電源行業(yè)如何應對新能源汽車(chē)新要求？

　　1、針對電源模塊的市場(chǎng)潛力，目前貴司比較看重哪些行業(yè)和市場(chǎng)?

　　從《中國制造2025》中我們可以看到，國家將大力發(fā)展軌道交通裝備、節能與新能源汽車(chē)、電力裝備、生物醫藥及高性能醫療器械等十大重點(diǎn)領(lǐng)域或產(chǎn)業(yè)。未來(lái)這些行業(yè)的發(fā)展將逐漸呈現日新月異的變化。如，新能源汽車(chē)行業(yè)在經(jīng)過(guò)多年的醞釀后，發(fā)展已經(jīng)如火如荼。金升陽(yáng)早在3年前就已經(jīng)非?？春闷?chē)新能源行業(yè)，并針對該行業(yè)對電源的特性要求，開(kāi)發(fā)了一系列電源產(chǎn)品。同時(shí)，針對目前大熱的軌道交通、電力、醫療器械等行業(yè)，金升陽(yáng)也做出了快速響應，已經(jīng)積累了豐富的行業(yè)電源應用經(jīng)驗。

　　2、依貴司看，在汽車(chē)電子行業(yè)中，對電源模塊有著(zhù)哪些新的要求?貴司的電源模塊又是如何應對這些要求的?

　　汽車(chē)電子主要是指電動(dòng)汽車(chē)及其周邊產(chǎn)品，如電動(dòng)汽車(chē)電池、電機驅動(dòng)、電池管理、VCU、PTC、充電樁等等設備。不同于常規的工業(yè)產(chǎn)品，汽車(chē)電子對電子部件和設備有著(zhù)其特殊的要求與需求，下面我們簡(jiǎn)單羅列幾個(gè)：

　　(1)超低不良率的要求

　　當前汽車(chē)的直接接觸對象為人本身，一旦在路面或者作業(yè)場(chǎng)所出現失效，帶來(lái)的問(wèn)題都是非常嚴重的，甚至會(huì )危及人的生命。我們都知道一輛電動(dòng)汽車(chē)上的電子部件成百上千，器件越多失效的風(fēng)險也就越大，因此每個(gè)電子部件的不良率都要嚴格把關(guān)。理論上講，對于汽車(chē)電子部件而言，需要做到0不良和0失效，當然大家也都知道這是相當困難的，說(shuō)幾乎是不可能的也不為過(guò)。因此電子元器件的失效和不良率是汽車(chē)廠(chǎng)家極為關(guān)注的。金升陽(yáng)嚴格把控電源產(chǎn)品的不良率，目前可以把很多成熟方案產(chǎn)品的不良率控制在30PPM以下。

　　金升陽(yáng)科技有限公司高級FAE工程師 高晶

　　(2)高環(huán)境溫度的要求

　　汽車(chē)核心部件發(fā)熱嚴重，環(huán)境溫度通常會(huì )達到80℃左右。在系統中，電源等功率器件也會(huì )發(fā)熱，這就使得汽車(chē)電子器件的應用環(huán)境溫度進(jìn)一步提升，達到125℃。目前市面上最常規的85℃的工業(yè)電源，已經(jīng)遠遠不能滿(mǎn)足要求。由于受到基礎器件的限制，很多器件的最高工作溫度也只能做到125℃。金升陽(yáng)考慮到降額等因素，開(kāi)發(fā)出了滿(mǎn)足105℃環(huán)境溫度的電源產(chǎn)品，能夠滿(mǎn)足汽車(chē)電子器件在工作溫度方面的基本要求。后期金升陽(yáng)會(huì )繼續研究適應更高溫度的電源產(chǎn)品，目前已經(jīng)開(kāi)發(fā)完成CF0505XT-1WR2滿(mǎn)足高溫125℃的要求。

　　(3)EMC性能的要求

　　雖然電動(dòng)汽車(chē)本身不是很關(guān)注EMS問(wèn)題，但是對于EMI的要求與常規的工業(yè)產(chǎn)品存在較大的差異，因此這也成為電源設計中需要重點(diǎn)關(guān)注的一件事。通常電源模塊的EMI設計參照的都是CISPR22，而電動(dòng)汽車(chē)上的手機、GPS、收音機等部件的頻率點(diǎn)并未做嚴格的管控，因此很多電源在設計的時(shí)候都會(huì )忽略了這一問(wèn)題。汽車(chē)電子目前參照的EMI設計文件為CISPR25，金升陽(yáng)科技有限公司對用于汽車(chē)產(chǎn)品的電源模塊在設計及測試EMI的過(guò)程中，都會(huì )按照該標準執行，確保電源模塊在系統中不會(huì )影響收音機、GPS等的工作。

