誰(shuí)都無(wú)法獨善其身 芯片短缺影響到蘋(píng)果、特斯拉

　　全球范圍內的芯片短缺問(wèn)題開(kāi)始波及那些曾經(jīng)受影響較小的企業(yè)，蘋(píng)果和特斯拉也都受到了芯片短缺問(wèn)題帶來(lái)的影響。

　　芯片短缺即將影響到蘋(píng)果的iPhone業(yè)務(wù)。

　　蘋(píng)果和特斯拉開(kāi)始感受到全球芯片供應短缺的影響。這一跡象表明，即便是一些供應鏈最好、規模最大的公司也無(wú)法在芯片短缺危機中獨善其身。

　　蘋(píng)果本周二在財報中表示，第三財季公司營(yíng)收增長(cháng)36%。但其在即將于今年秋季發(fā)布新款iPhone時(shí)警告稱(chēng)，在截至今年9月份的第四財季，芯片供應短缺將影響到智能手機業(yè)務(wù)，有可能會(huì )導致公司業(yè)務(wù)增長(cháng)放緩。

　　蘋(píng)果首席執行官蒂姆?庫克（Tim Cook)周二在財報電話(huà)會(huì )議上對分析師表示：“我們每個(gè)季度都會(huì )應對這一問(wèn)題，正如你們所料，我們將盡一切努力緩解目前狀況?！?/p>

　　第三財季蘋(píng)果iPhone營(yíng)收同比增長(cháng)50%，而大多數智能手機行業(yè)競爭對手都在頭疼如何獲得更多零部件。同樣，在其他汽車(chē)制造商因芯片短缺面臨生產(chǎn)難題之際，特斯拉在第二財季報告中公布利潤再創(chuàng )新高，當季特斯拉電動(dòng)汽車(chē)交付量較去年同期增長(cháng)了一倍以上。

　　然而，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周一在財報電話(huà)會(huì )議上暗示，公眾備受期待的賽博電動(dòng)皮卡可能會(huì )受到影響。特斯拉原計劃在今年晚些時(shí)候投產(chǎn)賽博電動(dòng)皮卡，但馬斯克說(shuō)，為了擴大產(chǎn)能，提高電動(dòng)汽車(chē)交付量，特斯拉必須先解決芯片短缺問(wèn)題。

　　今年4月份蘋(píng)果曾警告稱(chēng)，其iPad平板電腦和Mac電腦營(yíng)收可能會(huì )因芯片短缺而減少30億至40億美元。然而通過(guò)一系列緩解措施，最終結果并不像預期那樣糟糕。蘋(píng)果首席財務(wù)官盧卡·馬埃斯特里(Luca Maestri)表示，影響主要限于iPad，最終造成的營(yíng)收缺口不到30億美元。他說(shuō)：“在截至6月份的第二財季，我們在iPhone業(yè)務(wù)上并沒(méi)有遇到真正的問(wèn)題?！?/p>

　　馬埃斯特里說(shuō)：“我們擁有一支優(yōu)秀的運營(yíng)團隊，與供應伙伴合作非常非常密切，考慮到一些零部件供應的全球形勢，我們會(huì )盡力做到最好?！?/p>

　　蘋(píng)果第二財季的業(yè)績(jì)說(shuō)明，公司的龐大規模和庫克在供應鏈管理方面的經(jīng)驗讓蘋(píng)果面臨的芯片供應短缺問(wèn)題沒(méi)有其他智能手機制造商那么嚴重。

　　市場(chǎng)研究公司Moor Insights&Strategy總裁帕特里克·穆?tīng)柡诘拢≒atrick Moorhead)說(shuō)，多年來(lái)，蘋(píng)果利用自身實(shí)力向供應商投資幾十億美元，確保iPhone能得到所需要的零部件。他說(shuō)，蘋(píng)果還愿意提高采購價(jià)格，確保零部件供應跟得上iPhone的計劃產(chǎn)能。

　　但即使采取了這些措施，蘋(píng)果能做的也只有這么多。穆?tīng)柡诘卤硎荆骸半S著(zhù)iPhone業(yè)務(wù)上一季度的爆炸式增長(cháng)，我認為公司已經(jīng)動(dòng)用了儲備，在第二季度銷(xiāo)售的部分手機原本是第三季度的計劃?！薄翱赡茉俣囝~外投資也無(wú)法改變第三季度甚至第四季度的情況?！?/p>

