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隨著(zhù)車(chē)輛愈發(fā)先進(jìn),有助于提升道路安全性能、提供駕駛輔助功能以及提高能效,其底層技術(shù)的重要性也隨之增加。無(wú)論是傳統的內燃機(ICE)驅動(dòng)車(chē)輛、混合動(dòng)力汽車(chē)還是純電動(dòng)汽車(chē),汽車(chē)設計中都包含了數十種傳感器、微控制器及執行器,所......
汽車(chē)芯片直接影響汽車(chē)的安全性、性能和用戶(hù)體驗,超過(guò)15年的生命周期,更對質(zhì)量與可靠性要求嚴苛。格科臨港工廠(chǎng)成功通過(guò)IATF16949:2016汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系符合性證明(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“IATF16949”),標志著(zhù)格科臨......
7 月 29 日消息,據《紐約時(shí)報》報道,美國汽車(chē)廠(chǎng)商正在收集車(chē)主駕駛習慣、剎車(chē)、加速等數據,并將其出售給數據經(jīng)紀商,進(jìn)而影響車(chē)主的保險費。近日,美國俄勒岡州和馬薩諸塞州兩位參議員 Ron Wyden 和 Edward ......
特斯拉揭露下一代車(chē)載計算平臺,不再沿用過(guò)往的HW(Hardware)命名方式,而是直接名為AI5,凸顯其強大的AI特性。相較于現行的HW4.0平臺,AI5將帶來(lái)顯著(zhù)的性能提升,外界估計,其算力將可能達到驚人的3,000-......
隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,車(chē)載通信技術(shù)也在不斷進(jìn)步。MIPI A-PHY作為一項新興的連接標準,專(zhuān)為汽車(chē)應用設計的高速串行器-解串器(SerDes)物理層接口,正逐漸成為車(chē)載通信領(lǐng)域的明星技術(shù)。MIPI A-PHY由MIP......
汽車(chē)的智能化不僅帶來(lái)了駕駛安全系數的提升,也豐富了車(chē)機的娛樂(lè )系統,使大家有更好的、更便利的用車(chē)體驗。在各種的座艙設計中,USB口作為一個(gè)傳統的車(chē)機外設接口,功能也一直不斷的在提升,主要體現在充電功率的增大、數據傳輸的多樣......
據KG Mobility(KGM)發(fā)布的一篇新聞稿,該公司宣布與中國自動(dòng)駕駛解決方案提供商小馬智行及韓國科技公司PonyLink(前身為GemVaxLink)在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)合作。這三家公司在KG Tower共同簽......
從自動(dòng)駕駛汽車(chē)到日常通勤車(chē)或商用車(chē), 包括蜂窩、WiFi、導航(GNSS/GPS/ Beidou/GLO- NASS) 、UWB 等在內的各種通信鏈路現已成為新車(chē)的標準配置。隨著(zhù)汽車(chē)天線(xiàn)原型測試和認證測試開(kāi)始成為客戶(hù)的需......
汽車(chē)正變得越來(lái)越自動(dòng)化,未來(lái)的汽車(chē)不僅能檢測道路上的障礙物和其他車(chē)輛,還能與它們進(jìn)行通信,此時(shí),就要用到”車(chē)輛對一切(V2X)”這一技術(shù)了。作為一種通信技術(shù),V2X使得車(chē)輛能夠與環(huán)境中的各種元素包括其他車(chē)輛、行人、基礎設......
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