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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 現代汽車(chē)

汽車(chē)廠(chǎng)商暗地賣(mài)車(chē)主駕駛數據,美國參議員要求 FTC 進(jìn)行調查

  • 7 月 29 日消息,據《紐約時(shí)報》報道,美國汽車(chē)廠(chǎng)商正在收集車(chē)主駕駛習慣、剎車(chē)、加速等數據,并將其出售給數據經(jīng)紀商,進(jìn)而影響車(chē)主的保險費。近日,美國俄勒岡州和馬薩諸塞州兩位參議員 Ron Wyden 和 Edward J. Markey 致信聯(lián)邦貿易委員會(huì )(FTC),要求徹查汽車(chē)廠(chǎng)商的數據收集和銷(xiāo)售行為。他們認為,汽車(chē)廠(chǎng)商以降低保險費為誘餌,誘導消費者同意分享數據,但實(shí)際上卻將數據出售給第三方牟利。報告指出,現代汽車(chē)公司最為惡劣,強制將所有激活網(wǎng)絡(luò )功能的新車(chē)用戶(hù)加入駕駛評分計劃,并將數據分享給數據公司
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現代汽車(chē)和LG能源解決方案在印度尼西亞的電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)啟動(dòng)生產(chǎn)

  • 據路透社報道,現代汽車(chē)公司和LG新能源解決方案公司(LGES)在印度尼西亞的合資電動(dòng)汽車(chē)(EV)電池電芯生產(chǎn)工廠(chǎng)日前啟動(dòng)生產(chǎn)。這是印度尼西亞國內首座電池電芯工廠(chǎng),年產(chǎn)能將達到10吉瓦時(shí)(GWh)。Source: Getty Images分析觀(guān)點(diǎn)深度解析兩家公司于2021年宣布投資11億美元,在印度尼西亞西爪哇省建造電池電芯生產(chǎn)工廠(chǎng)。該工廠(chǎng)年產(chǎn)能預計可以支持每年生產(chǎn)超過(guò)15萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)。該工廠(chǎng)與現代汽車(chē)的工廠(chǎng)整合在一起,現代汽車(chē)計劃每年生產(chǎn)5萬(wàn)輛Kona電動(dòng)汽車(chē)并搭載印尼當地生產(chǎn)的電池。此外據報
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現代汽車(chē)、起亞汽車(chē)與百度合作開(kāi)發(fā)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)

  • 據《韓國商報》報道,現代汽車(chē)公司和起亞汽車(chē)公司日前已與百度簽署了一份諒解備忘錄,以擴大其在中國網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)布局。雙方的合作重點(diǎn)聚焦于互聯(lián)互通、自動(dòng)駕駛汽車(chē)、智能交通系統和云計算等領(lǐng)域。他們還將利用百度的智能云技術(shù)開(kāi)發(fā)符合中國數據法規的合規解決方案。此外,現代和起亞汽車(chē)將利用百度的人工智能(AI)技術(shù)加強其現有業(yè)務(wù),探索新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)和新商業(yè)模式。Source:?Getty Images分析觀(guān)點(diǎn)深度解析現代汽車(chē)和百度之間的合作可以追溯到2014年,雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的各種車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統,包括通訊導航、
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用三星蓋樂(lè )世手機啟動(dòng)現代汽車(chē),在車(chē)上打開(kāi)家中電視

  • 三星和現代汽車(chē)再次攜手合作。繼去年10月三星SDI和現代汽車(chē)簽訂電動(dòng)汽車(chē)電池供應合同后,此次決定在連接車(chē)輛和家庭的平臺上進(jìn)行合作。   三星電子和現代汽車(chē)集團4日表示,已經(jīng)簽訂了“從家到車(chē)”“從車(chē)到家”服務(wù)合作業(yè)務(wù)協(xié)議。兩家公司將推進(jìn)三星電子的智能家居“智能物事”(SmartThings)和現代汽車(chē)、起亞的互聯(lián)汽車(chē)平臺聯(lián)動(dòng)服務(wù)的開(kāi)發(fā)。在“智能物事”上遠程控制汽車(chē),在汽車(chē)信息娛樂(lè )上遠程控制連接“智能物事”的家電產(chǎn)品。   目前,三星電子的家電產(chǎn)品可以通過(guò)“智能物事”、
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現代汽車(chē)、起亞與英飛凌簽署功率半導體長(cháng)期供貨協(xié)議

  • 【2023 年 11 月 7日,德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與現代汽車(chē)和起亞簽署了碳化硅(SiC)和硅(Si)功率半導體長(cháng)期供貨協(xié)議。英飛凌將建設并保留向現代/起亞供應碳化硅及硅功率模塊和芯片的產(chǎn)能直至 2030 年?,F代/起亞將出資支持這一產(chǎn)能建設和產(chǎn)能儲備。  英飛凌與現代汽車(chē)和起亞簽署了碳化硅(SiC)和硅(Si)功率半導體長(cháng)期供貨協(xié)議 現代汽車(chē)集團執行副總裁兼全球戰略辦公室(GSO)負責人
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傳三星獲得新訂單,將為現代汽車(chē)設計和制造ADAS等關(guān)鍵芯片