　　(4)認證體系的要求

　　目前電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)對于質(zhì)量體系TS16949以及AEC-Q100的要求并沒(méi)有強制執行，因此很多汽車(chē)電子部件的制造廠(chǎng)家并未開(kāi)始進(jìn)行體系認證。但隨著(zhù)市場(chǎng)的成熟和行業(yè)標準的完善，該行業(yè)對汽車(chē)電子部件的體系與認證要求也會(huì )隨之而來(lái)。而響應不及時(shí)的客戶(hù)，可能會(huì )因此而錯失良機。為了給客戶(hù)系統規避此風(fēng)險，金升陽(yáng)較早地完成了TS16949體系認證，部分產(chǎn)品也通過(guò)了AEC-Q100的測試和認證。

　　3、貴司解決方案的優(yōu)勢是什么?有哪些創(chuàng )新型的應用?

　　快速響應客戶(hù)需求和提供完善的技術(shù)服務(wù)是金升陽(yáng)解決方案最大的優(yōu)勢。我們根據客戶(hù)需求，調整產(chǎn)品規格，盡可能地滿(mǎn)足客戶(hù)要求。同時(shí)，在電源選型、方案應用、現場(chǎng)技術(shù)支持、客訴和失效分析處理等售前、售中、售后整個(gè)過(guò)程中，金升陽(yáng)都提供完善的技術(shù)支持服務(wù)。

　　(1)第一時(shí)間優(yōu)化方案響應標準的變動(dòng)

　　以充電樁行業(yè)為例，前期汽車(chē)電子行業(yè)要求不明朗，客戶(hù)做了各種類(lèi)型的方案，既有24V電壓也有12V電壓輸出的方案，無(wú)法統一。2016年元旦國家充電樁標準進(jìn)行了變動(dòng)，并于2016年元旦已經(jīng)開(kāi)始執行，為盡快的響應客戶(hù)的需求，金升陽(yáng)科技有限公司也對標準進(jìn)行了解讀，并對電源相關(guān)的要求進(jìn)行了細化和落實(shí)。目前金升陽(yáng)已經(jīng)調整開(kāi)發(fā)了12V輸出的120W ACDC的電源模塊LI120-10B12，以滿(mǎn)足標準變更后的企業(yè)對電源的需求。同時(shí)其他方面的變更金升陽(yáng)也進(jìn)行了響應調整，這里就不全部羅列。

　　(2)第一時(shí)間提供技術(shù)支持

　　汽車(chē)一旦失效需要廠(chǎng)家一定要第一時(shí)間響應分析，我司在全國主要區域設有辦事處，可以第一時(shí)間配合客戶(hù)的問(wèn)題分析。目前金升陽(yáng)辦事處地點(diǎn)有北京、上海、南京、武漢、西安，基本上可以迅速輻射大部分地區。如2016年3月份某浙江客戶(hù)出現系統故障，我司的上海辦事處的駐辦工程師管工第一時(shí)間趕往杭州，陪同客戶(hù)進(jìn)行了為期3天的系統整改，第一時(shí)間幫助客戶(hù)解決了問(wèn)題。

　　在汽車(chē)電子行業(yè)，金升陽(yáng)已經(jīng)積累了比較豐富的應用案例，會(huì )站在客戶(hù)的角度，配合客戶(hù)開(kāi)發(fā)出一些行業(yè)性的創(chuàng )新性電源和應用方案。目前在BMS均衡應用方案中均衡芯片通常為L(cháng)TC68系列，供電則是從電池上面取電，這也就使得均衡芯片與電池之間互相影響，影響系統工作的穩定性。金升陽(yáng)針對該問(wèn)題推出新的電源供電方案，從前端的蓄電池上取電，直接輸出60VDC的電壓給LTC68系列供電，完美解決問(wèn)題，提高了系統的可靠性。