豐田與馬自達合資工廠(chǎng)尋求政府巨額補助

　　不愿公布身份的人士透露，豐田和馬自達為爭取工廠(chǎng)未來(lái)幾周將向董事會(huì )匯報候選州府的名單，并在年底進(jìn)行最終的選定。豐田發(fā)言人Scott Vazin和馬自達方面代表Jeremy Barnes都拒絕對此作出回應。

　　美國政府對于豐田和馬自達的稅收減免等扶持將對標2014年內華達政府向特斯拉Reno電池工廠(chǎng)提供的價(jià)值12.5億美元的補助。兩家日本車(chē)企也希望借為當地增加4,000份就業(yè)崗位的名義來(lái)向政府爭取更多的補助。

　　密歇根安阿伯市汽車(chē)研究中心行業(yè)研究主任Kristin Dziczek表示：“截止到目前還沒(méi)有出現過(guò)如此之大的政府補助，就現在整個(gè)的汽車(chē)產(chǎn)量水平來(lái)看，未來(lái)一段時(shí)間內不太可能會(huì )出現更高的補助。相互競爭的美國州府也愿意將更多問(wèn)題置于臺面上來(lái)協(xié)商?！?/p>

　　豐田和馬自達的共享工廠(chǎng)預計于2021年投產(chǎn)，也是在特朗普總統領(lǐng)導之下宣布建立的唯一一個(gè)全新的汽車(chē)工廠(chǎng)，特朗普也一直要求豐田和其他車(chē)企增加在美國國內的汽車(chē)產(chǎn)量。馬自達在美國出售的新車(chē)多為進(jìn)口，新建的合資工廠(chǎng)除了生產(chǎn)豐田卡羅拉緊湊型車(chē)之外還將生產(chǎn)馬自達跨界車(chē)。

　　目前已經(jīng)有超過(guò)十幾個(gè)州府確定有意引入合資工廠(chǎng)，并與之建立聯(lián)系，包括密歇根、俄亥俄、印第安納、德克薩斯、阿拉巴馬、北卡萊羅納。而已經(jīng)建有豐田工廠(chǎng)的州府，如密西西比，其州長(cháng)Phil Bryant表示也有意借助現有的基礎設施和與豐田的關(guān)系來(lái)參與此次角逐。