EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
安森美
安森美 文章 進(jìn)入安森美技術(shù)社區
安森美第7代IGBT模塊協(xié)助再生能源簡(jiǎn)化設計并降低成本
- 安森美(onsemi) 最新發(fā)布第 7 代 1200V QDual3 絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 功率模塊，與其他同類(lèi)產(chǎn)品相比，該模塊的功率密度更高，且提供高10%的輸出功率。這800 安培 (A) QDual3 模塊基于新的場(chǎng)截止第 7 代 (FS7) IGBT 技術(shù)，帶來(lái)出色的效能表現，有助于降低系統成本并簡(jiǎn)化設計。在用于 150 千瓦的逆變器中時(shí)，QDual3 模塊的損耗比同類(lèi)競品少 200 瓦（W），從而大大縮減散熱器的尺寸。QDual3模塊專(zhuān)為在惡劣條件下工作而設計，非常適合用于大功率變流器
- 關(guān)鍵字： 安森美 IGBT 再生能源
6個(gè)技術(shù)點(diǎn)，帶您理解用于電池儲能系統的 DC-DC 功率轉換拓撲結構
- 近年來(lái)， 太陽(yáng)能等可再生能源的應用顯著(zhù)增長(cháng)。推動(dòng)這一發(fā)展的因素包括政府的激勵措施、技術(shù)進(jìn)步以及系統成本降低。雖然光伏（PV）系統比以往任何時(shí)候都更加合理， 但仍然存在一個(gè)主要障礙， 即我們最需要能源時(shí)，太陽(yáng)能并不產(chǎn)生能源。清晨，當人們和企業(yè)開(kāi)始一天的工作時(shí)，對電網(wǎng)的需求會(huì )上升；晚上，當人們回到家中時(shí)，對電網(wǎng)的需求也會(huì )上升。然而，太陽(yáng)能發(fā)電是在太陽(yáng)升起后逐漸攀升的，但在需求量大的時(shí)段，如傍晚太陽(yáng)落山后，還是無(wú)法提供能源。因此，太陽(yáng)能等可再生能源越來(lái)越多地與儲能系統集成， 以?xún)Υ婺茉垂┖罄m使用。與太陽(yáng)能光伏發(fā)
- 關(guān)鍵字： 安森美 儲能 功率轉換
AC-DC控制器PCB布局指南
- 在65W~150W 輸出功率范圍應用下，CrM PFC+QR Flyback拓樸是非常普遍被選用的架構，在小型化集成線(xiàn)路趨勢下，QR combo 控制芯片應運而生。另外對于消費型電子產(chǎn)品，不僅能效需要符合法規的要求，其待機損耗也是相當重要的評判指標。SO20封裝不僅整合了PFC與QR控制器的功能，也整合了高壓?jiǎn)?dòng)與X2 cap放電機制，當然IC也必須考量到絕緣空腳距離以致于有些腳位的功能是復合性的，就像HV/X2，BO/X2， PCS/PZCD...在這之中尤其是以小信號檢測PCS/PZCD比較敏感，避免
- 關(guān)鍵字： 202406 AC-DC控制器 PCB 安森美
安森美推出提高數據中心能效的完整電源解決方案
- 安森美(onsemi)，隨著(zhù)數據中心為了滿(mǎn)足人工智能計算的龐大處理需求而變得越來(lái)越耗電，提高能效變得至關(guān)重要。安森美最新一代T10 PowerTrench?系列和EliteSiC 650V MOSFET的強大組合為數據中心應用提供了一種完整解決方案，該方案在更小的封裝尺寸下提供了無(wú)與倫比的能效和卓越的熱性能。與一般的搜索引擎請求相比，搭載人工智能的引擎需要消耗超過(guò)10倍的電力，預計在未來(lái)不到兩年的時(shí)間，全球數據中心的電力需求將達到約1,000太瓦時(shí)（TWh）[1]。從電網(wǎng)到處理器，電力需要經(jīng)過(guò)四次轉換來(lái)為
- 關(guān)鍵字： 安森美 數據中心能效 電源
電化學(xué)傳感器的演進(jìn)：從氧氣監測到多元有毒氣體檢測的精準利器
