車(chē)載文章進(jìn)入車(chē)載技術(shù)社區

英飛凌車(chē)載半導體業(yè)務(wù)將進(jìn)軍日本

　　德國英飛凌科技將憑借車(chē)載半導體進(jìn)軍日本市場(chǎng)。計劃在今后5年內將2007年僅為3.2%的日本市場(chǎng)份額提高3倍，從而“在車(chē)載半導體領(lǐng)域奪取全球第一”（日本英飛凌科技汽車(chē)業(yè)務(wù)總部業(yè)務(wù)總部長(cháng)土屋和久）。除該公司的優(yōu)勢產(chǎn)品——功率半導體及傳感器等車(chē)載半導體外，還將銷(xiāo)售在日本市場(chǎng)尚無(wú)銷(xiāo)售業(yè)績(jì)的微控制器。該公司在5月29日舉行的車(chē)載半導體業(yè)務(wù)說(shuō)明會(huì )上介紹了上述計劃。　　在日本市場(chǎng)上只排在第五位　　在全球車(chē)載半導體領(lǐng)域，英飛凌僅次
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市場(chǎng)分析:未來(lái)電子市場(chǎng)革新來(lái)自汽車(chē)電子

　　由于PC、家電、半導體行業(yè)利潤逐漸趨薄，相比之下，汽車(chē)電子產(chǎn)品的利潤又是誘惑重重，為此各PC、家電、電子巨頭們的“汽車(chē)夢(mèng)”紛紛悸動(dòng)。業(yè)者表示，未來(lái)電子市場(chǎng)的革新來(lái)自汽車(chē)電子，一旦汽車(chē)電子能形成真正的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，整個(gè)電子產(chǎn)業(yè)上下游都將有望在這一市場(chǎng)掘金。　　據了解，為搶先汽車(chē)電子市場(chǎng)，占領(lǐng)市場(chǎng)先機，國內數千家企業(yè)已開(kāi)始紛紛爭食汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)后裝市場(chǎng)。深圳市場(chǎng)，包括創(chuàng )維、康佳、TCL也相繼表示“我們集團已投入了巨資，今年一定要在汽車(chē)電子市場(chǎng)分到一杯羹。&r
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車(chē)載GPS智能終端的設計與實(shí)現

討論了智能交通系統中車(chē)載終端的作用和意義;闡述了車(chē)載GPS智能終端的主要功能;介紹了GSM模塊及其性能和使用方法。著(zhù)重討論了車(chē)載GPS智能終端的軟硬件設計與實(shí)現方法。
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基于MB90092的視頻字符疊加技術(shù)

　　近年來(lái)車(chē)載視頻系統已廣泛應用于長(cháng)途客車(chē)、公交汽車(chē)以及家用轎車(chē)，車(chē)載視頻技術(shù)也不斷受到人們的重視。但目前廣泛使用的車(chē)載電視大部分還只局限于觀(guān)看錄制的電視節目及車(chē)內實(shí)況錄像等，即便能夠查看諸如汽車(chē)行駛參數、車(chē)內外溫度、系統狀態(tài)等一些重要信息，也必須不斷地切換視頻信號。因此，設計一種車(chē)載視頻圖形字符疊加系統，使各種視頻信號能夠同時(shí)疊加地顯示在電視屏幕上，就顯得格外重要。本文嘗試將超聲波測距的信號(倒車(chē)雷達)以字符的形式疊加到目標的視頻信號上，達到更直觀(guān)的效果。　　1 SPCE061A和MB90092的性
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采用DSP免提開(kāi)發(fā)平臺的車(chē)載信號處理與音頻系統

回聲消除(AEC)可實(shí)現汽車(chē)內舒適的全雙工免提通話(huà)，本文介紹的Clarity CVC-HFK可提供集成的單擴音器解決方案(OMS)噪聲抑制算法，它支持自適應噪聲消除功能，可降低麥克風(fēng)(傳入)信號中的環(huán)境噪聲，并提取所需的語(yǔ)音，還可向遠端用戶(hù)傳輸清晰的話(huà)音(傳出)。
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基于CAN總線(xiàn)的測試設備成關(guān)注焦點(diǎn)

國際眾多廠(chǎng)商越來(lái)越看好中國汽車(chē)及汽車(chē)電子市場(chǎng)的巨大發(fā)展空間，紛紛采取跟隨原國際知名汽車(chē)廠(chǎng)或與中國企...
關(guān)鍵字：周期組裝測試沖擊控制成本總線(xiàn) 車(chē)載

