零的突破！我國新型發(fā)動(dòng)機飛行演示驗證試驗成功

24日上午11點(diǎn)30分，清華大學(xué)航天航空學(xué)院噴霧燃燒與推進(jìn)實(shí)驗室新型發(fā)動(dòng)機飛行演示驗證試驗取得圓滿(mǎn)成功。試驗表明，我國已經(jīng)掌握該新型發(fā)動(dòng)機的自主研發(fā)與工程實(shí)現能力，在新型空天動(dòng)力領(lǐng)域躋身世界前列。

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試驗任務(wù)由“清航·大興號”兩級火箭助推執行。一級火箭分離后，二級火箭將任務(wù)段發(fā)動(dòng)機推到預定高度和速度。發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣道實(shí)現高效吸氣，供油系統將航空煤油霧化噴入燃燒室，點(diǎn)火系統順利啟動(dòng)，燃燒室進(jìn)入預定燃燒狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機穩定工作，獲得持續推力，試驗取得圓滿(mǎn)成功。

據清華大學(xué)介紹，航天航空學(xué)院王兵教授帶領(lǐng)的噴霧燃燒與推進(jìn)實(shí)驗室團隊，在多年研究火箭發(fā)動(dòng)機燃燒不穩定性的基礎上，敏銳地把握空天科技的領(lǐng)域前沿，在國內幾乎空白、國際上方興未艾的情況下，從零起步，構建新型熱力學(xué)循環(huán)方式，自主研制新型沖壓發(fā)動(dòng)機。結合數值仿真與實(shí)驗，實(shí)驗室經(jīng)過(guò)近十年的探索與嘗試，克服觸發(fā)難度高、可控性差、機理掌握和認知不充分等困難，解決發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火、寬當量寬流量調節、自主可控等關(guān)鍵問(wèn)題，在機理研究、數值計算、結構設計、實(shí)驗方法等方面都取得了重要突破。

“通過(guò)此次飛行任務(wù)，我們獲得了真實(shí)飛行條件下，工作環(huán)境參數變化對發(fā)動(dòng)機燃燒室運行特性的影響，充分檢驗了發(fā)動(dòng)機的真實(shí)工作特性，并驗證現有技術(shù)路線(xiàn)的可行性，為新技術(shù)走向工程化和產(chǎn)品化，提供了重要的試驗數據，積累真實(shí)的飛行經(jīng)驗。這一成果將進(jìn)一步豐富我國航空宇航事業(yè)的圖譜，在新型動(dòng)力方面具有重大戰略意義?！蓖醣f(shuō)。

在盡可能短的時(shí)間內聚合最大能量，實(shí)現從地面試驗到真實(shí)飛行試驗的重大跨躍，推動(dòng)實(shí)際工程應用的進(jìn)程，也充分得益于科技成果轉移轉化的有效嘗試。

飛行試驗任務(wù)命名為“清航壹號”，通過(guò)清華大學(xué)技術(shù)成果轉移轉化的機制體制創(chuàng )新，由航天航空學(xué)院噴霧燃燒與推進(jìn)實(shí)驗室聯(lián)合清航空天科技有限公司共同完成，具備完全自主知識產(chǎn)權。