如何掌握好電動(dòng)車(chē)的電池組監控

　　電池管理系統（BMS）控制晶片正朝電池組層次發(fā)展。電池安全已被視為是電動(dòng)車(chē)（EV）市場(chǎng)進(jìn)一步蓬勃發(fā)展重要關(guān)鍵，因而格外受到車(chē)廠(chǎng)與電池模組廠(chǎng)重視，也因此，電源晶片商正將其產(chǎn)品監控範圍由電芯（Cell）擴大至電池組（Pack），以提供電動(dòng)車(chē)完善的電池安全保護機制，避免因充電不當引發(fā)自燃意外。 拓墣產(chǎn)業(yè)研究所智慧產(chǎn)業(yè)中心研究員雷德灝表示，隨著(zhù)電池管理系統成為電動(dòng)車(chē)的標準配備，電池監控的層級亦將逐步提升?，F階段各大廠(chǎng)牌包括亞德諾（ADI）、德州儀器（TI）、凌力爾特（Linear Technology）、Maxim Integrated等，大多推出以平衡電芯電壓并解決電池容量不均的平衡控制晶片（Balance Control Circuit），但仍難以根絕電池安全問(wèn)題，因此，未來(lái)將朝強化電池組的監測產(chǎn)品發(fā)展。

　　拓墣產(chǎn)業(yè)研究所智慧產(chǎn)業(yè)中心研究員雷德灝表示，未來(lái)電池組品質(zhì)即時(shí)監測、採預防機制、利用云端科技管理將會(huì )是電池監控的叁大趨勢。

　　據了解，目前德州儀器已明確提出產(chǎn)品時(shí)程，將于2013年的第一季推出電池組監測晶片，而其他電源晶片商亦戮力發(fā)展電池組監控產(chǎn)品，顯見(jiàn)未來(lái)電池組的即時(shí)監測將是業(yè)者發(fā)展重心。

　　國外大廠(chǎng)正全力衝刺電池組監測晶片，國內金屬工業(yè)研究發(fā)展中心及中科院資通所亦不落人后，目前已研發(fā)出電池組監測機臺，并朝系統單晶片（SoC）的方向前進(jìn)。該機臺能夠檢測電池組裡每個(gè)單電池的直流內阻、分析每個(gè)單電池離群差異程度、量測計算電池充電狀態(tài)（SOC）及健康狀態(tài)（SOH）。

　　金屬工業(yè)研究發(fā)展中心執行長(cháng)特助劉文鈞指出，在該電池組監測機臺以系統單晶片的形式安裝于電動(dòng)車(chē)內后，將能夠在行車(chē)過(guò)程當中，預測電池組即將過(guò)溫、失效、火災或爆炸的時(shí)間，并在10分鐘以前提供使用者預警資訊，這是國外大廠(chǎng)電池組監測晶片未有著(zhù)墨之處。

　　明年第叁季金屬工業(yè)研究發(fā)展中心與中科院資通所將串聯(lián)國內電動(dòng)車(chē)電池上下游廠(chǎng)商，包括電池芯廠(chǎng)、組裝廠(chǎng)、系統廠(chǎng)、品牌車(chē)廠(chǎng)等，組成「電池系統安全設計研發(fā)聯(lián)盟」，盼能透過(guò)建立電池生產(chǎn)使用履歷，并輔以電池系統即時(shí)監控技術(shù)，針對國內電動(dòng)車(chē)電池對癥下藥，提升消費者使用信心。