- 電化學(xué)傳感器的歷史可追溯至20世紀50年代，彼時(shí)它們的主要功能是監測氧氣濃度。然而，隨著(zhù)科技的進(jìn)步，到了20世紀80年代中期，這一技術(shù)實(shí)現了質(zhì)的飛躍。小型化、高精度的電化學(xué)傳感器開(kāi)始嶄露頭角，它們不僅能夠檢測PEL（允許暴露極限）范圍內的多種不同有毒氣體，而且展現出了卓越的敏感性和選擇性。在保護人身安全方面，電化學(xué)傳感器發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。它們廣泛應用于各種靜態(tài)與移動(dòng)場(chǎng)合，無(wú)論是工業(yè)環(huán)境、實(shí)驗室還是醫療設施，都能提供及時(shí)、準確的氣體檢測信息，確保人員安全。隨著(zhù)技術(shù)的不斷發(fā)展，電化學(xué)傳感器將繼續在安全防護
- 關(guān)鍵字： 電化學(xué)傳感器 安森美
優(yōu)化汽車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統，利用藍牙低功耗和LIN技術(shù)如何快速實(shí)現？
- 在汽車(chē)行業(yè)，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統 (PEPS) 的出現徹底改變了我們與汽車(chē)交互的方式。該系統通過(guò)安全的無(wú)線(xiàn)通信來(lái)自動(dòng)解鎖汽車(chē)，并支持一鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，無(wú)需實(shí)際操作車(chē)鑰匙。這項技術(shù)不僅簡(jiǎn)化了進(jìn)入及啟動(dòng)車(chē)輛的過(guò)程，增加了便利性，而且還通過(guò)先進(jìn)的身份驗證程序來(lái)防止未經(jīng)授權訪(fǎng)問(wèn)車(chē)輛，增強了安全性。藍牙低功耗 (Bluetooth ?Low Energy) 技術(shù)和加密標準等無(wú)線(xiàn)技術(shù)不斷進(jìn)步，使得 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統更易于使用并有效降低了成本，進(jìn)而在汽車(chē)領(lǐng)域更加普及。汽車(chē)藍牙低功耗市場(chǎng)涵蓋了基于藍牙低功耗技術(shù)的無(wú)鑰匙進(jìn)
- 關(guān)鍵字： 安森美
服務(wù)器電源需求激增，高效能與高可靠性如何雙重突破？
- 隨著(zhù)近幾年云計算、大數據技術(shù)的爆發(fā)式演進(jìn)，服務(wù)器作為支撐數字經(jīng)濟時(shí)代的基石設施，其部署規模正以前所未有的速度激增，正如《2022-2023全球計算力指數評估報告》顯示，中國整體服務(wù)器市場(chǎng)規模在2017至2022年的復合增長(cháng)率高達48.8%。鑒于此類(lèi)設備天然的高能耗、高電耗特性，服務(wù)商們迫切尋求通過(guò)采用高度集成化的組件技術(shù)和解決方案，來(lái)設計和實(shí)施既能保證卓越性能，又能實(shí)現緊湊布局與強大可靠性的電源系統。在這方面，安森美(onsemi)憑借其業(yè)界領(lǐng)先的電源管理技術(shù)，成為眾多企業(yè)理想的選擇伙伴。打造高效能服務(wù)器
- 關(guān)鍵字： 服務(wù)器 電源管理 安森美 SPS eFuse
圖像傳感器這項WoM技術(shù)，智能家居、安防應用少不了！
- 您有沒(méi)有想過(guò)，智能生活中的小日常背后都蘊藏著(zhù)哪些科技力量？比如，智能門(mén)鈴如何檢測到有人走到您家門(mén)口，又如何通過(guò)攝像頭識別重要動(dòng)作？答案就是——圖像傳感器。這些微型傳感器內置在智能門(mén)鈴中，始終以全狀態(tài)（全分辨率、30fps）運行，其中記錄的圖像可以清楚地顯示是什么人或什么物體正在接近您家門(mén)口?？紤]到此類(lèi)設備需要24小時(shí)不間斷運行，您或許想知道，由主流電池來(lái)供電的版本或其他版本能夠可靠地工作多長(cháng)時(shí)間。安森美(onsemi)新推出的圖像傳感器系列HyperluxTM LP內置有“運動(dòng)喚醒”(WoM)功能，可以讓
- 關(guān)鍵字： 圖像傳感器 安森美 HyperluxTM WoM
雙管反激240W USB PD3.1 EPR設計要點(diǎn)
