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目錄1汽車(chē)車(chē)載以太網(wǎng)的普及2通過(guò)車(chē)載以太網(wǎng)傳輸信號3車(chē)載以太網(wǎng)的噪聲問(wèn)題4共模噪聲的產(chǎn)生因素5車(chē)載以太網(wǎng)的靜噪措施6用于車(chē)載以太網(wǎng)的CMCC的注意事項7傳導發(fā)射對策8抗擾度(DPI)試驗對策9抗擾度(DPI)試驗對策的要......
用領(lǐng)域近年來(lái)因前瞻技術(shù),如AI、車(chē)聯(lián)網(wǎng)導入,具體將技術(shù)商品化,使整體供應鏈生氣蓬勃,尤其電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)滲透率逐年上升,車(chē)廠(chǎng)、一級供貨商、云端服務(wù)供貨商、高科技電子業(yè)紛紛響應「軟件定義車(chē)」,從各自領(lǐng)域提出車(chē)用創(chuàng )新產(chǎn)品。聚積科......
在智能化浪潮中,遠程監控與操控愛(ài)車(chē)、即時(shí)接收具有針對性的維修預警已成現實(shí),及時(shí)準確的網(wǎng)聯(lián)功能顯著(zhù)提升車(chē)主體驗。然而,隨之而來(lái)的數據處理挑戰不容小覷,車(chē)企需要面對日均寫(xiě)入量達20-30T,峰值并發(fā)數百萬(wàn)乃至千萬(wàn)級記錄的數據......
PEPS 指無(wú)鑰匙進(jìn)入與無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(Passive Entry & Passive Start System ),該項技術(shù)被廣泛應用于車(chē)輛門(mén)禁無(wú)鑰匙進(jìn)入系統、車(chē)輛無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統、電摩接近檢測系統等應用領(lǐng)域。&......
當今,決策規劃模型化、端到端模型已經(jīng)是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的熱門(mén)議題,基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的模型在自動(dòng)駕駛算法中全面滲透。自動(dòng)駕駛模型化的趨勢下,以數據驅動(dòng)算法升級開(kāi)始成為產(chǎn)業(yè)共識,企業(yè)對于數據的收集效率、使用效率都將成為其軟件升級迭代......
汽車(chē)電子電氣系統是以通信網(wǎng)絡(luò )為載體,將車(chē)內電子設備通過(guò)線(xiàn)束連接在一起。隨著(zhù)汽車(chē) E/E 架構的演進(jìn)和車(chē)內功能的復雜度提升。單車(chē) ECU 數量已經(jīng)逐漸從 20-30 多個(gè)發(fā)展到 100 多個(gè),部分車(chē)輛的線(xiàn)束長(cháng)度已經(jīng)高達 2......
致力于亞太地區市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商—大聯(lián)大控股近日宣布,其旗下世平推出基于景略半導體(JLSemi)JL3101芯片的車(chē)載以太網(wǎng)方案。圖示1—大聯(lián)大世平基于景略產(chǎn)品的車(chē)載以太網(wǎng)方案的展示板圖在數字化與智能化的......
2024年6月13日,致力于亞太地區市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布,以“駛向未來(lái):預約下一個(gè)十五?五馳騁世界”為主題的汽車(chē)技術(shù)峰會(huì )......
在汽車(chē)行業(yè),無(wú)鑰匙進(jìn)入系統 (PEPS) 的出現徹底改變了我們與汽車(chē)交互的方式。該系統通過(guò)安全的無(wú)線(xiàn)通信來(lái)自動(dòng)解鎖汽車(chē),并支持一鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,無(wú)需實(shí)際操作車(chē)鑰匙。這項技術(shù)不僅簡(jiǎn)化了進(jìn)入及啟動(dòng)車(chē)輛的過(guò)程,增加了便利性,而且......
功能安全是汽車(chē)系統的一個(gè)關(guān)鍵設計考量,對于制動(dòng)、轉向以及高級駕駛輔助系統(ADAS)等安全關(guān)鍵功能尤為重要。為降低汽車(chē)的整個(gè)生命周期中的風(fēng)險和系統潛在故障,全球監管機構針對自動(dòng)駕駛汽車(chē)(AV)和ADAS技術(shù)逐步實(shí)施更嚴格......
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