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燃料電池
燃料電池 文章 進(jìn)入燃料電池技術(shù)社區
代替傳統鋰電 佳能展示新一代燃料電池
- 近日，佳能在其內部展覽會(huì )“Canon EXPO 2005”上展出了以氫氣作為燃料的電池產(chǎn)品。這種新型電池具有與傳統鋰離子電池一樣的體積和能量密度，而且預計今后其所能提供得電力還能達到傳統鋰電池的3-5倍。佳能公司聲稱(chēng)這種新型電池將在未來(lái)的3年內替傳統電池。 應用于EOS 350D和G6上的燃料電池已經(jīng)可以正常工作了 燃料電池是通過(guò)將氧和氫混合產(chǎn)生電力的技術(shù)，被認為是替代今天普遍使用的鋰離子電池的最好產(chǎn)品。當大多數的微型燃料電池的開(kāi)發(fā)關(guān)注的是從甲醇中提煉氫的設備時(shí)，佳能準備開(kāi)發(fā)的卻是一種能
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小型燃料電池步入應用時(shí)代
- 近年來(lái)，由于傳統型電池受到功能上的局限，無(wú)法滿(mǎn)足現代社會(huì )數碼相機、移動(dòng)電話(huà)、攝錄像機功能需求。面對消費者高端電器產(chǎn)品需求，小型燃料電池市場(chǎng)迎來(lái)絕佳的發(fā)展機會(huì )。美國克里夫蘭市場(chǎng)咨詢(xún)公司最近的調查報告指出，由于技術(shù)趨于成熟以及產(chǎn)品的推廣，超小型燃料電池預計在2007年之后會(huì )有急速增長(cháng)，并且一般認為超小型燃料電池在2008年將會(huì )廣泛地運用到大眾市場(chǎng)上。全球超小型燃料電池市場(chǎng)將會(huì )達到20億美元的規模。增長(cháng)情況將取決于技術(shù)改進(jìn)和燃料的供應情況。于是國內外大型公司紛紛將目光聚集在燃料電池的研發(fā)和市場(chǎng)推廣方面。
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印刷技術(shù)制程加速燃料電池時(shí)代來(lái)臨
- 總部位于瑞士的DEK公司日前宣布推出適用于精密電化學(xué)燃料電池組件的高速生產(chǎn)制程，可讓各種主要的燃料電池技術(shù)大幅節省每千瓦的耗電成本。該公司利用精密的批量擠壓印刷技術(shù)，可以非常高的分辨率為電子厚膜、表面黏著(zhù)和半導體裝配應用提供高精度、高重復性和高良率的生產(chǎn)特性。 DEK指出，燃料電池技術(shù)無(wú)疑會(huì )在未來(lái)的能源應用中扮演更重要的角色。以高精度批量擠壓印刷技術(shù)來(lái)生產(chǎn)燃料電池材料，將會(huì )加速此一新時(shí)代的來(lái)臨。更重要的是，這些制程和設備都已相當成熟穩健，而且將從我們?yōu)樘岣呱虡I(yè)應用
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摩托羅拉投入巨資于手機燃料電池
- 摩托羅拉公司于今日對外公布了該公司的風(fēng)險投資計劃，從這份計劃中我們可以得知，摩托羅拉公司將會(huì )對一家名為T(mén)ekion的北美公司給予一大筆風(fēng)險投資。Tekion公司是一家致力于手機燃料電池開(kāi)發(fā)的一家科技公司。 獲得這筆風(fēng)險投資之后Tekion公司將會(huì )進(jìn)行手機燃料電池的實(shí)用性研究。由于在燃料電池上加入了一種獨特的技術(shù)，Tekion公司被譽(yù)為創(chuàng )造了新的“個(gè)人能源”，這就是Formira Power Pack技術(shù)。 據介紹Tekion公司的這種獨一無(wú)二的技術(shù)可以為手持設備提供一毫瓦到
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燃料電池將帶來(lái)手機電池的革命
- 摘要：一種新型的電源組件正在準備向市場(chǎng)大力推廣，這將會(huì )導致電池這種世界上最為普遍的一種技術(shù)的消亡。這些小型的發(fā)電裝置稱(chēng)為微燃料電池，它為從手機到筆記本電腦再到未來(lái)的手持上網(wǎng)設備的能量供給做出了巨大的改進(jìn)。在燃料電池的眾多的優(yōu)點(diǎn)之中，值得提起的是，燃料電池使用非常容易獲得的能源，也就是氫或者甲醇，并且反應之后的廢棄物只是水、二氧化碳和熱量。實(shí)際制造這些功率在1/10瓦特到50瓦特大小的小型燃料電池對工程和材料領(lǐng)域都提出了很大的挑戰，但這個(gè)潛在的市場(chǎng)是巨大的。 你
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燃料電池產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析
- 燃料電池系利用氫和氧進(jìn)行化學(xué)反應來(lái)產(chǎn)生電力，應用范圍涵蓋分布式發(fā)電系統、UPS、運輸工具、機器人、工具機械、可攜式電子…等。目前有利于燃料電池發(fā)展之重要環(huán)境因素包括：其一為先進(jìn)國家電力市場(chǎng)自由化趨勢，鼓勵供電系統可以接近電力網(wǎng)絡(luò )終端消費者之分布式電源市場(chǎng)；預計至2020年，＜10MW分布式供電系統之新增裝置量可由2005年全球占有率3%增為6%，達到185MW，平均年增率約14%，主要市場(chǎng)為電力事業(yè)與產(chǎn)業(yè)應用，此對可作為分布式供電之燃料電池發(fā)電系統之市場(chǎng)擴大極有幫助。其二為全球氣候變化與環(huán)境議題逐漸受
