EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
燃料電池
燃料電池 文章 進(jìn)入燃料電池技術(shù)社區
燃料電池窘境 市場(chǎng)接受度居低不上
- 已經(jīng)推廣了超過(guò)十年的氫燃料電池被視為取之不盡的能源，但這項技術(shù)似乎總是過(guò)度承諾，而且并沒(méi)有全面開(kāi)始供應;盡管如此，為了實(shí)現“燃料電池黃金時(shí)代”的美夢(mèng)，其擁護者不斷檢視產(chǎn)業(yè)現況、改變業(yè)務(wù)策略，也堅持繼續研發(fā)，可惜該市場(chǎng)仍面臨產(chǎn)品延遲上市以及需求有限的窘境。 在數家專(zhuān)注于可攜式燃料電池市場(chǎng)的廠(chǎng)商中，日本業(yè)者Rohm最近的動(dòng)作引人矚目，該公司并非拋棄了該業(yè)務(wù)，而是決定改變焦點(diǎn)。Rohm同時(shí)也是半導體與被動(dòng)組件制造廠(chǎng)，專(zhuān)長(cháng)于碳化硅(SiC)功率組件，在燃料電池市場(chǎng)其實(shí)不出名，但該
- 關(guān)鍵字： Rohm 燃料電池
本田聯(lián)手通用研發(fā)燃料電池 或將共同研發(fā)鋰離子電池
- 隨著(zhù)各大車(chē)企對新能源技術(shù)的不斷研發(fā)，鋰離子電池已經(jīng)逐漸成為新能源車(chē)型重要的動(dòng)力組成之一，而本田在與通用合作研發(fā)燃料電池車(chē)型后，雙方也有望將合作進(jìn)一步加深，共同研發(fā)鋰離子電池。鋰電池相比燃料電池而言，雙方均有很大的提升空間，若鋰電池的密度能進(jìn)一步提高，其使用的壽命將能夠更長(cháng)。 在鋰離子電池領(lǐng)域相互合作的廠(chǎng)商也逐漸增多，特斯拉已向戴姆勒提供鋰離子電池，而豐田也與寶馬簽署了“共同開(kāi)發(fā)鋰電池電池”的合作協(xié)議，雙方為了實(shí)現零排放標準以及普及電池技術(shù)，開(kāi)展了中長(cháng)期的合作。本田與通
- 關(guān)鍵字： 燃料電池 鋰離子電池
采用丁烷燃料電池的USB移動(dòng)電源系統
- 毫無(wú)疑問(wèn)的是，移動(dòng)電子設備已經(jīng)徹底地改變了我們的日常生活。配備了藍牙和WiFi的智能手機和筆記本，亦能提...
- 關(guān)鍵字： 丁烷 移動(dòng)電源 燃料電池
燃料電池車(chē)用大功率軟開(kāi)關(guān)Boost變換器
- 燃料電池車(chē)是一種新興的清潔能源汽車(chē)，為提高燃料電池車(chē)用大功率DC／DC變換器效率、減小其體積和重量，提出了一種新型軟開(kāi)關(guān)Boost變換器，詳細分析了該變換器的工作原理，研制了20 kW實(shí)驗樣機，結果表明該新型軟開(kāi)關(guān)Boost變換器結構簡(jiǎn)單、性能優(yōu)良，非常適用于燃料電池車(chē)、蓄電池電動(dòng)車(chē)及不間斷電源(UPS)系統中絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為主功率器件的高電壓、大功率應用場(chǎng)合。
- 關(guān)鍵字： Boost 燃料電池 車(chē)用 變換器
新型燃料電池催化材料研發(fā)成功
- 近日，耶魯大學(xué)研究人員合成了銀-鈀核殼燃料電池催化劑，可支持多壁納米碳管結構并應用于燃料電池中。新的催化劑具有獨特的核殼結構，外面包裹的較薄的殼體為鈀，其中的核心部分為銀。銀粒子外部的鈀涂層覆蓋并包裹住多壁碳納米管，進(jìn)一步減少氧化乙醇中氧分子的含量。 研究者在實(shí)驗中發(fā)現，電解質(zhì)中的Ag@Pd/MWNTs多壁碳納米管能夠在含有甲醇和乙醇雜質(zhì)的環(huán)境下基本保持正常性能。在含有甲醇的電解質(zhì)中，采用Ag@Pd/MWNTs催化劑的多壁碳納米管的電流密度下降了0.18 mA/mm2，若采用鉑催化劑，電流密度下
- 關(guān)鍵字： 燃料電池 乙醇
豐田和寶馬將達成共享燃料電池技術(shù)協(xié)議
- 據《日本經(jīng)濟新聞》報道，豐田汽車(chē)與合作伙伴寶馬接近達成一項最終協(xié)議，將向后者提供豐田的燃料電池技術(shù)許可。 《日本經(jīng)濟新聞》稱(chēng)，雙方最快將在1月24日公布聲明。豐田計劃向寶馬提供燃料電池車(chē)驅動(dòng)總成和氫燃料貯存技術(shù)，而寶馬將利用該技術(shù)在2015年前打造一款原型車(chē)，2020年左右將批量生產(chǎn)車(chē)型投放到市場(chǎng)。 2011年12月，豐田和寶馬宣布將在新能源車(chē)技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)合作，包括聯(lián)合開(kāi)發(fā)鋰離子電池，寶馬也將向豐田歐洲業(yè)務(wù)供應柴油發(fā)動(dòng)機。2012年寶馬和標致雪鐵龍合作關(guān)系因后者同通用汽車(chē)結盟而迅速轉冷，前
- 關(guān)鍵字： 寶馬 燃料電池
智能手機電池 三種新電池哪種能在未來(lái)稱(chēng)霸
- 智能手機電池 三種新電池哪種能在未來(lái)稱(chēng)霸,隨著(zhù)智能手機的高速普及，人們對于手機的依賴(lài)也越來(lái)越強，在當今社會(huì )里手機已經(jīng)不再是個(gè)簡(jiǎn)單的通訊工具，它幾乎成了我們生活中的必需品之一，但隨著(zhù)手機硬件的發(fā)展，智能手
- 關(guān)鍵字： 智能手機電池 燃料電池 超級電容器電池 太陽(yáng)能電池
基于MC9S12DP256的燃料電池電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器設計方案
- 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器VCU（VehicleControlUnit）是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板 ...
- 關(guān)鍵字： MC9S12DP256 燃料電池 電動(dòng)汽車(chē)
研究燃料電池電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統關(guān)鍵技術(shù)
- 1 引言燃料電池汽車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)的一種。燃料電池發(fā)出的電,經(jīng)逆變器、控制器等裝置,給電動(dòng)機供電,再經(jīng)傳動(dòng)系統、驅動(dòng)橋等帶動(dòng)車(chē)輪轉動(dòng),就可使車(chē)輛在路上行駛,燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2-3倍。燃料電池的化學(xué)
- 關(guān)鍵字： 燃料電池 電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力傳動(dòng)系統 關(guān)鍵技術(shù)
燃料電池介紹
燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來(lái)。它從外表上看有正負極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲電”而是一個(gè)“發(fā)電廠(chǎng)”。燃料電池的概念是1839年G.R.Grove提出的，至今已有大約160年的歷史。
燃料電池十分復雜，涉及化學(xué)熱力學(xué)、電化學(xué)、電催化、材料科學(xué)、電力系統及 [ 查看詳細 ]
燃料電池相關(guān)帖子
燃料電池資料下載
燃料電池專(zhuān)欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì )員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473