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PEPS 指無(wú)鑰匙進(jìn)入與無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(Passive Entry & Passive Start System ),該項技術(shù)被廣泛應用于車(chē)輛門(mén)禁無(wú)鑰匙進(jìn)入系統、車(chē)輛無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統、電摩接近檢測系統等應用領(lǐng)域。&......
當今,決策規劃模型化、端到端模型已經(jīng)是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的熱門(mén)議題,基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的模型在自動(dòng)駕駛算法中全面滲透。自動(dòng)駕駛模型化的趨勢下,以數據驅動(dòng)算法升級開(kāi)始成為產(chǎn)業(yè)共識,企業(yè)對于數據的收集效率、使用效率都將成為其軟件升級迭代......
汽車(chē)電子電氣系統是以通信網(wǎng)絡(luò )為載體,將車(chē)內電子設備通過(guò)線(xiàn)束連接在一起。隨著(zhù)汽車(chē) E/E 架構的演進(jìn)和車(chē)內功能的復雜度提升。單車(chē) ECU 數量已經(jīng)逐漸從 20-30 多個(gè)發(fā)展到 100 多個(gè),部分車(chē)輛的線(xiàn)束長(cháng)度已經(jīng)高達 2......
致力于亞太地區市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商—大聯(lián)大控股近日宣布,其旗下世平推出基于景略半導體(JLSemi)JL3101芯片的車(chē)載以太網(wǎng)方案。圖示1—大聯(lián)大世平基于景略產(chǎn)品的車(chē)載以太網(wǎng)方案的展示板圖在數字化與智能化的......
2024年6月13日,致力于亞太地區市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布,以“駛向未來(lái):預約下一個(gè)十五?五馳騁世界”為主題的汽車(chē)技術(shù)峰會(huì )......
在汽車(chē)行業(yè),無(wú)鑰匙進(jìn)入系統 (PEPS) 的出現徹底改變了我們與汽車(chē)交互的方式。該系統通過(guò)安全的無(wú)線(xiàn)通信來(lái)自動(dòng)解鎖汽車(chē),并支持一鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,無(wú)需實(shí)際操作車(chē)鑰匙。這項技術(shù)不僅簡(jiǎn)化了進(jìn)入及啟動(dòng)車(chē)輛的過(guò)程,增加了便利性,而且......
功能安全是汽車(chē)系統的一個(gè)關(guān)鍵設計考量,對于制動(dòng)、轉向以及高級駕駛輔助系統(ADAS)等安全關(guān)鍵功能尤為重要。為降低汽車(chē)的整個(gè)生命周期中的風(fēng)險和系統潛在故障,全球監管機構針對自動(dòng)駕駛汽車(chē)(AV)和ADAS技術(shù)逐步實(shí)施更嚴格......
隨著(zhù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的飛速發(fā)展,整車(chē)電子電氣架構正經(jīng)歷從分布式ECU架構向域/中央集中式架構的重大變革,同時(shí),基于V2X的云路車(chē)一體化方案也在逐步落地。然而,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在給人們生活帶來(lái)便捷的同時(shí),也帶來(lái)了更為復雜和嚴峻的汽......
高級駕駛員輔助系統 (ADAS) 能夠檢測車(chē)輛運動(dòng)和道路狀況,這種解決方案可以提醒駕駛員路面不平坦或是車(chē)輛正在發(fā)生側滑,從而提升車(chē)內外人員的安全性。這種靈活的AutoDevKit系統解決方案套件 (AEKD-AICAR1......
韓國媒體報導,繼蘋(píng)果暫停Apple Car計劃后,三星電子也決定叫停自駕車(chē)研發(fā)項目,轉而將研發(fā)人員投入機器人領(lǐng)域。這也讓曾被視為未來(lái)主流趨勢的「自駕車(chē)時(shí)代」,因多家車(chē)廠(chǎng)相繼放棄相關(guān)技術(shù)研發(fā),而蒙上巨大陰影。根據Busie......
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