　　蘋(píng)果首席財務(wù)官馬埃斯特里周二提醒分析師，零部件供應受限會(huì )給蘋(píng)果營(yíng)收帶來(lái)更大沖擊，現在iPhone和iPad均受到了影響。庫克則補充說(shuō)，總體而言，“我認為其他人也看到了”蘋(píng)果面臨的零部件供應受限問(wèn)題，同時(shí)指出，其中一些供應問(wèn)題來(lái)自于蘋(píng)果產(chǎn)品的市場(chǎng)需求超出預期。

　　去年年底，蘋(píng)果推出了首款支持5G網(wǎng)絡(luò )的iPhone，推動(dòng)公司業(yè)務(wù)再創(chuàng )歷史新高。庫克說(shuō)，那些采用最新技術(shù)的芯片并不存在供應問(wèn)題?！安捎贸墒旃濣c(diǎn)工藝的芯片反而是供應短板?！?/p>

　　在周二公布財報之前，分析師們預計，當前季度iPhone營(yíng)收將比去年同期增長(cháng)49%，明年iPhone營(yíng)收將比2021年增長(cháng)36%。

　　一些供應鏈消息人士透露，蘋(píng)果公司對2022財年持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，這也佐證了一些分析師的預期。根據一些供應商收到的相關(guān)零部件訂單或生產(chǎn)數據來(lái)看，蘋(píng)果有望加大將于今年秋季發(fā)布的新款iPhone產(chǎn)量。知情人士表示，2021年下半年符合蘋(píng)果近年來(lái)的一貫計劃。他們說(shuō)，蘋(píng)果下的零部件訂單表明，公司預計iPhone生產(chǎn)不會(huì )受到芯片短缺的嚴重影響。

　　馬埃斯特里周二重申，蘋(píng)果預計第四財季營(yíng)收較去年同期的647億美元增長(cháng)兩位數。

　　iPhone智能手機中有各種各樣的芯片。新款iPhone手機中不僅有5G調制解調器和內存芯片，還有最關(guān)鍵的A系列仿生處理器，iPhone通過(guò)A系列芯片接收并執行用戶(hù)命令。

　　蘋(píng)果自行設計芯片，并將生產(chǎn)外包給臺積電。這使蘋(píng)果成為臺積電最大的客戶(hù)，約占后者代工業(yè)務(wù)營(yíng)收的25%。蘋(píng)果在規劃預期需求時(shí)，提前數年就確定了臺積電有關(guān)A芯片的代工產(chǎn)能。

　　知情人士說(shuō)，預計蘋(píng)果今年將發(fā)布四款屏幕尺寸與去年類(lèi)似的iPhone新機。2020年，蘋(píng)果發(fā)布了iPhone 12 Mini、iPhone 12、iPhone 12 Pro和iPhone12 Pro Max。

　　芯片短缺首先影響到的是大型汽車(chē)制造商，它們去年取消了部分芯片訂單，低估了市場(chǎng)需求在疫情后復蘇的速度。此外，依賴(lài)芯片處理信息的電子設備和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)市場(chǎng)需求也因為居家辦公而不斷飆升，給芯片行業(yè)帶來(lái)了更多壓力。

　　今年早些時(shí)候，由于來(lái)自美國和歐洲的全球汽車(chē)制造商要求優(yōu)先處理他們的訂單，臺積電面臨著(zhù)生產(chǎn)更多汽車(chē)芯片的壓力，迫使公司不得不與其他客戶(hù)談判，以釋放更多汽車(chē)芯片產(chǎn)能。

　　知情人士說(shuō)，盡管臺積電重新調配了部分汽車(chē)芯片產(chǎn)能，但此舉并未對蘋(píng)果造成嚴重影響。

　　馬斯克則說(shuō)，特斯拉找到了替代芯片，然后在數周時(shí)間內重寫(xiě)了軟件，讓這些芯片產(chǎn)品能夠在特斯拉電動(dòng)汽車(chē)上工作，從而解決了芯片短缺問(wèn)題。

　　他說(shuō)：“為了維持生產(chǎn)，我們付出了令人難以置信的巨大努力，包括尋找替代芯片、編寫(xiě)新固件、與整車(chē)集成以及測試?！?/p>

　　芯片行業(yè)的高管們認為，供需失衡問(wèn)題不會(huì )很快解決。芯片制造商英特爾首席執行官帕特帕特·基爾辛格（Pat Gelsinger）表示，這種狀況可能會(huì )持續到2023年。而AMD公司首席執行官蘇姿豐周二表示，她認為供應鏈緊張狀況會(huì )持續到今年下半年，不過(guò)明年應該會(huì )有所改善。