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燃料電池
燃料電池 文章 進(jìn)入燃料電池技術(shù)社區
美媒體稱(chēng)燃料電池車(chē)亮相車(chē)展凸顯環(huán)保理念
- 據美國《汽車(chē)雜志》報道，在北京舉行的汽車(chē)展覽會(huì )中，共有來(lái)自20多個(gè)不同國家的數百款新車(chē)參加了展出，其中包括多款最新的燃料電池概念車(chē)。環(huán)保節能的理念已經(jīng)開(kāi)始在本屆北京車(chē)展上進(jìn)一步顯現。 能源以及環(huán)保是目前國際汽車(chē)技術(shù)面臨的最大難題。在這種背景下，氫燃料電池技術(shù)也就成為各大汽車(chē)巨頭爭奪的焦點(diǎn)。另外，作為過(guò)渡技術(shù)的混合動(dòng)力車(chē)、生物能源車(chē)等也在北京車(chē)展上有所展現。雪佛蘭Sequel氫燃料電池車(chē)被稱(chēng)作是通用汽車(chē)最前沿的科技，也是世界目前最領(lǐng)先的技術(shù)。據通用汽車(chē)公司總裁透露，該公司20
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輕型燃料電池車(chē)有望在五年內進(jìn)入市場(chǎng)
- 根據一份汽車(chē)制造界的日程表，從2010年開(kāi)始，銷(xiāo)售經(jīng)濟上可行的燃料電池汽車(chē)將進(jìn)入市場(chǎng)。為此，同濟大學(xué)汽車(chē)學(xué)院日前啟動(dòng)了這種未來(lái)汽車(chē)的“輕量化”研究，試圖克服燃料電池車(chē)動(dòng)力系統太重的弱點(diǎn)。這是記者在昨天由上海院士中心主辦的院士沙龍上了解到的信息。 從上世紀90年代燃料電池車(chē)問(wèn)世以來(lái)，這種靠氫氣、氧氣化學(xué)反應產(chǎn)生動(dòng)力的汽車(chē)得到了業(yè)界的普遍看好，被認為是內燃機汽車(chē)的最佳替代者之一，因為它不但節省了石油，而且不會(huì )造成任何污染。然而目前，我國研發(fā)的燃料電池車(chē)動(dòng)力系統重量要比普通汽車(chē)重2
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本田概念車(chē)燃料電池組成功實(shí)現小型化
- 本田新款燃料電池“FCX概念車(chē)”與舊款“FCX”相比，燃料電池組的內部結構做了大幅改動(dòng)。電池組由以往的橫置改為豎置，縮小了隔板的厚度。 燃料電池隔板上一般鑿有供氫氣和生成水流經(jīng)的溝（流路）。此次，溝的方向由水平改為了垂直，在排出生成水時(shí)可以借助重力。因此，溝深比現在的FCX淺了17％。而且隔板能夠進(jìn)一步變薄，對縮小燃料電池組的體積起了重要作用。 燃料電池小型化還能夠提高電池在低溫時(shí)的性能。通過(guò)這次的小型化，燃料電池自身的熱容量降低了40%。加熱更加容易。發(fā)動(dòng)汽車(chē)時(shí)，燃料電池必須輸出額定
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三星與美國MTI MicroFuel Cells結成聯(lián)盟
- 為了在手機領(lǐng)域擴大競爭優(yōu)勢，韓國三星電子日前宣布與美國MTI MicroFuel Cells Inc.結成獨家聯(lián)盟。后者是美國的一家初創(chuàng )公司，是用于移動(dòng)應用的微型燃料電池供應商。 根據協(xié)議，MTI Micro將為三星的手機業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)下一代燃料電池原型。MTI Micro的直接甲醇燃料電池(DMFC)技術(shù)名為“Mobion”，已被選中為三星的一系列手機和手機附件供電。 雙方將聯(lián)手為各種手機應用開(kāi)發(fā)、測試和評估Mobion技術(shù)。如果上述協(xié)議能夠獲得成功，雙方打算繼續合作，簽署產(chǎn)品商業(yè)化協(xié)議。
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燃料電池挺進(jìn)微型時(shí)代
- 雖然燃料電池微型化困難重重，但是巨大的應用需求與產(chǎn)業(yè)機會(huì )誰(shuí)也不想錯過(guò)！ 談及燃料電池，人們往往想到宇航飛行器所用電源、變電站、電動(dòng)汽車(chē)等千瓦級燃料電池堆，盡管早有報道稱(chēng)燃料電池已經(jīng)開(kāi)始在電子領(lǐng)域應用，但直到2003年3月，東芝、NEC、日立等公司在日本納米展上展出了新的微型燃料電池原型設計，人們才真正意識到燃料電池微型化時(shí)代的到來(lái)。近年來(lái)，隨著(zhù)筆記本電腦、手機等便攜電子設備的迅猛發(fā)展，人們對便攜式電源的需求量快速增加，預計二次電池（二次電池指可反復充放電循環(huán)使用的電池）的年潛在銷(xiāo)售額將超過(guò)450萬(wàn)美元
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日立公司明年將推出小型甲醇燃料電池
- 日立公司日前宣布，該公司將于2007年上市銷(xiāo)售新開(kāi)發(fā)的使用甲醇燃料的小型燃料電池。 日立公司稱(chēng)，即將上市的直接甲醇燃料電池(DMFC)主要作為電腦、手機的外接電源或充電器使用。該公司目前已經(jīng)建立了月產(chǎn)2000至3000塊電池規模的量產(chǎn)體系。直接甲醇燃料電池與使用氫氣作燃料的電池相比，其特點(diǎn)是安全性高，能夠實(shí)現小型化設計。 日立公司認為，小型燃料電池市場(chǎng)到2010年將達到100億日元(1美元約合117日元)的規模，因此，公司此次比其他公司率先實(shí)現小型燃料電池的商