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全球電動(dòng)車(chē)用燃料電池技術(shù)開(kāi)發(fā)動(dòng)向
- 一、 前言 基于全球環(huán)保及節能的訴求，美、日、歐等工業(yè)先進(jìn)國家百余年來(lái)即深深投入電動(dòng)車(chē)及其電池的研究開(kāi)發(fā)，其開(kāi)發(fā)作為電動(dòng)車(chē)用的電池種類(lèi)很多，主要計有(1)二次電池，包括鉛酸電池(Lead-Acid Battery；簡(jiǎn)稱(chēng)Lead-Acid)、鎳鎘電池(Nickel Cadmium Battery；簡(jiǎn)稱(chēng)Ni-Cd)、鎳氫電池(Nickel Metal Hydride Battery；簡(jiǎn)稱(chēng)Ni-MH)與鋰電
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燃料電池登陸手機還需數年
- 據外電報道，芬蘭赫爾辛基當地時(shí)間本周二，世界第一大手機廠(chǎng)商諾基亞公司宣布，消費者還需要數年時(shí)間，才能夠用燃料電池換掉現有手機中的電池。 在慶祝諾基亞研究中心成立二十周年的研討會(huì )上，該中心負責戰略研究的塔帕尼說(shuō)，目前，這不是技術(shù)問(wèn)題，而是供應鏈問(wèn)題。他表示，這一技術(shù)已經(jīng)問(wèn)世，諾基亞已經(jīng)測試了這項技術(shù)。 塔帕尼指出，消費者仍然需要等上數年的時(shí)間，產(chǎn)業(yè)必須搞解決如何向消費者供應“燃料”的問(wèn)題。 燃料電池利用帕等催化劑啟動(dòng)一個(gè)電化學(xué)過(guò)程，利用氧與氫、乙醇
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大眾研發(fā)新型高溫燃料電池HTFC
- 大眾新開(kāi)發(fā)研制的一種新型燃料電池將成為汽車(chē)動(dòng)力上的一次重大革新突破。這種名為HTFC的高溫燃料電池有望到2020年前成為日常用車(chē)的主要燃料之一。大眾公司聲稱(chēng)：與目前使用的各種汽車(chē)燃料電池相比，這種新型燃料電池具有更好的可靠性、經(jīng)濟性、緊湊性和實(shí)用性。 目前的潔凈型氫燃料電池一般都在80攝氏度以下的溫度下正常使用，但是一旦溫度超過(guò)了80攝氏度，燃料電池就無(wú)法保持高效地運用，而且會(huì )開(kāi)始變質(zhì)。所以需要安裝大容積的制冷系統配合使用，這就增加了整個(gè)車(chē)的重量，也增加了花費。而且還需要氫氣和空氣在進(jìn)入前先經(jīng)
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日本新能源發(fā)展動(dòng)態(tài)
- 70年代以來(lái)，石油危機和環(huán)境污染問(wèn)題促使日本加強可再生能源及新能源技術(shù)研發(fā)和推廣普及工作，成立了專(zhuān)門(mén)機構，并先后實(shí)施了日光計劃、月光計劃，對推進(jìn)可再生能源和新能源發(fā)展取得了顯著(zhù)成效。 日本新能源產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)機構(以下簡(jiǎn)稱(chēng)NEDO)創(chuàng )立于1980年，隸屬于政府，負責執行政府的意圖和決策。1988年又將工業(yè)技術(shù)研發(fā)包括進(jìn)來(lái)，更名為新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)機構。NEDO擁有工作人員1300人，經(jīng)費由國家財政撥付，2006年度的財政預算資金為2290億日元(折合154億元人民幣)。NEDO的核心工作包括：一
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我國硅酸鹽固體氧化物燃料電池取得突破
- 圖為陶瓷燃料電池單片 目前各類(lèi)燃料電池中能量轉化效率最高的“陶瓷電池”，竟是一枚約1毫米薄、巴掌大小的陶瓷片。記者12月20日從中科院上海硅酸鹽研究所獲悉，該所固體氧化物燃料電池小組在國內率先取得突破進(jìn)展，有能力將300片“陶瓷電池”層疊串聯(lián)，功率可滿(mǎn)足一戶(hù)普通家庭用電需求。 火力發(fā)電廠(chǎng)將煤炭蘊藏的化學(xué)能，依次轉化為熱能、機械能，再轉化成電能，平均轉化率約35％。而陶瓷介質(zhì)燃料電池高達50％到60％，居各類(lèi)燃料電池之首，比氫燃料低溫型質(zhì)子交換膜電池高一
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燃料電池介紹
燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來(lái)。它從外表上看有正負極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲電”而是一個(gè)“發(fā)電廠(chǎng)”。燃料電池的概念是1839年G.R.Grove提出的，至今已有大約160年的歷史。
燃料電池十分復雜，涉及化學(xué)熱力學(xué)、電化學(xué)、電催化、材料科學(xué)、電力系統及 [ 查看詳細 ]
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