歐洲可望在20年內邁向全電動(dòng)車(chē)世代

　　歐洲可望在未來(lái)20年內揮別汽柴油車(chē)時(shí)代。荷蘭ING銀行預測，至2035年由于歐洲各國政策的大力支持、電動(dòng)車(chē)電池成本大幅下降且電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)達到規模經(jīng)濟，屆時(shí)歐洲的新車(chē)銷(xiāo)量將全是電動(dòng)車(chē)款。

　　根據衛報(TheGuardian)報導，ING預測，至2035年歐洲新車(chē)將全是電動(dòng)車(chē)的天下。不過(guò)，到那時(shí)歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)很可能由美國與亞洲業(yè)者掌控，因為歐洲汽車(chē)制造商在電動(dòng)車(chē)發(fā)展的進(jìn)程中已錯失先機，恐不敵在電動(dòng)車(chē)電池材料耕耘已久的美國與亞洲競爭者。

　　相較于其他機構，ING對于歐洲電動(dòng)車(chē)發(fā)展的預測最為樂(lè )觀(guān)。英國國家電網(wǎng)(NationalGrid)則預期，英國至2050年將有90%的新車(chē)是電動(dòng)車(chē)款。法國則于7月表示，至2040年將全面禁止銷(xiāo)售汽柴油新車(chē)，意味法國邁向全電動(dòng)車(chē)社會(huì )的速度將會(huì )比ING預測的來(lái)得緩慢。

　　ING指出，純電動(dòng)車(chē)將于2017~2024年成為歐洲車(chē)主的理性選擇，因為在這期間電動(dòng)車(chē)價(jià)格下降，活動(dòng)范圍將擴大且充電基礎設施將更為普及。ING預測，至2024年在德國購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的成本將降至與傳統汽柴油車(chē)相同的水平。

　　此外，至2020年代車(chē)主再也不需要擔心電動(dòng)車(chē)跑不遠，ING表示，未來(lái)10年內電動(dòng)車(chē)在充飽電后行駛的距離將從今日的100~150英里，大幅提升至400英里。

　　而在10年后，汽車(chē)制造商將會(huì )把心力全都投入研發(fā)電動(dòng)車(chē)款。瑞典汽車(chē)大廠(chǎng)富豪汽車(chē)(Volvo)于近日表示，自2019年起將只會(huì )推出油電混合車(chē)，插電式油電混合車(chē)或純電動(dòng)車(chē)，成為未來(lái)電動(dòng)車(chē)浪潮的開(kāi)端。

　　ING預測，氫氣車(chē)與電動(dòng)車(chē)的雙雄之爭最終將是于價(jià)格與基礎建設皆占上風(fēng)的電動(dòng)車(chē)脫穎而出。不過(guò)，歐洲汽車(chē)業(yè)者卻很可能錯失這場(chǎng)電動(dòng)車(chē)革命的發(fā)展契機，因為亞洲與美國競爭對手已在電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)與電動(dòng)引擎占有先機。邁向電動(dòng)車(chē)世代，歐洲業(yè)者在內燃式引擎的既有優(yōu)勢將消失無(wú)蹤。

　　史丹佛大學(xué)經(jīng)濟學(xué)家TonySeba則指出，至2040年全球路上跑的將幾乎都是電動(dòng)車(chē)。