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氫能源革命即將爆發(fā) 清潔環(huán)保的燃料電池
- 燃料電池 如今有一項技術(shù)，全世界各大企業(yè)每年都要投入總計數十億美元的巨資競相研究和開(kāi)發(fā)，那就是“燃料電池”。燃料電池是利用氫和氧生成水的過(guò)程來(lái)產(chǎn)生電力的一種裝置。所依據的原理，是中學(xué)課程中“水的電解”反應的逆反應。 燃料電池一旦得到普遍應用，那么，我們現在這個(gè)使用著(zhù)終歸會(huì )消耗殆盡的化石燃料的社會(huì )便將步入一個(gè)使用氫能源的新型社會(huì )，而這種氫能源，實(shí)際上永遠也不會(huì )枯竭?？梢院敛豢鋸埖卣f(shuō)，燃料電池即將引發(fā)自工業(yè)革命以來(lái)的又一次大變革。 燃料電池將極大地改
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DoCoMo對外展示外置式燃料電池手機充電器
- 日本DoCoMo公司正式對外展示了一款由AquaFairy公司出品的非常小巧漂亮的外置式基于燃料電池的手機充電器產(chǎn)品，根據介紹這款產(chǎn)品能夠為一部手機連續充三回電。 該款產(chǎn)品的體積為24x24x72mm，重量為45克因此攜帶起來(lái)也十分方便。對于這款產(chǎn)品AquaFairy 公司表示如果需要的話(huà)用戶(hù)也可以用這款充電器為其 它產(chǎn)品比如PMP、MP3音樂(lè )播放器充電。 DoCoMo公司表示這款產(chǎn)品預計將會(huì )于2007年正式上市。
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燃料電池工作原理
- 燃料電池（Fuel Cell），是一種發(fā)電裝置，但不像一般非充電電池一樣用完就丟棄，也不像充電電池一樣，用完須繼續充電，燃料電池正如其名，是繼續添加燃料以維持其電力，所需的燃料是「氫」，其之所以被歸類(lèi)為新能源，原因就在此。 燃料電池的運作原理，也就是電池含有陰陽(yáng)兩個(gè)電極，分別充滿(mǎn)電解液，而兩個(gè)電極間則為具有滲透性的薄膜所構成。 氫氣由燃料電池的陽(yáng)極進(jìn)入，氧氣（或空氣）則由陰極進(jìn)入燃料電池。經(jīng)由催化劑的作用，使得陽(yáng)極的氫原子分解成兩個(gè)氫質(zhì)子（proton）與兩個(gè)電子（electron），
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燃料電池：終端的動(dòng)力之源
- 編者按：伴隨著(zhù)3G網(wǎng)絡(luò )在全球商用進(jìn)程的加快，3G用戶(hù)數也出現了大幅增長(cháng)。技術(shù)上的先進(jìn)性，3G業(yè)務(wù)所具有的獨特吸引力，促使用戶(hù)越來(lái)越頻繁地使用各種多媒體業(yè)務(wù)。然而，由于視頻電話(huà)流媒體下載與播放等業(yè)務(wù)具有高耗電量的特點(diǎn)，導致目前3G手機的待機時(shí)間普遍要低于2G手機。人們在享受3G所帶來(lái)的豐富多彩的多媒體業(yè)務(wù)的同時(shí)，卻不得不忍受3G終端非常有限的待機時(shí)間。目前，眾多的手機廠(chǎng)商，乃至運營(yíng)商都在為打破制約3G發(fā)展的終端瓶頸而積極努力著(zhù)。伴隨著(zhù)業(yè)界對燃料電池研究的一步步深入，“3G終端待機時(shí)間短”這一亟須解決的重點(diǎn)問(wèn)
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BL-WG組織即將發(fā)布最新燃料電池規范
- 由英特爾領(lǐng)頭組織成立的BL-WG（Mobile PC Extended Battery Life Working Group）組織近日宣布已經(jīng)為燃料電池的發(fā)展確定了指導方針。該方針確定平均每年可發(fā)運600多萬(wàn)塊功耗不超過(guò)3瓦的低功耗12.1/14.1/15.0XGA顯示屏，預計將占2004年筆記本電腦發(fā)運總量的約12%。 從一年前確立該計劃開(kāi)始，顯示屏的平均功耗已經(jīng)從4.3－4.5瓦下降至3瓦或更少――節省的電力相當于為筆記本電腦額外增加60分鐘的電池使用時(shí)間。2EBL-WG的目標是到明年初實(shí)現每年
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燃料電池介紹
燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來(lái)。它從外表上看有正負極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲電”而是一個(gè)“發(fā)電廠(chǎng)”。燃料電池的概念是1839年G.R.Grove提出的，至今已有大約160年的歷史。
燃料電池十分復雜，涉及化學(xué)熱力學(xué)、電化學(xué)、電催化、材料科學(xué)、電力系統及 [ 查看詳細 ]
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