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馬自達
馬自達 文章 進(jìn)入馬自達技術(shù)社區
羅姆與馬自達和今仙電機就使用了碳化硅功率模塊的e-Axle用逆變器簽署聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議
- 全球知名半導體制造商ROHM Co., Ltd.（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“羅姆”）與馬自達汽車(chē)株式會(huì )社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“馬自達”）和今仙電機制作所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“今仙電機”）就包括e-Axle在內的電動(dòng)汽車(chē)電驅動(dòng)單元中所搭載的逆變器和碳化硅功率模塊簽署了聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議。馬自達汽車(chē)株式會(huì )社 董事 專(zhuān)務(wù)執行官 研發(fā)與成本改革及創(chuàng )新部門(mén)統括 廣瀨 一郎（圖左）、ROHM Co., Ltd. 董事 專(zhuān)務(wù)執行官 COO 東 克己（圖右）&
- 關(guān)鍵字： 羅姆 馬自達 今仙電機 碳化硅功率模塊 逆變器
為推進(jìn)汽車(chē)的電氣化，馬自達使用軟件定義的自動(dòng)化測試系統，還成功降低了90％的測試成本
- 馬自達是堅持不懈不斷挑戰自我的“越己”企業(yè),秉持技藝人魂的品牌精髓,打破常規越我所馭。馬自達「創(chuàng )馳藍天」技術(shù),高壓縮比自吸發(fā)動(dòng)機帶來(lái)人馬一體的駕乘樂(lè )趣，這次為了推進(jìn)汽車(chē)的電氣化，跟上時(shí)代發(fā)展的大潮，馬自達方面表示，"利用NI測試平臺和生態(tài)系統，我們不僅成功開(kāi)發(fā)了HILS，而且還成功開(kāi)發(fā)了機器人、圖像處理系統、語(yǔ)音合成系統、噪聲模擬器和GPS模擬器，進(jìn)而搭建了一個(gè)集成的電子組件自動(dòng)化測試系統。 手動(dòng)操作和結果判斷相關(guān)的工時(shí)減少了90%，每年節省了數億美元的成本。" 挑戰 構建一個(gè)
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馬自達使用軟件定義的自動(dòng)化測試系統，推進(jìn)汽車(chē)的電氣化，并且降低了90％的測試成本
- "利用NI測試平臺和生態(tài)系統，我們不僅成功開(kāi)發(fā)了HILS，而且還成功開(kāi)發(fā)了機器人、圖像處理系統、語(yǔ)音合成系統、噪聲模擬器和GPS模擬器，進(jìn)而搭建了一個(gè)集成的電子組件自動(dòng)化測試系統。 手動(dòng)操作和結果判斷相關(guān)的工時(shí)減少了90%，每年節省了數億美元的成本。" 挑戰 構建一個(gè)自動(dòng)化系統，從頭到尾全面檢驗邏輯并評估相互協(xié)作的電子元件的魯棒性，包括相關(guān)操作和結果判斷?！ 〗鉀Q方案: 基于NI平臺使用PXI產(chǎn)品、可重新配置的I/O模塊(FPGA)和La
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馬自達“沒(méi)錢(qián)”投入電動(dòng)車(chē)另辟蹊徑 全新HCCI發(fā)動(dòng)機油耗再降30%
- 全球汽車(chē)制造商都在與高風(fēng)險、高成本費力周旋，為了開(kāi)發(fā)出更高效的車(chē)輛，幾年來(lái)內燃機技術(shù)中的最大突破，似乎是來(lái)自業(yè)內較小公司。 日本馬自達汽車(chē)公司已經(jīng)慢慢趕上全球競爭對手，開(kāi)發(fā)了一種使用壓燃點(diǎn)火技術(shù)點(diǎn)燃汽油發(fā)動(dòng)機，節省燃料的進(jìn)步被認為是高效汽油發(fā)動(dòng)機的圣杯。隨著(zhù)全球排放法規越來(lái)越嚴格，馬自達的技術(shù)不僅可以延長(cháng)內燃機的使用壽命，還可以改善“更環(huán)保”的發(fā)動(dòng)機，因為它們可用于生產(chǎn)更高效的汽油混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車(chē)輛。馬自達本周將在東京車(chē)展上展示Skyactiv-X技術(shù)，計劃在2
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豐田攜手馬自達和電裝將合作研發(fā)電動(dòng)車(chē)
- 日本汽車(chē)公司豐田、馬自達和大型汽車(chē)零配件制造商電裝公司28日宣布，三家公司就合作研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)技術(shù)簽署合同，并決定為此成立一家新公司。 三家公司在28日聯(lián)合發(fā)布的新聞公報中說(shuō)，豐田、馬自達、電裝將分別以90%、5%、5%的比例總計出資1000萬(wàn)日元(1美元合計112.7日元)。新公司總部設在離豐田總部所在地不遠的名古屋市，主要從事能覆蓋各級別、各車(chē)型的電動(dòng)汽車(chē)基本構造相關(guān)技術(shù)的研發(fā)工作。新公司的專(zhuān)職工程師主要從三家公司借調。 近年來(lái)，世界許多國家和地區對溫室氣體排放的限制日趨嚴格，一些地
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豐田馬自達建立新合資企業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)
- 據國外媒體報道，豐田汽車(chē)和馬自達今日表示，他們建立了一個(gè)新的合資企業(yè)，以開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，從而在越來(lái)越狂熱的競爭中趕上競爭對手，生產(chǎn)更多的電動(dòng)汽車(chē)。 豐田在聲明中稱(chēng)，他們將與日本最大汽車(chē)零部件企業(yè)電裝公司組建一家公司，開(kāi)發(fā)多種電動(dòng)汽車(chē)，包括迷你汽車(chē)、乘用車(chē)、SUV和輕卡。 電裝是豐田最大的供應商。日媒稱(chēng)，電裝在包括純電動(dòng)汽車(chē)在內的汽車(chē)電動(dòng)化不可或缺的核心零部件領(lǐng)域具有優(yōu)勢，如用于混合動(dòng)力車(chē)(HV)的逆變器等。 豐田將在新公司EV Common Architectu
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豐田和馬自達將在燃料電池領(lǐng)域展開(kāi)合作
- 據消息人士透露，在更嚴格的碳排放規定導致全球汽車(chē)制造商的生產(chǎn)成本增加之際，豐田汽車(chē)和馬自達汽車(chē)正在討論將彼此間的技術(shù)合作擴大至燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域。 這兩位未被授權公開(kāi)討論此事的消息人士稱(chēng)，兩家公司已經(jīng)進(jìn)行了技術(shù)與生產(chǎn)合作，豐田現在考慮向馬自達提供燃料電池和插電式混合動(dòng)力技術(shù)。 消息人士還稱(chēng)，反過(guò)來(lái)，馬自達也正考慮向豐田提供SkyActiv系列專(zhuān)利中的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機省油技術(shù)。 消息人士稱(chēng)，馬自達一直試圖自主開(kāi)發(fā)燃料電池汽車(chē)，但現在已決定和豐田合作。豐田生產(chǎn)的Mirai是全球唯一一款量產(chǎn)
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馬自達實(shí)現“全球最高燃效”的秘笈
- 馬自達開(kāi)發(fā)出了新型低燃耗汽油發(fā)動(dòng)機。該技術(shù)是該公司在有限的經(jīng)營(yíng)資源條件下推出的環(huán)保車(chē)戰略的支柱。...
- 關(guān)鍵字： 馬自達 SKYACTIV-G1.3 燃效性能
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馬自達介紹
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