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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 車(chē)載

車(chē)載信息中心電路保護措施的介紹與分析

  • 時(shí)的點(diǎn)火程序所產(chǎn)生的。峰電位的頻率決定于汽缸的　　數量和發(fā)到發(fā)動(dòng)機的轉速?！　〕鲭姵仉妷旱倪^(guò)電壓突然變更會(huì )導致24V的跨接起動(dòng)瞬態(tài)。電池顛倒瞬態(tài)是由無(wú)意的顛倒電池而產(chǎn)生的?！　　　D2顯示數據線(xiàn)路上產(chǎn)生
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車(chē)載應用中的電流檢測技術(shù)

  • 要求電流檢測的車(chē)載應用

    車(chē)載應用中的電流檢測包括控制通過(guò)螺線(xiàn)管和噴射器的電流。例如，在柴油噴射時(shí)，我們用 48V 或更高的電壓迅速地將感應噴射器的電流提高到 20 安培。一旦達到 20A，電流檢測電路就會(huì )向控制電
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一種新型的車(chē)載音速?lài)娮鞖怏w流量檢定系統

  • 一、簡(jiǎn) 介

    Arkla管道集團研究了一種車(chē)載音速?lài)娮鞕z定裝置，可以在實(shí)際工作條件下檢定氣體渦輪流量計，檢定的流量計口徑在3-16 in。這種檢定系統與氣相色譜儀結合，完成氣體質(zhì)量流量計算。
    這個(gè)檢定系統較過(guò)去的方
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車(chē)載逆變器的電路原理及維修

  • 一 市場(chǎng)上常見(jiàn)款式車(chē)載逆變器產(chǎn)品的主要指標
    　　輸入電壓：DC　　10V～14.5V；輸出電壓：AC　　200V～220Vplusmn;10％；輸出頻率：50Hzplusmn;5％；輸出功率：70W　　～150W；轉換效率：大于85％；逆變工作頻率：
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車(chē)載CAN總線(xiàn)記錄儀的大容量存儲系統設計

  • 為解決車(chē)載CAN總線(xiàn)記錄儀長(cháng)時(shí)間記錄時(shí)數據量與存儲容量之間的矛盾，設計出基于“FPGA+單片機”的大容量存儲系統；詳細闡述了系統的整體結構、硬件電路設計，采用兩種存儲模式，將數據導入SD卡中后，計算機可以直接讀取SD卡中的數據。實(shí)驗表明，該系統可以穩定工作。
  • 關(guān)鍵字： CAN  車(chē)載  總線(xiàn)  記錄儀    

基于車(chē)載雷達系統的波導縫隙天線(xiàn)設計

  • 　　O 引言　　波導縫隙天線(xiàn)自上世紀中葉以來(lái)有了很大的發(fā)展，廣泛用于地面、艦載、機載、導航等各個(gè)領(lǐng)域。由于縫隙陣列天線(xiàn)對天線(xiàn)口徑面內的幅度分布容易控制，口徑面利用率高，體積小，易于實(shí)現低或極低副瓣等特點(diǎn)
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常規便攜式筆記本車(chē)載適配器方案

  • 　便攜式筆記本車(chē)載適配器既要考慮到電壓匹配(根據實(shí)際筆記本供電需求不同，汽車(chē)蓄電池電壓不同，電壓轉換可能需要升壓Boost、降壓Buck、升降壓Buck-Boost等不同的拓樸結構)，又要兼顧到汽車(chē)蓄電池的惡劣環(huán)境(瞬態(tài)尖
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基于USB2.O的軌道電路信號車(chē)載采集分析系統

基于USB2.O的軌道電路信號車(chē)載采集與分析系統

  • 摘要：介紹了一種基于USB2．O的車(chē)載采集與分析系統，詳細設計了系統的硬件和軟件。硬件方面通過(guò)對CY7C68013的通用可編程接口(GPIF)控制邏輯的合理設計和芯片內部FIFO的有效運用，實(shí)現了在USB設備和主機之間大量數據的
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車(chē)載FM收音機的性能測試


  • 商用汽車(chē)AM/FM收音機必須能在各種環(huán)境下可靠地工作。因為這些收音機的設計師采用數字信號處理(DSP)算法來(lái)克服反射、信號多徑和衰落等效應，所以他們經(jīng)常要去現場(chǎng)花數周的時(shí)間分析不同信號條件下的效果。而更實(shí)用和
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基于龍芯2F的車(chē)載和便攜設備系統設計

  • 　設計了一款基于國產(chǎn)處理器龍芯2F 的嵌入式應用系統，該系統主要面向車(chē)載和便攜設備。針對車(chē)載和便攜設備的特點(diǎn)，在芯片選擇上主要突出低功耗和穩定性；對直流電源部分進(jìn)行了優(yōu)化，提高了整個(gè)系統的效率；在系統的調
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軟件無(wú)線(xiàn)電在車(chē)載無(wú)線(xiàn)應用設計中的優(yōu)勢

  • 最近幾年，無(wú)線(xiàn)應用已經(jīng)有了快速而且廣泛的發(fā)展。毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)線(xiàn)設備給我們的生活和工作帶來(lái)了極大的便利，比如，手機使我們能夠隨時(shí)隨地地進(jìn)行對話(huà)，大大地提高了溝通的效率。與此相對應，越來(lái)越多的無(wú)線(xiàn)技術(shù)被創(chuàng )新
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基于車(chē)載CAN總線(xiàn)故障診斷儀設計方案

  • 本文提出了一種基于車(chē)載CAN總線(xiàn)故障診斷儀設計方案。本方案成本低廉，攜帶方便，具有很強的靈活性與適應性。

    1 方案設計

    系統總體設計框圖如圖l所示。系統分為發(fā)射端和接收端兩部分。



    由于采用射頻技術(shù)
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商場(chǎng)車(chē)載廣告機設計

  • 針對廣告市場(chǎng)沖動(dòng)性消費需求，提出購物車(chē)廣告機設計方案，將購物場(chǎng)所的廣告信息下載至購物車(chē)中供購物者實(shí)時(shí)查看。該方案采用雙核(主控制芯片+解碼芯片)結構，并對電源模塊、音頻等主要模塊進(jìn)行了調試，最終完成了低成本商場(chǎng)車(chē)載廣告機系統的初步開(kāi)發(fā)。實(shí)踐證明，該系統運行良好，可基本滿(mǎn)足購物場(chǎng)所的要求。該設計創(chuàng )新點(diǎn)在于針對人們在購物場(chǎng)所容易產(chǎn)生沖動(dòng)性消費的理念，設計出了商場(chǎng)車(chē)載廣告機，可在購物車(chē)終端實(shí)時(shí)顯示商場(chǎng)內的廣告信息。
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針對車(chē)載音頻電源的多相升壓解決方案

  • 車(chē)載音頻放大器通常使用升壓轉換器來(lái)生成 18 V～28 V（或更高）的電池輸出電壓。在這些 100W 及 100W 以上的高功耗應用中，需要大升壓電感、多個(gè)級別的輸出電容器、并行 MOSFET 及二極管。將功率級分成多個(gè)
  • 關(guān)鍵字： 升壓  解決方案  多相  電源  車(chē)載  音頻  針對  
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車(chē)載介紹

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