車(chē)載多媒體的嵌入式處理方案

車(chē)載多媒體的嵌入式處理方案,本文分析了奧迪A5汽車(chē)中的音頻多媒體解決方案，此外還論及了車(chē)載多媒體設計中的相關(guān)標準和問(wèn)題。
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新型智能交通車(chē)載信息采集系統的研究

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一種實(shí)用的車(chē)載逆變器的設計

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車(chē)載信息終端及關(guān)鍵器件的現狀與展望

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國內汽車(chē)導航產(chǎn)品市場(chǎng)現狀及預測

　　目前，中國的車(chē)載GPS市場(chǎng)與其他國家相比仍然處于起步階段。截止2006年底，中國配備GPS導航設備的汽車(chē)不足30萬(wàn)輛，與2006年中國全年722 萬(wàn)輛的汽車(chē)銷(xiāo)售量相比，中國新車(chē)的GPS系統車(chē)載率約為4%，如果按2006年3300萬(wàn)輛的保有量來(lái)計算，車(chē)載GPS的安裝率不足2%，遠遠低于國外的平均水平。　　目前的GPS市場(chǎng)正是從一個(gè)導入期向成長(cháng)期過(guò)渡的階段，也就是說(shuō)有可能是一個(gè)市場(chǎng)即將爆發(fā)的階段。從2005年開(kāi)始，北京市申奧及物流配送推動(dòng)了GPS車(chē)輛跟蹤市場(chǎng)的發(fā)展，同時(shí)不少公司切入這一行業(yè)，若干較為成
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車(chē)載信息娛樂(lè )系統的軟件平臺(圖)

關(guān)鍵字：軟件平臺系統娛樂(lè ) 信息車(chē)載

中國未來(lái)車(chē)載娛樂(lè )系統前景分析

　　中國汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展使中國有望成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)和消費國。在未來(lái)的5年時(shí)間之內汽車(chē)年產(chǎn)量將突破千萬(wàn)。巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間催生了眾多的汽車(chē)電子設備制造商。根據Frost & Sullivan的研究表明，在未來(lái)的幾年內，中國車(chē)載遠程信息和娛樂(lè )系統市場(chǎng)將會(huì )持續高速發(fā)展。估計到2013年前后，中國的車(chē)載遠程信息和娛樂(lè )系統市場(chǎng)將會(huì )達到40億美元的規模。　　不論是汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商，還是車(chē)載電子廠(chǎng)商都躍躍欲試，希望能夠在接下來(lái)的幾年占領(lǐng)這個(gè)不斷成長(cháng)的巨大市場(chǎng)。進(jìn)入中國，對于任何一個(gè)車(chē)載
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廣電總局加強車(chē)載樓宇視聽(tīng)載體管理

　　近日，廣電總局向各地方廣播影視局發(fā)出了一項名為《廣電總局關(guān)于加強車(chē)載、樓宇等公共視聽(tīng)載體管理的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)，明確指出公共視聽(tīng)載體播放視聽(tīng)節目必須經(jīng)過(guò)依法審批。　　該《通知》認為通過(guò)公共視聽(tīng)載體播放新聞、資訊及娛樂(lè )等各類(lèi)視聽(tīng)節目，為廣大流動(dòng)人群提供及時(shí)快捷的信息和娛樂(lè )服務(wù)，逐漸成為一種新的視聽(tīng)節目播出形態(tài)，具備了與傳統廣播電視相同的媒體屬性。　　所以，凡通過(guò)廣播電視網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)及其他信息網(wǎng)絡(luò )在車(chē)載、樓宇、機場(chǎng)、車(chē)站、商場(chǎng)(商鋪)、銀行、醫院及戶(hù)外公共載體播放視聽(tīng)節目的，均應按照《廣播
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基于A(yíng)DSP-BF561的車(chē)載多媒體系統

本文給出了一套新的車(chē)載多媒體系統設計方案,該系統是基于美國模擬器件公司(ADI)的ADSP-BF561嵌入式多媒體處理器設計出的支持嵌入式音視頻應用、GPS、GPRS、HFCK、網(wǎng)口、USB、CAN總線(xiàn)、I2C控制和海量存儲等功能,是功能強大的多媒體系統,尤其適用于車(chē)載環(huán)境,亦可作為個(gè)人數字助理應用。
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