- USB PD組織發(fā)布了最新的USB PD3.1 EPR規范，最大的輸出達到48V5A, 240W的功率，使得傳統的單開(kāi)關(guān)QR Flyback方案難以滿(mǎn)足設計指標，不管是開(kāi)關(guān)管的峰值電流承受能力以及管子的電壓應力還是效率都難以滿(mǎn)足要求，而LLC拓撲結構雖然有著(zhù)很高的效率但是又很難滿(mǎn)足接近十倍的輸出電壓范圍指標，如果LLC的后級再使用一級DC/DC變換器那么低壓及輕載下的效率又會(huì )因為DC/DC的低指標而變得很差甚至不能滿(mǎn)足COC及DOE的能效標準。在此背景下，我們將介紹使用高頻QR控制器NCP1345設計雙管
- 關(guān)鍵字： 安森美 雙管反激
了解 ADAS 和車(chē)艙監控系統對網(wǎng)絡(luò )安全圖像傳感器的需求
- 要讓人們認識到汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全的重要性并不容易。隨著(zhù)汽車(chē)向半自動(dòng)駕駛過(guò)渡，汽車(chē)主機廠(chǎng) (OEM) 越來(lái)越關(guān)注汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全問(wèn)題。對汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )實(shí)施控制的理由很明顯，目的是確保除了駕駛員（或在特定和約束條件下替代駕駛員的駕駛系統）之外沒(méi)有人可以控制車(chē)輛。2021 年，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(huì ) (UNECE) 工作組發(fā)布了 UN-R155，這是一項針對 OEM 的網(wǎng)絡(luò )安全法規，旨在應對日益嚴重的網(wǎng)絡(luò )威脅。自 2022 年 7 月起，該法規對 UNECE 成員國生產(chǎn)的新車(chē)型的審批具有約束力。這意味著(zhù)汽車(chē)供應商必須遵守 ISO
- 關(guān)鍵字： 安森美 ADAS 車(chē)艙監控系統 傳感器
當電化學(xué)傳感器遇上低功耗藍牙，三大領(lǐng)域應用輕松拿捏
- 先進(jìn)科技正飛速發(fā)展，電化學(xué)傳感器的應用也越來(lái)越廣泛，其重要性與日俱增。在醫療、環(huán)境科學(xué)、工業(yè)材料及食品加工等眾多不同領(lǐng)域，對化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行量化分析可以有效改進(jìn)安全性、效率，并提高對化學(xué)成分的認知水平。將傳感功能與低功耗模擬前端 (AFE) 器件和 Bluetooth? Low Energy（藍牙低功耗）技術(shù)相結合，可以進(jìn)一步增強傳感方案的有效性?；ミB電化學(xué)傳感器的潛力巨大，有望提高科學(xué)認知，并改善我們的生活質(zhì)量。在當今世界，傳感器方案無(wú)處不在，比如用于監測糖尿病患者血糖水平的可穿戴設備、可評估環(huán)境污染物的氣
- 關(guān)鍵字： 安森美 傳感器
用于電池儲能系統 (BESS) 的 DC-DC 功率轉換拓撲結構
- 近年來(lái)，太陽(yáng)能等可再生能源的應用顯著(zhù)增長(cháng)。推動(dòng)這一發(fā)展的因素包括政府的激勵措施、技術(shù)進(jìn)步以及系統成本降低。雖然光伏（PV）系統比以往任何時(shí)候都更加合理，但仍然存在一個(gè)主要障礙，即我們最需要能源時(shí)，太陽(yáng)能并不產(chǎn)生能源。清晨，當人們和企業(yè)開(kāi)始一天的工作時(shí)，對電網(wǎng)的需求會(huì )上升；晚上，當人們回到家中時(shí)，對電網(wǎng)的需求也會(huì )上升。然而，太陽(yáng)能發(fā)電是在太陽(yáng)升起后逐漸攀升的，但在需求量大的時(shí)段，如傍晚太陽(yáng)落山后，還是無(wú)法提供能源。因此，太陽(yáng)能等可再生能源越來(lái)越多地與儲能系統集成，以?xún)Υ婺茉垂┖罄m使用。與太陽(yáng)能光伏發(fā)電配套的
- 關(guān)鍵字： 安森美 電池儲能 BESS
安森美：引領(lǐng)邊緣智能領(lǐng)域的創(chuàng )新者
