加州：去年無(wú)人駕駛測試里程較前一年增加4倍多

2月4日消息，根據美國時(shí)間周五公布的數據，2023年無(wú)人駕駛汽車(chē)在加州行駛了近330萬(wàn)英里（約530萬(wàn)公里），是前一年的五倍多。然而，Cruise公司的自動(dòng)駕駛出租車(chē)發(fā)生事故等問(wèn)題，引發(fā)了公眾的擔憂(yōu)。

根據加州機動(dòng)車(chē)輛管理局(DMV)發(fā)布的數據，通用汽車(chē)旗下的Cruise和Alphabet旗下的Waymo的無(wú)人駕駛汽車(chē)行駛里程最多，分別占總里程數的63%和36%。

在舊金山地區，無(wú)人駕駛出租車(chē)已經(jīng)非常普遍。去年，一輛Cruise的無(wú)人自動(dòng)駕駛出租車(chē)撞上一名行人并拖曳6.1米，引發(fā)了公眾的強烈抗議，促使公司停止了在全美范圍內運營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)的計劃。

DMV的數據還顯示，從2022年12月1日到2023年11月30日，配備安全駕駛員的自動(dòng)駕駛測試里程從510萬(wàn)英里（約820萬(wàn)公里）增加到570萬(wàn)英里（約917萬(wàn)公里）。

長(cháng)期以來(lái)，支持者一直聲稱(chēng)自動(dòng)駕駛技術(shù)比人類(lèi)司機更安全，因為人類(lèi)司機可能會(huì )酒后駕駛、邊發(fā)短信邊開(kāi)車(chē)，或者在開(kāi)車(chē)時(shí)打瞌睡。

然而，舊金山居民、市政機構和一些工會(huì )組織抱怨說(shuō)，自動(dòng)駕駛出租車(chē)擾亂了交通，駕駛狀況也不穩定，經(jīng)常在交通繁忙的道路中間突然停車(chē)，使人們處于危險之中。

去年10月份，DMV暫停了Cruise公司無(wú)人駕駛出租車(chē)的測試和部署許可，公司面臨著(zhù)美國司法部等多項調查。

上周五，DMV還表示，已經(jīng)有38家公司獲得了配備安全駕駛員的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測試許可。其中6家公司已獲準進(jìn)行無(wú)人駕駛測試，它們分別是Waymo、亞馬遜旗下的Zoox、百度旗下的阿波羅(Apollo)，以及初創(chuàng )公司Nuro、WeRide和AutoX。