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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 燃料電池

發(fā)展燃料電池和混合動(dòng)力車(chē)重在技術(shù)升級

  •   CMIC(中國市場(chǎng)情報中心)最新發(fā)布:在2011年度全球節能與新能源汽車(chē)峰會(huì )上,科技部高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)司的副司長(cháng)張志宏表示,中國作為一個(gè)大國,一要促進(jìn)技術(shù)的升級。二是推進(jìn)技術(shù)轉型,發(fā)展新能源汽車(chē)。   
  • 關(guān)鍵字: CMIC  燃料電池  混合動(dòng)力車(chē)  

推廣新能源汽車(chē)需要做的工作

  •   CMIC(中國市場(chǎng)情報中心)最新發(fā)布:在2011年度全球節能與新能源汽車(chē)峰會(huì )上,科技部高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)司的副司長(cháng)張志宏表示,中國作為一個(gè)大國,一要促進(jìn)技術(shù)的升級。二是推進(jìn)技術(shù)轉型,發(fā)展新能源汽車(chē)。   
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戴姆勒啟動(dòng)燃料電池車(chē)的3萬(wàn)公里環(huán)球之旅

  •   德國戴姆勒(Daimler)2011年1月30日啟動(dòng)了3輛以氫為燃料的燃料電池車(chē)“B級F-CELL”穿越全球14個(gè)國家的“梅賽德斯middot;奔馳F-CELL環(huán)球之旅”項目。從斯圖加特出發(fā)的車(chē)輛將在125天內穿越
  • 關(guān)鍵字: 戴姆勒  燃料電池  環(huán)球    

飛輪儲能裝置的性能特點(diǎn)及其應用展望

美研發(fā)納米粒子石墨烯復合燃料電池催化劑

  • 美國能源部西北太平洋國家實(shí)驗室、普林斯頓大學(xué)以及華盛頓州立大學(xué)普爾曼分校的研究人員將石墨烯與金屬...
  • 關(guān)鍵字: 燃料電池  石墨烯  復合催化劑  

基于MC9S12DP256的電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器的硬件研制

基于A(yíng)RM/Linux的燃料電池溫度監控系統GUI設計

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
  • 關(guān)鍵字: 燃料電池  溫度控制  Qt/E  

燃料電池測試方法及對其構建靈活的測試系統

  • 根據國際能源機構的一項調查,亞洲與澳大利亞2004年用作能源的石油已達1.65萬(wàn)億升。該調查還顯示,自1990年...
  • 關(guān)鍵字: 測試  LabVIEW  燃料電池  PEM  

CSA集團新任總裁兼CEO訪(fǎng)華,助力中國綠色經(jīng)濟

  •   CSA集團新任總裁兼首席執行官Ash Sahi先生近日開(kāi)始了他在中國為期一周的訪(fǎng)問(wèn),這是Ash Sahi先生就任新職后首次訪(fǎng)問(wèn)中國。CSA集團董事會(huì )主席Brian McQueen先生、前任總裁兼首席執行官Robert M. Griffin先生和其它CSA集團高層管理人員一起陪同Ash Sahi先生下參加了這次歷史性的中國之行。Ash Sahi先生此次訪(fǎng)華再次重申了CSA集團對于其現有的測試和認證服務(wù)的承諾,并概述了他們在中國可為相關(guān)利益方提供完善的全新‘綠色’服務(wù)。   CS
  • 關(guān)鍵字: CSA  太陽(yáng)能  面板  燃料電池  

