特斯拉第二季度凈利潤同比下滑45%，FSD能否扭轉局勢？

昨天，特斯拉公布了2024年第二季度財務(wù)數據。根據財報，特斯拉在Q2的營(yíng)收為255億美元，同比增長(cháng)2%；凈利潤為14.78億美元，同比下滑45%。特斯拉稱(chēng)利潤主要受到「人工智能項目推動(dòng)的運營(yíng)費用增加」和「重組費用」（受4月份約10%比例的裁員影響，支出6.22億美元的重組費用）的影響。

在衡量主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵指標汽車(chē)毛利率方面，由于持續的促銷(xiāo)政策和對人工智能業(yè)務(wù)的持續投入，難以維持過(guò)往高昂的利潤水平，而營(yíng)收增長(cháng)得益于儲能業(yè)務(wù)增長(cháng)。相比汽車(chē)業(yè)務(wù)，儲能業(yè)務(wù)成為特斯拉的新增長(cháng)點(diǎn)，第二季度部署了9.4GWh的儲能產(chǎn)品，這是迄今為止最高的季度部署量。

特斯拉第二季度比第一季度多生產(chǎn)了超過(guò)50%的4680型電池，該新型電池的成本正在持續改善并于7月進(jìn)行車(chē)輛測試驗證，4680電池一旦大規模搭載將使得特斯拉的競爭力大幅增加。

第二季度特斯拉在全球共賣(mài)出44.4萬(wàn)輛新車(chē)，較去年同期下降4.8%，這是特斯拉首次連續兩個(gè)季度出現銷(xiāo)量同比下滑。特斯拉目前的銷(xiāo)量主力Model 3和Model Y車(chē)型隨著(zhù)時(shí)間的推移逐漸凸顯“老態(tài)”，研究公司Cox Automotive數據顯示，在2024年上半年，美國電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)了33%，而特斯拉的銷(xiāo)量在此期間下降了9.6%。

另外，乘聯(lián)會(huì )數據顯示，特斯拉中國6月份售出7.1萬(wàn)輛新車(chē)，同比下降24%，環(huán)比下降2.2%，與此同時(shí)比亞迪、蔚來(lái)、零跑和極氪等汽車(chē)公司創(chuàng )下了歷史最佳成績(jì)。值得注意的是，特斯拉全自動(dòng)駕駛軟件FSD V12.5/V12.6版本將進(jìn)入中國、歐洲以及其他國家，在早期推送后提交至監管部門(mén)審核，預計在今年年底前獲得批準。

據馬斯克透露，FSD V12.5將改進(jìn)基于視覺(jué)的駕駛專(zhuān)注力監控功能，從原有的扭矩感應式方向盤(pán)升級成眼動(dòng)追蹤系統，即使車(chē)主佩戴太陽(yáng)鏡也可以正常使用，且新版本在高速、城區智駕方面已切換為“端到端”方案。

特斯拉在中國已多次降價(jià)，但對銷(xiāo)量提振的邊際效應正逐漸遞減。與特斯拉同價(jià)位段的中高端車(chē)型均在向城市領(lǐng)航輔助駕駛功能發(fā)起競賽，它們產(chǎn)品功能更加豐富、性?xún)r(jià)比含量更高，FSD被視為刺激特斯拉在中國市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(cháng)的關(guān)鍵。