高鐵“中國芯”即將量產(chǎn):速度超600km/h
編者按:高鐵在技術(shù)上的突破確實(shí)令人欣慰,但這給老百姓帶來(lái)的實(shí)惠非常有限,其在經(jīng)濟民生方面的意義更像是國家層面的形象工程。
就在人們還在為時(shí)速500Km/h的國內高鐵實(shí)驗列車(chē)上線(xiàn)開(kāi)跑而感到高興的時(shí)候,中國的工程師們已經(jīng)在籌劃速度更快的車(chē)型。據《人民日報》報道,中國南車(chē)株洲基地建造的國內首條8英寸絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)芯片生產(chǎn)線(xiàn),日前通過(guò)專(zhuān)家鑒定,將于今年6月全線(xiàn)投產(chǎn)。這意味著(zhù)我國打破了國外技術(shù)壟斷,掌握了高速列車(chē)最核心的技術(shù),中國高鐵將用上“中國芯”。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/245893.htm中國南車(chē)生產(chǎn)的高鐵列出采用自主開(kāi)發(fā)的8英寸芯片,在試驗中跑出了600公里以上的時(shí)速。中國南車(chē)也成為國內唯一一家全面掌握該芯片技術(shù)研發(fā)、模塊封裝測試和系統應用的企業(yè)。
值得注意的是,此次600公里時(shí)速只是實(shí)驗測試成績(jì),實(shí)際中到底能夠以多高的速度運營(yíng),還要看配套軌道的建設標準和各個(gè)線(xiàn)路的運營(yíng)要求。

中國的500km/h高鐵實(shí)驗列車(chē)上路開(kāi)跑
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