共享單車(chē)站穩腳步 芯片行業(yè)需求增長(cháng)

　　隨著(zhù)IoT時(shí)代的到來(lái)，“網(wǎng)聯(lián)化”正成為當下新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必備條件。而作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用領(lǐng)域最耀眼的“明星”之一，共享單車(chē)橫空出世并迅速席卷全國乃至全球各大主流城市，成為解決大眾出行“最后一公里”最便捷且最環(huán)保的應用。盡管損壞、私有化以及丟失等問(wèn)題令當下各大共享單車(chē)運營(yíng)商倍感頭痛，但隨著(zhù)“智能定位”技術(shù)的正式商用，共享單車(chē)產(chǎn)業(yè)有望塑造“新秩序”。

　　共享單車(chē)投放加速 引發(fā)定位芯片需求“暴漲”

　　如今，隨著(zhù)更多資本的入局以及行業(yè)推廣力度的加大，共享單車(chē)目前已成為大眾出行必備的主流日常工具之一。在這種趨勢下，以摩拜和ofo為首的各大共享單車(chē)運營(yíng)商也全面加快了在國內甚至全球各大城市的單車(chē)投放速度。據行業(yè)協(xié)會(huì )的最新數據顯示，摩拜已在全國多個(gè)城市共計投放了約600萬(wàn)輛智能共享單車(chē)，且其競爭對手ofo也聲稱(chēng)投放了650萬(wàn)輛共享單車(chē)，兩家企業(yè)占據著(zhù)整個(gè)行業(yè)的八成的投放量。此外，在今年年底前，兩家巨頭預計還將投放接近2000萬(wàn)輛的共享單車(chē)，且產(chǎn)能預計可以達到3000萬(wàn)輛，共享單車(chē)的投放量正快速激增。

　　隨著(zhù)競爭進(jìn)入“白熱化”階段，物聯(lián)網(wǎng)定位技術(shù)也正快速向共享單車(chē)市場(chǎng)滲透。截至目前，以摩拜為首的“智能單車(chē)”派系已占據行業(yè)主導地位，除了ofo的一大批老式小黃車(chē)以外，其他大多數運營(yíng)狀況良好的企業(yè)均在旗下共享單車(chē)上裝載了擁有定位功能的“智能鎖”。而ofo也因未裝載智能定位模塊，旗下的老式小黃車(chē)也屢受盜竊、損壞以及丟失等問(wèn)題的困擾，不久前宣布倒閉的悟空單車(chē)以及3Vbike兩家品牌就深受其害。而在意識到這些問(wèn)題后，ofo也于近期正式推出了全新的“物聯(lián)網(wǎng)智能定位鎖”，并開(kāi)始逐步落實(shí)這一項目，共享單車(chē)“智能化”已成必然趨勢。

　　順應市場(chǎng)潮流，國內眾多定位芯片廠(chǎng)商也開(kāi)始對該領(lǐng)域展開(kāi)猛烈攻勢。目前，業(yè)內領(lǐng)先的有聯(lián)發(fā)科技以及和芯星通等知名芯片廠(chǎng)商，聯(lián)發(fā)科技的MT2503已經(jīng)實(shí)現了在摩拜以及小藍單車(chē)等眾多共享單車(chē)智能定位鎖上的批量應用，且和芯星通也開(kāi)始針對共享單車(chē)應用領(lǐng)域正式推出UFirebird火鳥(niǎo)芯片，目前正與不少共享單車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)先的運營(yíng)商展開(kāi)合作，物聯(lián)網(wǎng)定位技術(shù)商用進(jìn)程不斷加速。由此可見(jiàn)，在共享單車(chē)的“IoT”化快速演進(jìn)以及單車(chē)投放量倍增的趨勢下，定位芯片市場(chǎng)無(wú)疑將會(huì )迎來(lái)新一輪的爆發(fā)式增長(cháng)。

　　聯(lián)發(fā)科技在接受《華強電子》采訪(fǎng)時(shí)表示：“共享單車(chē)行業(yè)的崛起，巧用了共享經(jīng)濟的互惠原則，而更因為能夠有效的解決使用者出行‘最后一公里’的問(wèn)題，充分體現了共享模式的便利與經(jīng)濟，因此在當前的市場(chǎng)上能夠井噴式的高速成長(cháng)。但隨著(zhù)單車(chē)管理以及盜竊等問(wèn)題橫行，共享單車(chē)智能化也蔚然成風(fēng)。因此，未來(lái)每臺共享單車(chē)加載定位芯片將成為行業(yè)發(fā)展的主流模式，來(lái)滿(mǎn)足當前共享單車(chē)對于定位以及數據傳輸的強烈需求。且根據第三方市場(chǎng)的數據顯示，近年來(lái)共享單車(chē)數量增長(cháng)奇快，從2015年國內的幾百萬(wàn)臺到2016年的數千萬(wàn)臺，以及2017年的更大幅度的增長(cháng)，將極大的推動(dòng)行業(yè)對于定位芯片的需求，物聯(lián)網(wǎng)定位芯片產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)全新的增長(cháng)周期。”

