英國吸塵器公司戴森要造“與眾不同”電動(dòng)車(chē)

　　據外媒報道，無(wú)袋式吸塵器投資商，英國億萬(wàn)富翁詹姆斯·戴森(James Dyson)表示他的公司目前正在打造一款電動(dòng)汽車(chē)，預計將于2020年發(fā)布。

　　特斯拉發(fā)布的電動(dòng)車(chē)已經(jīng)使電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生巨變，而戴森表示他的公司將投資20億英鎊用于固態(tài)電池技術(shù)和車(chē)型設計的研發(fā)工作。

　　戴森表示，過(guò)去20年，公司一直都為真空吸塵器等產(chǎn)品研發(fā)新的電池和電動(dòng)機技術(shù)。他說(shuō)到：“電池和電機技術(shù)對于戴森來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，而對于環(huán)境的保護來(lái)說(shuō)也是如此。公司一直都在研發(fā)相關(guān)技術(shù)，我相信有一天我們能打造一款電動(dòng)汽車(chē)。”

　　戴森在告員工的郵件當中提到，公司最終會(huì )有機會(huì )將所有的技術(shù)融合到一個(gè)單一產(chǎn)品上去。他補充到：“汽車(chē)行業(yè)的競爭異常激烈，我們必須盡最大能力來(lái)保證我們的產(chǎn)品能夠贏(yíng)得消費者信任。”

　　由400位工程師組成的團隊已經(jīng)花費兩年半的時(shí)間在英格蘭Malmesbury秘密研發(fā)電池技術(shù)，未來(lái)將用于公司設計推出的汽車(chē)當中。

　　戴森透露，公司即將推出的電動(dòng)車(chē)與包括特斯拉在內的車(chē)企相比來(lái)說(shuō)會(huì )極其“與眾不同”。我們沒(méi)有理由推出一款大相徑庭的車(chē)型，新車(chē)既不是運動(dòng)車(chē)也不會(huì )是一款廉價(jià)車(chē)。

　　他同時(shí)也希望戴森推出的車(chē)型能夠在眾多電動(dòng)車(chē)當中脫穎而出，并且電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)所帶來(lái)的收入在公司收入將占據最大比重。戴森表示，公司還沒(méi)有決定工廠(chǎng)的選址，但他也排除了與其他車(chē)企合作的可能。

　　去年，英國政府在一份報告中表示當時(shí)正在資助一家新的電動(dòng)車(chē)公司，投資金額達到1.74億英鎊，并增加超過(guò)500份就業(yè)崗位。

　　戴森也陸續從阿斯頓馬丁和捷豹路虎等公司挖掘人才。阿斯頓馬丁前采購主管David Wyer 8月份宣布加入戴森擔任采購總監一職。捷豹路虎 SVO平臺工程經(jīng)理Benjamin Strong也于5月份加入戴森擔任運營(yíng)經(jīng)理。

　　去年，阿斯頓馬丁的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)理Ian Minards加入戴森，擔任的是同樣的職位。阿斯頓馬丁高級空氣動(dòng)力學(xué)專(zhuān)家Peter Rawcliffe也于去年加入戴森，擔任的是同樣的職位。寶馬即將退休的全球銷(xiāo)售總監Ian Robertson也是戴森的非執行董事。