鋰電池國標將至 產(chǎn)業(yè)現曙光

　　資本市場(chǎng)的一舉一動(dòng)無(wú)疑反映了實(shí)體經(jīng)濟的動(dòng)向。近期在A(yíng)股市場(chǎng)上，鋰電池概念股成為資金聚集的板塊。刺激該板塊上漲的原因，分析認為，與《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池產(chǎn)品規格尺寸》6月1日起正式實(shí)施有關(guān)。

　　鋰電池概念股連續大漲

　　近期A(yíng)股市場(chǎng)中的江蘇國泰(002091,股吧)、億緯鋰能(300014,股吧)、新宙邦(300037,股吧)等鋰電概念股連續大漲。像江蘇國泰5月份以來(lái)的漲幅達39%;新宙邦5月份以來(lái)股價(jià)上漲近20%。拓邦股份(002139,股吧)近兩個(gè)交易日更是連續漲停。

　　消息面，工業(yè)和信息化部日前批準公布《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池產(chǎn)品規格尺寸》，并將從2013年6月1日起正式實(shí)施。該標準從外形尺寸、標稱(chēng)電壓、安裝方式、充放電接口等方面，對非折疊式電動(dòng)自行車(chē)所使用的外置式鋰離子電池產(chǎn)品進(jìn)行了標準化。

　　分析人士表示，從歐美等發(fā)達國家的經(jīng)驗看，鋰電池代表著(zhù)未來(lái)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向。

　　對于投資策略，長(cháng)城證券建議關(guān)注相關(guān)上市公司。其中鋰礦資源有：西藏礦業(yè)(000762,股吧)、天齊鋰業(yè)(002466,股吧)、贛鋒鋰業(yè)(002460,股吧);正負極材料有：當升科技(300073,股吧)、杉杉股份(600884,股吧)、中國寶安(000009,股吧);隔膜行業(yè)有：南洋科技(002389,股吧)、滄州明珠(002108,股吧);電解液及電解質(zhì)有：江蘇國泰、多氟多(002407,股吧);電池制造可關(guān)注：德賽電池(000049,股吧)、比亞迪(002594,股吧)、成飛集成(002190,股吧)等。

　　相關(guān)上市公司積極備戰

　　雖然讓鋰電電動(dòng)車(chē)取代目前的鉛酸電動(dòng)車(chē)還有一段很長(cháng)的路要走，但相關(guān)上市公司的業(yè)績(jì)顯示，該行業(yè)的發(fā)展前景值得期待。

　　像當升科技，其2012年實(shí)現凈利潤1487.28萬(wàn)，同比增長(cháng)2112%。對于業(yè)績(jì)增長(cháng)的原因，當升科技的年報解釋?zhuān)滦蛣?dòng)力電池正極材料穩步推進(jìn)，高密度、大容量鈷酸鋰實(shí)現批量供貨，多元材料和錳酸鋰等新產(chǎn)品也已經(jīng)開(kāi)始放量。

　　而拓邦股份的2012年年報顯示，納米磷酸鐵鋰動(dòng)力電池及電池管理系統以及開(kāi)關(guān)磁阻系統的研發(fā)工作正在按期展開(kāi)。

　　贛鋒鋰業(yè)在2012年年報中表述，公司在鋰資源儲備上正穩步推進(jìn)。

　　價(jià)格偏高叫好不叫座

　　昨天，記者在本市多家超市中看到，所銷(xiāo)售的電動(dòng)自行車(chē)品牌相對比較單一。導購人員告訴記者，“鉛酸電池的電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)下架了，當時(shí)的價(jià)格在1500元左右，雖然便宜很多，但是很沉?，F在在售的都是鋰電池電動(dòng)自行車(chē)，輕便又環(huán)保。”

　　不過(guò)，目前鋰電池電動(dòng)自行車(chē)的銷(xiāo)量比較一般。這可能與價(jià)格有直接關(guān)聯(lián)，目前幾家超市的鋰電池電動(dòng)自行車(chē)均沒(méi)有折扣，價(jià)位從1999元到2898元不等。而在走訪(fǎng)多家電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)營(yíng)店時(shí)，鉛酸電池電動(dòng)自行車(chē)普遍比鋰電池電動(dòng)自行車(chē)便宜三分之一左右。

　　在售后服務(wù)保障方面，各品牌的鉛酸電池保修期是1年。而鋰電池的保修時(shí)間最長(cháng)的為3年，多數保修期為2年。

　　記者致電本市多家電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，對于鋰電池國標6月實(shí)施后，是否對企業(yè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后等產(chǎn)生影響，各廠(chǎng)家未作出正面回應。

　　記者觀(guān)察

　　國標促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展

　　“國標的推出，將規范產(chǎn)品的標準，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。此外，也為將來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的標準做準備。”天津自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )理事長(cháng)龔孝燕向記者表示，“中國是電動(dòng)自行車(chē)大國，但目前尷尬的現狀是，國內鋰電池電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)份額僅占2.5%左右。”

　　對于鋰電池電動(dòng)車(chē)和鉛酸電池電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，龔曉燕表示，鋰電池電動(dòng)車(chē)雖然具有綠色環(huán)保、整車(chē)重量輕便、電池使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，但由于生產(chǎn)成本相對較高，因此市場(chǎng)占有率并不高。

　　“隨著(zhù)電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池進(jìn)入標準化進(jìn)程，鋰電電動(dòng)車(chē)有望逐步先從一線(xiàn)大城市開(kāi)始逐步取代目前的鉛酸電動(dòng)車(chē)。”對于即將實(shí)施的政策利好，龔曉燕充滿(mǎn)了期盼。據了解，在歐美等發(fā)達國家，鋰電池電動(dòng)車(chē)已普及。“鋰電池電動(dòng)車(chē)一直是我們重點(diǎn)發(fā)展方向，國標實(shí)施以后，建立了行業(yè)的標準，也為普及奠定了基礎。”龔曉燕說(shuō)。

　　而天津自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心主任張瑞華向記者介紹，本市于今年2月已開(kāi)始實(shí)施了《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池組合充電器通用技術(shù)條件》。

　　據了解，電動(dòng)自行車(chē)用的電池為電池組，而電池組是由單個(gè)電池所組成。“這雖是一個(gè)地方標準，但填補了行業(yè)的空白，也是領(lǐng)先于全國同行業(yè)。”張瑞華說(shuō)。