- 隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)、大數據和人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，邊緣智能正逐漸成為推動(dòng)數字化轉型的關(guān)鍵力量。在這一浪潮中，安森美（onsemi）憑借其深厚的技術(shù)積累和市場(chǎng)洞察，正積極推動(dòng)邊緣智能技術(shù)的創(chuàng )新與應用，為全球用戶(hù)提供更高效、更可靠的智能解決方案。安森美智能感知部工業(yè)及消費應用大中華區市場(chǎng)經(jīng)理Annie Tao1 邊緣智能需要高性能產(chǎn)品邊緣智能產(chǎn)品應能夠實(shí)時(shí)地處理和分析數據，以便對環(huán)境和用戶(hù)需求做出迅速響應。安森美在邊緣智能領(lǐng)域的產(chǎn)品技術(shù)布局廣泛而深入，其創(chuàng )新的芯片設計技術(shù)不僅提高了處理能力，還優(yōu)化了能效比，為各類(lèi)智
- 關(guān)鍵字： 202405 安森美 邊緣智能
安森美2024“碳”路先鋒技術(shù)日暨碳化硅和功率解決方案系列研討會(huì )即將啟動(dòng)
- 智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi)，將于5月至6月舉辦面向新能源和電動(dòng)汽車(chē)應用領(lǐng)域的技術(shù)經(jīng)理、工程師和渠道合作伙伴的2024“碳”路先鋒技術(shù)日暨碳化硅(SiC) 和功率解決方案5城巡回研討會(huì )。該系列研討會(huì )將針對汽車(chē)電氣化和智能化以及工業(yè)市場(chǎng)可持續性能源發(fā)展的廣泛應用場(chǎng)景，共同探討最新的能效設計挑戰，展示針對更多縱深應用的SiC解決方案。安森美希望借此攜手中國的“碳”路先鋒們，加速先進(jìn)功率半導體技術(shù)的落地，實(shí)現應用系統的最佳能效。在中國，市場(chǎng)對SiC的需求強勁，應用場(chǎng)景日益多樣化。新能源
- 關(guān)鍵字： 安森美 碳化硅 功率解決方案
汽車(chē)圖像傳感器的演進(jìn)之旅
- 這一切始于18年前我開(kāi)始研究用于后視攝像頭（RVC）的一種首款汽車(chē)CMOS圖像傳感器。在當時(shí)，配備RVC以幫助駕駛員看到汽車(chē)后方是一項偉大創(chuàng )新。二十年后的今天，RVC已成為現代車(chē)輛的標配，且更多的攝像頭為高級駕駛輔助系統（ADAS）奠定了基礎。隨著(zhù)Aptina從當時(shí)的美光科技圖像傳感器部門(mén)分拆出來(lái)，再到后來(lái)被安森美（onsemi）收購，我的職業(yè)生涯隨之變化，ADAS系統也經(jīng)歷了一系列重大變革。時(shí)至今日，更先進(jìn)的汽車(chē)系統在以下情況下會(huì )向駕駛員發(fā)出警報：探測到近距離物體或視線(xiàn)盲區中的汽車(chē)、車(chē)道偏離以及在定速巡
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)圖像傳感器 安森美
安森美介紹
安森美半導體(ON Semiconductor, 美國納斯達克上市代號：ONNN)擁有跨越全球的物流網(wǎng)絡(luò )和強大的產(chǎn)品系列，是計算機、通信、消費產(chǎn)品、汽車(chē)、醫療、工業(yè)和軍事/航空等市場(chǎng)客戶(hù)之首選高能效半導體技術(shù)供應商。公司廣泛的產(chǎn)品系列包括電源管理、信號、邏輯、分立及定制器件。
公司的全球總部位于美國亞利桑那州菲尼克斯，并在北美、歐洲和亞太地區等關(guān)鍵市場(chǎng)運營(yíng)包括制造廠(chǎng)、銷(xiāo)售辦事處和設計中心的業(yè)務(wù) [ 查看詳細 ]
安森美研討會(huì )推薦
安森美電路
安森美相關(guān)帖子
安森美資料下載
安森美專(zhuān)欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì )員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473