EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
發(fā)動(dòng)機
發(fā)動(dòng)機 文章 進(jìn)入發(fā)動(dòng)機技術(shù)社區
發(fā)動(dòng)機電子控制系統故障檢查
- 1.電控單元(ECU)主要故障及原因發(fā)動(dòng)機電控單元(ECU)本身及線(xiàn)路不良，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)，怠速不穩甚至熄火，加速不良，排氣管冒黑煙等故障。其主要原因是電控單元(ECU)線(xiàn)路接觸不良，接頭氧化或脫落;外
- 關(guān)鍵字： 發(fā)動(dòng)機 電子控制系統 故障檢查
CC-Link總線(xiàn)在發(fā)動(dòng)機積放式輸送推桿鏈控制中的應用
- 【摘要】本文介紹了三菱CC-LINK總線(xiàn)在東風(fēng)本田AE新工廠(chǎng)裝配車(chē)間發(fā)動(dòng)機積放式推桿鏈控制中的應用，詳細說(shuō)明...
- 關(guān)鍵字： CC-Link總線(xiàn) 發(fā)動(dòng)機 推桿鏈 變頻器
汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機自診斷系統的使用方法
- 一、自診斷系統工作原理汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電控系統工作時(shí)，自診斷系統把檢測到的非正常輸入輸出信號為故障信號。自診斷系統故障主要有以下幾種。1、當某一電路出現超出規定范圍的信號時(shí)，故障診斷系統就判定該電路信號出現故
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電控 發(fā)動(dòng)機 方法 診斷系統
摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機電控單元ECU的開(kāi)發(fā)
- 引言 隨著(zhù)國家對大氣環(huán)境治理力度的加大，摩托車(chē)排放法規會(huì )逐年加嚴，達不到排放法規要求的摩托車(chē)將不允許投 ...
- 關(guān)鍵字： 摩托車(chē) 發(fā)動(dòng)機 電控單元ECU
LIN及其在發(fā)動(dòng)機風(fēng)扇控制中的應用
- 本地互聯(lián)網(wǎng)（LIN）是一種低成本的串列通訊協(xié)議，主要用於汽車(chē)的分散式電子系統和基於網(wǎng)絡(luò )的車(chē)輛概念中。本文...
- 關(guān)鍵字： LIN 發(fā)動(dòng)機 風(fēng)扇控制
基于A(yíng)tmega88的發(fā)動(dòng)機轉速模擬系統設計
- 目前，V型開(kāi)發(fā)模式已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機ECU開(kāi)發(fā)流程的主流。其中的硬件在環(huán)仿真環(huán)節中，為了配合ECU軟件的開(kāi)發(fā)，需要提供硬件仿真環(huán)境模擬發(fā)動(dòng)機的工作狀態(tài)來(lái)驗證軟件算法的正確性。發(fā)動(dòng)機轉速信號是發(fā)動(dòng)機工作狀態(tài)的一個(gè)重
- 關(guān)鍵字： Atmega 88 發(fā)動(dòng)機 轉速
奇瑞轉子發(fā)動(dòng)機 增程技術(shù)初步探索
- 一提到新能源車(chē)型，最先蹦入腦海的肯定是純電動(dòng)車(chē)型，也是目前呼聲和相應廠(chǎng)家最多的焦點(diǎn)車(chē)型，不過(guò)新能源有個(gè)急待解決的問(wèn)題——續航里程，目前純電動(dòng)車(chē)型表面上看好似可達400公里甚至更多的續航里程，但這
- 關(guān)鍵字： 奇瑞 發(fā)動(dòng)機 轉子
提升動(dòng)力降低油耗 發(fā)動(dòng)機氣門(mén)技術(shù)解析
- 傳統的發(fā)動(dòng)機都配備了氣門(mén)式配氣機構，按照發(fā)動(dòng)機的動(dòng)作順序和工作循環(huán)，定時(shí)的開(kāi)啟關(guān)閉進(jìn)排氣門(mén)。進(jìn)氣量的多少直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機的功率和扭矩。如何保證進(jìn)氣量足夠多，又要保證排氣夠干凈，因此在配氣這個(gè)環(huán)節有很多
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)力 低油耗 發(fā)動(dòng)機 技術(shù)解析
Multisim仿真軟件在發(fā)動(dòng)機電控設計中的應用
- 在電子電路設計的初級階段，電子工程師為了驗證電路的功能，往往是焊接一塊試驗板或在面包板上搭接電路，然后通過(guò)測試儀器進(jìn)行分析和判斷。這種方法耗資耗時(shí)耗力，而且還受到硬件設備的制約，測量精度差。隨著(zhù)計算機
- 關(guān)鍵字： Multisim 仿真軟件 發(fā)動(dòng)機 電控
AAS發(fā)動(dòng)機裝配線(xiàn)控制解決方案介紹
- 發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)是一個(gè)十分精密的加工過(guò)程，并且生產(chǎn)節拍也處于相對較高的水平，這就要求人們使用高速、精密以...
- 關(guān)鍵字： AAS 發(fā)動(dòng)機 裝配線(xiàn)控制
發(fā)動(dòng)機冷測試中的點(diǎn)火測試技術(shù)分析與應用
- 發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火測試是發(fā)動(dòng)機出廠(chǎng)檢測的重要環(huán)節，為達到保證發(fā)動(dòng)機質(zhì)量的目的，針對發(fā)動(dòng)機裝配過(guò)程中在線(xiàn)檢測的需要提出了一種快速檢測的冷測試技術(shù)。圖1發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火原理發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火測試是發(fā)動(dòng)機出廠(chǎng)檢測的重要環(huán)節，為
- 關(guān)鍵字： 發(fā)動(dòng)機 測試 點(diǎn)火測試 技術(shù)分析
環(huán)保發(fā)動(dòng)機排放控制系統的定期保養
- 新出廠(chǎng)車(chē)產(chǎn)生排放惡化、性能降低、使用故障并導致污染環(huán)境等問(wèn)題，除了由于燃油品質(zhì)、潤滑油使用含硫、磷抗氧劑、道路狀況嚴苛等諸多因素外，汽車(chē)維修企業(yè)的定期保養制度不能滿(mǎn)足環(huán)保發(fā)動(dòng)機排放控制系統保養要求也是
- 關(guān)鍵字： 環(huán)保 發(fā)動(dòng)機 控制系統
發(fā)動(dòng)機介紹
簡(jiǎn)介
發(fā)動(dòng)機，又稱(chēng)為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學(xué)能轉化為機械能。（把電能轉化為機器能的稱(chēng)謂電動(dòng)機）有時(shí)它既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置,也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機器.比如汽油發(fā)動(dòng)機,航空發(fā)動(dòng)機.
歷史
發(fā)動(dòng)機最早誕生在英國，所以，發(fā)動(dòng)機的概念也源于英語(yǔ)，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機械裝置”。隨著(zhù)科技的進(jìn)步，人們不斷地研制出不 [ 查看詳細 ]
發(fā)動(dòng)機電路
發(fā)動(dòng)機相關(guān)帖子
發(fā)動(dòng)機資料下載
發(fā)動(dòng)機專(zhuān)欄文章
熱門(mén)主題
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì )員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473