CSA集團全球所有運營(yíng)機構實(shí)現碳中立

  •   CSA集團今日宣布,其全球所有運營(yíng)機構目前均已實(shí)現碳中立。CSA集團由CSA Standards、CSA International和OnSpeX三個(gè)分支機構組成,總部位于多倫多,并在北美、歐洲及亞洲設有辦事處和實(shí)驗室。   CSA集團總裁兼首席執行官Ash Sahi先生表示:“作為向全球企業(yè)提供氣候變化服務(wù)和解決方案的提供商,CSA集團有必要以開(kāi)放和透明的流程來(lái)建立、登記并抵消我們組織的碳足跡,從而體現我們的領(lǐng)導地位和企業(yè)社會(huì )責任。只有通過(guò)建立環(huán)境影響機制,我們才能不斷改進(jìn)集團的最佳可
  • 關(guān)鍵字: CSA  光伏  面板  燃料電池  

燃料電池車(chē)用大功率DC/DC變換器電磁兼容性研究

  • 本文對燃料電池電動(dòng)汽車(chē)用大功率DC/DC變換器的電磁干擾源及傳輸途徑進(jìn)行深入分析,從抑制大功率DC/DC變換器的電磁干擾、控制電路PCB板信號隔離以及軟件程序抗干擾三個(gè)方面進(jìn)行大功率DC/DC變換器的電磁兼容性研究,給出抑制燃料電池電動(dòng)汽車(chē)用大功率DC/DC變換器電磁干擾以及提高控制電路板及軟件程序抗干擾能力的具體措施,為整車(chē)的可靠運行提供了保障。
  • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē)  電磁兼容  燃料電池  DC/DC變換器  電磁干擾  200912  

從CEATEC看2010電子大勢(二)

  • 為了延長(cháng)手持設備的電力,除了從系統及組件的功耗下手外,另一個(gè)策略則是發(fā)展互補性或替代性的能源。目前受到市場(chǎng)關(guān)注的兩大方案,一是太陽(yáng)能供電,如前文提到的Sharp SOLOR HYBRID系列手機,但一般人在太陽(yáng)下使用手機的機會(huì )其實(shí)并不高;另一個(gè)方案則是燃料電池,這次CEATEC中KDDI即展出了內建直接甲醇燃料電池(DMFC)的手機樣品
  • 關(guān)鍵字: CEATEC  手機  燃料電池  太陽(yáng)能  觸控  電子書(shū)  

CAN總線(xiàn)下的燃料電池汽車(chē)空調控制節點(diǎn)

  • 介紹CAN總線(xiàn)基本原理和新型燃料電池汽車(chē)空調控制系統結構,給出了一種由通用微控制器和數字信號處理器以及獨立CAN控制器構成的燃料電池汽車(chē)空調控制系統,并對控制節點(diǎn)的軟、硬件設計進(jìn)行了分析.實(shí)踐證明該系統有可靠、靈活、性?xún)r(jià)比高等特點(diǎn),完全滿(mǎn)足系統開(kāi)發(fā)要求.
  • 關(guān)鍵字: CAN  總線(xiàn)  燃料電池  汽車(chē)    

燃料電池車(chē)載大功率DC/DC變換器的設計與應用

  • 燃料電池的輸出特性偏軟,電壓偏低,難以直接與電動(dòng)機驅動(dòng)器匹配,采用DC/DC變換器改善其輸出特性,提高輸出電壓,將燃料電池轉換成穩定可控的直流電源,變換器所處的電磁環(huán)境較為惡劣,電磁干擾因素居多,采用Motorola(Freescale)16位車(chē)用微控制器MC9S12D64作為DC/DC的控制單元,使DC/DC具有良好的抗干擾性能和可靠的運行性能。
  • 關(guān)鍵字: DC  燃料電池  車(chē)載  變換器    
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燃料電池介紹

  燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池,電就被奇妙地生產(chǎn)出來(lái)。它從外表上看有正負極和電解質(zhì)等,像一個(gè)蓄電池,但實(shí)質(zhì)上它不能“儲電”而是一個(gè)“發(fā)電廠(chǎng)”。燃料電池的概念是1839年G.R.Grove提出的,至今已有大約160年的歷史。      燃料電池十分復雜,涉及化學(xué)熱力學(xué)、電化學(xué)、電催化、材料科學(xué)、電力系統及 [ 查看詳細 ]

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