人工智能公司助力福特汽車(chē) 自動(dòng)駕駛仍面臨挑戰

　　據外媒報道，Argo AI是位于匹茲堡的一家人工智能公司，它是由福特出資建立的。從一年前的20幾名員工到現在將近200名員工，Argo AI的發(fā)展很迅速。但是Argo AI的首席執行官Bryan Salesky表示，幫助福特在2021年推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)仍面臨很多困難。今年2月，福特成為Argo AI最大的股東，前者宣布將在5年內投資10億美元專(zhuān)門(mén)從事機器人和虛擬駕駛系統研究。Argo AI是由前谷歌員工Salesky和前Uber員工Peter Rander共同創(chuàng )立的。兩人都畢業(yè)于卡內基梅隆國家機器人工程中心，并于去年年底離開(kāi)各自的公司，創(chuàng )辦了Argo AI。

　　在A(yíng)rgo AI公司成立一周年之際，Salesky于周一發(fā)表了一篇博文，詳細描述了開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)所面臨的挑戰，包括使用大量的傳感系統，比如：激光雷達、攝像頭和雷達并在博文中描述了數百萬(wàn)英里的公路測試情況。他表示:“我們正在對傳感硬件和軟件平臺進(jìn)行創(chuàng )新以降低成本：減少傳感器數量，提高傳感范圍和分辨率。要實(shí)現這些創(chuàng )新，并使技術(shù)實(shí)際可用，仍有大量工作要做。”Salesky表示，Argo目前正在匹茲堡和密歇根測試汽車(chē)。目前的工作是不斷進(jìn)行重復試驗，以使汽車(chē)在特殊的駕駛情況下能快速且安全的進(jìn)行計算。

　　他表示：“我們還處于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的初步階段，那些認為自動(dòng)駕駛汽車(chē)在數月內或者幾年內就可以投入市場(chǎng)使用的人是對目前的人工智能發(fā)展水平?jīng)]有清晰的認識，或者是對自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全部署狀況不了解。 我們長(cháng)期致力于這項技術(shù)的研發(fā)，所以我想告訴大家自動(dòng)駕駛系統一直以來(lái)都非常的復雜，實(shí)現自動(dòng)駕駛目前還很困難。”

　　福特計劃在4年內推出一款4級自動(dòng)駕駛商業(yè)汽車(chē)，比如出租車(chē)或快遞車(chē)，然而并沒(méi)有透露相關(guān)細節。Salesky表示：“我們采取的是一種務(wù)實(shí)的方法來(lái)推動(dòng)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展，但也明白沒(méi)有捷徑可走。我們要走的路還很長(cháng)，但我們不希望大肆的宣傳我們現在所做的工作——致力于生產(chǎn)一款具備成熟的自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)，以博取廣大人民的信任。”