心，這個(gè)行業(yè)很難得到大發(fā)展。

　　在2014年的一次電話(huà)會(huì )議中馬斯克就表示：“共享專(zhuān)利不會(huì )傷害特斯拉，相反它會(huì )促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。我認為此舉能吸引全世界最棒的人才，最終受益者還是特斯拉。”

　　看到馬斯克的推文后，戴姆勒也毫不客氣，它們回應稱(chēng)公司將在下一代電動(dòng)車(chē)上投入100億美元，電池制造廠(chǎng)也將拿到10億美元投資。

　　馬斯克則簡(jiǎn)短回應稱(chēng)“真棒!”

　　不過(guò)，戴姆勒確實(shí)來(lái)勢洶洶，它們的新業(yè)務(wù)幾乎是對應著(zhù)特斯拉的核心業(yè)務(wù)設計的，從家庭儲能電池到電動(dòng)車(chē)一應俱全。

　　今年5月份，梅賽德斯還攜手Vivint Solar，開(kāi)始向加州住戶(hù)銷(xiāo)售智能太陽(yáng)能系統，該產(chǎn)品的直接競爭對手就是特斯拉的太陽(yáng)能屋頂。此外，戴姆勒旗下的卡車(chē)部門(mén)三菱FUSO也領(lǐng)先特斯拉推出了電動(dòng)卡車(chē)，而馬斯克的電動(dòng)卡車(chē)10月底才能正式亮相。

　　到2022年，奔馳旗下車(chē)型更是會(huì )全面電動(dòng)化，到時(shí)特斯拉肯定會(huì )感到壓力山大。馬斯克將如何接招，我們拭目以待。