<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn><small id="yhprb"></small><dfn id="yhprb"></dfn><small id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></small><small id="yhprb"></small><small id="yhprb"></small> <delect id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></delect><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><s id="yhprb"><noframes id="yhprb"><small id="yhprb"><dfn id="yhprb"></dfn></small><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><small id="yhprb"></small><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn> <small id="yhprb"></small><delect id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></delect><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>

新聞中心

EEPW首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 無(wú)人駕駛2016年度報告:中國市場(chǎng)啟動(dòng)要等到2020年

無(wú)人駕駛2016年度報告:中國市場(chǎng)啟動(dòng)要等到2020年

作者: 時(shí)間:2016-08-16 來(lái)源:界面 收藏
編者按:我國無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)過(guò)多年的摸索,目前仍處于探索期,各參與方紛紛在無(wú)人駕駛領(lǐng)域展開(kāi)布局,加大技術(shù)研發(fā)投入,試圖在無(wú)人駕駛市場(chǎng)搶先占據一席之地,預計將在2020年以后市場(chǎng)將會(huì )進(jìn)入啟動(dòng)期。

  2、產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜分析

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/201608/295545.htm

 ?、胖袊?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/無(wú)人駕駛">無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜


無(wú)人駕駛2016年度報告:中國市場(chǎng)啟動(dòng)要等到2020年


  是在傳統汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎上融入了智能化、自動(dòng)化、電動(dòng)化以及互聯(lián)網(wǎng)化等技術(shù)的綜合性產(chǎn)業(yè)。

  從產(chǎn)業(yè)圖譜角度來(lái)看,無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)包含硬件和軟件兩大部分:硬件分為整車(chē)和智能零部件兩部分;軟件分為技術(shù)和內容兩部分。

  深度學(xué)習算法、云服務(wù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、系統平臺、人機交互等是人工智能的核心技術(shù),也是實(shí)現無(wú)人駕駛的核心技術(shù)。地圖導航系統是無(wú)人駕駛發(fā)展的前提,能夠增加無(wú)人駕駛汽車(chē)對外部地理位置信息的完整度。娛樂(lè )通信生活服務(wù)內容則能夠大大豐富無(wú)人駕駛的汽車(chē)生活,滿(mǎn)足消費者娛樂(lè )、社交、辦公等的需求。

  智能硬件是實(shí)現無(wú)人駕駛的基礎。通過(guò)智能感知設備對周邊環(huán)境進(jìn)行信息采集,由植入深度學(xué)習算法的芯片處理器進(jìn)行決策分析,并通過(guò)控制執行設備對芯片處理器做出的決策進(jìn)行執行。人機交互設備屬于汽車(chē)內部的信息采集設備,通過(guò)交互設備接收消費者的指令,并提供導航和車(chē)內娛樂(lè )等服務(wù)。

 ?、浦悄芰闩浼峁┓疥P(guān)鍵成功要素


無(wú)人駕駛2016年度報告:中國市場(chǎng)啟動(dòng)要等到2020年


  分析認為,智能零配件提供方的關(guān)鍵成功要素為:

  感知層面:擴大感知范圍,提高信息采集精確度

  決策層面:加大研發(fā)投入力度,掌握核心芯片技術(shù)

  執行層面:加快響應速度,提高運行穩定性

 ?、菬o(wú)人駕駛汽車(chē)智能零配件圖示


無(wú)人駕駛2016年度報告:中國市場(chǎng)啟動(dòng)要等到2020年


  一輛完全無(wú)人駕駛汽車(chē)通常需要配置的主要智能零配件包括:激光雷達、超聲波傳感器、測距傳感器、GPS定位裝置、前視攝像頭、毫米波雷達以及(內置)計算機系統(擔任系統平臺)等。



關(guān)鍵詞: 無(wú)人駕駛

評論


相關(guān)推薦

技術(shù)專(zhuān)區

關(guān)閉
国产精品自在自线亚洲|国产精品无圣光一区二区|国产日产欧洲无码视频|久久久一本精品99久久K精品66|欧美人与动牲交片免费播放
<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn><small id="yhprb"></small><dfn id="yhprb"></dfn><small id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></small><small id="yhprb"></small><small id="yhprb"></small> <delect id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></delect><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><s id="yhprb"><noframes id="yhprb"><small id="yhprb"><dfn id="yhprb"></dfn></small><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><small id="yhprb"></small><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn> <small id="yhprb"></small><delect id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></delect><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>