　　和芯星通科技(北京)有限公司市場(chǎng)部高級產(chǎn)品經(jīng)理高靜波

　　和芯星通科技(北京)有限公司市場(chǎng)部高級產(chǎn)品經(jīng)理高靜波對記者表示：“隨著(zhù)各大共享單車(chē)陸續搭載定位功能，未來(lái)相信對于定位芯片的需求量會(huì )十分巨大，在這種發(fā)展趨勢下，供貨能力也日漸成為芯片供應商的重要挑戰。目前，各家供應商都在著(zhù)力保證芯片的產(chǎn)能，相信年內會(huì )實(shí)現突破性的增長(cháng)，尤其是對于兼容北斗的GNSS定位芯片供應商。”

　　定位技術(shù)加速滲透 助推單車(chē)服務(wù)“收費化”

　　盡管物聯(lián)網(wǎng)定位技術(shù)在共享單車(chē)領(lǐng)域的演進(jìn)創(chuàng )造了更好的用戶(hù)體驗，但這種服務(wù)的提升也是有代價(jià)的。事實(shí)上，隨著(zhù)共享單車(chē)定位服務(wù)的逐步優(yōu)化，收費也逐漸成為共享單車(chē)運營(yíng)商們一大全新的盈利渠道。因此，廣大芯片廠(chǎng)商就必須重新在產(chǎn)品設計以及服務(wù)性能等方面做出更多的技術(shù)考量。

　　高靜波告訴記者：“事實(shí)上，定位在共享單車(chē)這類(lèi)Tracker中的應用并不新奇，但共享單車(chē)的模式對于技術(shù)所提出的挑戰卻是前所未有的。共享單車(chē)相對于傳統Tracker應用，最大差異在于用戶(hù)實(shí)際上是為位置服務(wù)直接付費的，或者說(shuō)定位是用戶(hù)付費所享有的服務(wù)當中非常重要且直接的一項。而互聯(lián)網(wǎng)應用最為追求用戶(hù)體驗，是否能夠快速準確的找到單車(chē)是所有用戶(hù)都十分關(guān)注的問(wèn)題，自然而然地對于各種復雜場(chǎng)景下的定位精度要求都很高。此外，從運營(yíng)維護角度考量，省電是必要前提，所以對于定位技術(shù)來(lái)講，如何在很省電的條件下去實(shí)現幾乎所有場(chǎng)景下更好的定位精度便成為當前的挑戰。”

　　和芯星通作為國內定位芯片行業(yè)的主流供應商之一，在充分服務(wù)了汽車(chē)以及其他大型應用領(lǐng)域之后，也正式開(kāi)始加大對物聯(lián)網(wǎng)應用市場(chǎng)的投入，共享單車(chē)正好是非常合適的切入點(diǎn)之一。高靜波進(jìn)一步表示：“針對共享單車(chē)的多重需求，我們做了充分的技術(shù)評估和設計考量，5月份發(fā)布的UFirebird火鳥(niǎo)芯片采用28nm工藝，并巧妙設計了電源管理模塊，在不損失定位精度的前提下能夠實(shí)現硬件運算的智能開(kāi)關(guān)，支持AGNSS功能實(shí)現各種啟動(dòng)模式的秒定效果。UFirebird在1.9*2.9mm的面積上，集成了電源管理、RTC、熱啟動(dòng)以及Sensor Hub等多個(gè)功能性模塊，以解決方案的形式提供低功耗、精準定位的產(chǎn)品技術(shù)與服務(wù)。”

　　聯(lián)發(fā)科技也表示：“目前，針對共享單車(chē)這塊蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)，我們的主要產(chǎn)品是MT2503，這是我們推出的業(yè)內首款整合2G基帶和全球衛星導航系統(GNSS)的物聯(lián)網(wǎng)芯片解決方案，具備GNSS秒速定位功能以及極低耗電的精準軌跡追蹤功能，以滿(mǎn)足客戶(hù)對于省電以及高精度快速定位的需求。該產(chǎn)品不僅支持多星系定位，而且能夠自動(dòng)搜索信號強的星系，使得定位快速、準確、無(wú)死角。”

　　總之，“共享單車(chē)+智能定位”已成為主流發(fā)展趨勢，隨著(zhù)該技術(shù)的普及化，未來(lái)幾年行業(yè)將正式邁入比拼服務(wù)及產(chǎn)品質(zhì)量的時(shí)代，廣大定位芯片廠(chǎng)商將面臨更多的技術(shù)挑戰。此外，市場(chǎng)對技術(shù)可靠性的要求及芯片產(chǎn)能的需求也將持續增長(cháng)，如果在開(kāi)發(fā)出高性能產(chǎn)品的同時(shí)也能夠保證足夠的產(chǎn)能，將成為未來(lái)幾年里定位芯片廠(chǎng)商的致勝法寶。