  • 據《TheElec》報道,三星電子和現代汽車(chē)達成合作,為后者的高級駕駛輔助系統(ADAS)開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)所需的關(guān)鍵芯片。這是兩家公司首次共同簽署半導體委托設計和代工合同。據悉,現代汽車(chē)要求開(kāi)發(fā)ADAS主芯片、信息娛樂(lè )芯片和保證這兩個(gè)芯片之間互連的連接芯片。這三款芯片將采用三星的5nm工藝節點(diǎn)進(jìn)行生產(chǎn)。三星已于去年10月開(kāi)始開(kāi)發(fā)ADAS核心芯片,并會(huì )率先交付。其他兩款芯片的設計將于今年年中某個(gè)時(shí)候開(kāi)始。消息人士稱(chēng),這些由三星設計和生產(chǎn)的芯片將用于現代汽車(chē)計劃于2025年至2026年推出的高端車(chē)型。
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消息稱(chēng)現代汽車(chē)正考慮從寧德時(shí)代采購兩倍數量的電池

  • IT之家 10 月 26 日消息,據 TheElec 獲悉,現代汽車(chē)正在審查采購更多中國電池的計劃,可能會(huì )增加從寧德時(shí)代購買(mǎi)的電池數量。消息人士稱(chēng),這現代汽車(chē)極有可能將從這家電池制造商那里采購的數量增加一倍以上。寧德時(shí)代預計可為現代汽車(chē)提供足夠的電池,為 70000 多輛電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力電池。他還提到,現代汽車(chē)并未考慮購買(mǎi)更多的磷酸鐵鋰電池,目前主要是考慮鎳基電池。該公司將購買(mǎi)長(cháng)度 300mm 或以下的電池,主要是針對非 E-GMP 平臺的電動(dòng)汽車(chē)。此舉被認為是因為現代汽車(chē)和姊妹品牌起亞正在韓國
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曝由于英飛凌 2 個(gè)月芯片被廢棄,現代汽車(chē) IONIQ 5 面臨停產(chǎn)

  • 集微網(wǎng)消息,8 月 3 日,據韓媒 Kedglobal 報道稱(chēng),向韓國現代汽車(chē)車(chē)型 ——IONIQ 5 供應動(dòng)力模塊芯片(IGBT)的車(chē)載半導體供應商英飛凌產(chǎn)出了大量不良產(chǎn)品。由于 2 個(gè)月的芯片全部被廢棄,從本月開(kāi)始 IONIQ5 生產(chǎn)中斷的可能性增大。據報道,英飛凌近日確認了從 4 月初到 6 月初生產(chǎn)的動(dòng)力模塊芯片出現不良的情況,稱(chēng)其具體是在替代現有氮離子而注入最新工藝鋁離子的過(guò)程中出現了不良現象。按照原計劃,4 月初生產(chǎn)的芯片應從 8 月中旬開(kāi)始供應給現代汽車(chē)。但是由于全部廢棄,無(wú)法正常供應??紤]
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混動(dòng)索納塔將配備太陽(yáng)能車(chē)頂

現代汽車(chē)全新戰略:到2025年在新技術(shù)領(lǐng)域投資350億美元

  • 據路透社報道,現代汽車(chē)集團周二表示,計劃到2025年在移動(dòng)出行技術(shù)和戰略投資上投資41萬(wàn)億韓元(約合350億美元)。這家韓國最大的汽車(chē)制造商正在加速努力,以期在自動(dòng)駕駛汽車(chē)競賽中迎頭趕上。
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CAN總線(xiàn)系統在現代汽車(chē)中的應用

電鍍技術(shù)在現代汽車(chē)的應用

  • 電鍍漆車(chē)實(shí)際是用電鍍涂層來(lái)代替金屬漆或磁性漆的一種工藝。學(xué)名叫真空鍍,屬于物理電鍍,環(huán)保。先將汽車(chē)要涂漆的外觀(guān)件放在真空鍍爐中作為靶材,將金屬蒸發(fā)為氣體狀態(tài)后轟擊靶材。鍍層厚度在納米級別。鍍層可以是貴
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淺談發(fā)動(dòng)機電控技術(shù)在現代汽車(chē)中的應用案例

  • 汽車(chē)機電一體化—汽車(chē)電子化正逐漸成為現代汽車(chē)(特別是轎車(chē))的基本特征。發(fā)動(dòng)機電控作為汽車(chē)電控中的重要一環(huán),為適應日趨嚴格的排放、安全法規,已受到國內外汽車(chē)廠(chǎng)商的高度重視,并得到了空前發(fā)展。一、概述現
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簡(jiǎn)析現代汽車(chē)電子控制技術(shù)在汽車(chē)中的應用

  • 前言隨著(zhù)電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、計算機技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車(chē)電子控制技術(shù)更加成熟完善,在車(chē)輛上已廣泛應用,許多電子裝置已經(jīng)成為其標準配置或選裝配置?,F代汽車(chē)為提高汽車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟性、安全性、舒適性,以及減
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現代汽車(chē)電子技術(shù)綜述

  • 汽車(chē)電子化被認為是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命,汽車(chē)電子化的程度被看作是衡量現代汽車(chē)水平的重要標志,是用來(lái)開(kāi)發(fā)新車(chē)型,改進(jìn)汽車(chē)性能最重要的技術(shù)措施。汽車(chē)制造商認為增加汽車(chē)電子設備的數量、促進(jìn)汽車(chē)電子化
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現代汽車(chē)介紹

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