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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 車(chē)載

車(chē)載機器視覺(jué)技術(shù)保障您的行路安全

  • 引言  隨著(zhù)我國道路交通事業(yè)發(fā)展迅猛,汽車(chē)保有量已超過(guò)1.5億輛,并且保持繼續增長(cháng)的趨勢。道路交通運輸的蓬勃發(fā)展為我國的運輸事業(yè)提供了強有力的支撐,但同時(shí)也帶來(lái)了巨大的交通安全隱患。道路交通事故已成為各種
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安森美半導體車(chē)載網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化方案

  • 為了滿(mǎn)足人們對汽車(chē)性能和功能的更高要求,制造商爭相在汽車(chē)設計中運用先進(jìn)電子控制技術(shù)。隨著(zhù)汽車(chē)內部信...
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車(chē)載和便攜設備嵌入式系統設計

  • 1. 龍芯2F 措置器的功能與特點(diǎn)  本系統采用的龍芯2F(LOONGSON-2F )措置器,是中國科學(xué)院計較手藝研究所最新發(fā)布的一款64 位MIPSⅢ指令集的通用RISC 微措置器。該措置器在國內首個(gè)采用了90nmCMOS 設計工藝,面積
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科技能帶來(lái)什么?九種智能車(chē)載系統大比拼

  • 隨著(zhù)城市化進(jìn)程的加快,如今人們對車(chē)載導航的使用訴求已經(jīng)不僅僅是衛星定位和電子地圖那么簡(jiǎn)單。一些帶有...
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車(chē)載酒精監測系統技術(shù)解析

  • 月1日起,我國開(kāi)始執行酒駕重罰新規定:無(wú)論是否造成交通事故的后果,只要存在醉酒駕駛的行為就是犯罪,將受到6個(gè)月以下拘役的處罰。酒駕發(fā)生重大事故將終身禁駕,在道路上醉酒駕駛將追究刑事責任。醉駕的標準:血液中
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升級無(wú)止境 七種車(chē)用電子產(chǎn)品推薦

  • 自從在汽車(chē)媒體當了編輯,身邊就不斷有各種朋友問(wèn)我,到底該買(mǎi)某小車(chē)的高配版還是買(mǎi)某大車(chē)的低配版。配置對...
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車(chē)載逆變電源的設計案例

  • 本文闡述了要求非常高的車(chē)載電源的設計及實(shí)驗過(guò)程中的一些特殊問(wèn)題的解決措施,提出了一些新穎的觀(guān)點(diǎn) 。這些觀(guān)點(diǎn)對以后的電源設計有一定的借鑒作用 。

  • 關(guān)鍵字: 案例  設計  逆變電源  車(chē)載  

太陽(yáng)能車(chē)載電子標簽OBU設計

  • 考慮到我國實(shí)施的不停車(chē)收費系統采用的是雙片式車(chē)載電子標簽,這就需要車(chē)載電子標簽有較強的電源模塊為工作模塊(讀卡模塊、DSRC接收發(fā)射模塊等)工作提供足夠的電力。傳統的車(chē)載電子標簽一般采用3.7V高性能鋰電池,使
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淺談車(chē)載LED顯示屏特點(diǎn)

  • 車(chē)載LED顯示屏是利用LED技術(shù)、GSM/GPRS技術(shù)、低溫技術(shù)、抗靜電技術(shù)、抗干擾技術(shù)、車(chē)載電子技術(shù)等在移動(dòng)汽車(chē)...
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車(chē)載筆記本中升壓轉換器的工作原理及應用

  • 引 言信息社會(huì )的高速發(fā)展使人們對筆記本電腦的依賴(lài)與日俱增,希望能隨時(shí)隨地獲取信息,但筆記本電腦的使用時(shí)間總是不盡人意。有了車(chē)載電源,無(wú)論是在公路上,還是在野外,用戶(hù)均不必擔心自己的電腦因電力不足而無(wú)法工
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車(chē)載正弦逆變電源設計

  • 隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展,汽車(chē)越來(lái)越與人們的生活息息相關(guān),而汽車(chē)用的直流電壓一般為12V,不能為便攜式電子設備直接使用。為此,車(chē)載電源(就是把直流12 V電壓轉換成交流220 V/50 Hz電源)的研制日益引起人們的重視?! ?/li>
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公交車(chē)載GPS智能報站系統設計

  • 近年來(lái), 隨著(zhù)城市公交事業(yè)的迅速發(fā)展, 國內公交車(chē)報站的方式已經(jīng)有了很大改善, 由傳統的售票員喊話(huà)報站逐漸變?yōu)轳{駛員使用報站器手動(dòng)報站?! ‰m然手動(dòng)報站器使用比較方便, 但是因為駕駛員需要在保證安全駕駛
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車(chē)載無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )監測系統設計

  • 摘要:基于IEEE 802.15.4和ZigBee標準實(shí)現了一個(gè)車(chē)載無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )監測系統。借助通用無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò ),為車(chē)載系統擴展了監控范圍和監控功能,實(shí)現了車(chē)載設備狀態(tài)的數據采集和狀態(tài)監視,以及必要的設備控制、拓撲控
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車(chē)載防盜報警LIN節點(diǎn)的設計與實(shí)現

  • 隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展,車(chē)身上的電子控制單元也越來(lái)越多。傳統的車(chē)身線(xiàn)束不僅會(huì )增加制造成本,而且會(huì )降低系統的可靠性和可維護性。于是,汽車(chē)車(chē)身總線(xiàn)應運而生。采用車(chē)身總線(xiàn)設計不僅可以簡(jiǎn)化線(xiàn)路、節約制造成本、提高可靠性,同時(shí)也節省了系統的維護成本。車(chē)載防盜報警模塊是車(chē)身控制單元(BCM)的一部分,由于其本身對總線(xiàn)通信的實(shí)時(shí)性和速率要求不高,所以將其接入低速總線(xiàn)LIN上。
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基于SOPC技術(shù)的多功能車(chē)載終端設計

  • 1 引 言  車(chē)載導航監控終端可廣泛用于交警巡邏車(chē)、消防用車(chē)、公安用車(chē)、運鈔車(chē)、長(cháng)途客車(chē)及一些特殊車(chē)輛上, 監控中心通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )與車(chē)載導航監控終端進(jìn)行信息交流, 從而實(shí)現監控中心對車(chē)輛的集中、高效、可
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車(chē)載介紹

您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條車(chē)載!
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